Radiateur d'huile?

Bonjour à tous,
J'ai vu dans la rue un R80/7 sur lequel était monté un radiateur d'huile.
Malheureusement j'ai pas pu faire de photo.
Quelqu'un est il au courant de ce genre de motif?

Pourquoi monté un truc en sup? C'est du poids en plus...

steph80gs a écrit:Pourquoi monté un truc en sup? C'est du poids en plus...

peut-être, mais c'est pas la bonne réponse à la question !!
s'il y en a un qui préfère encore mieux refroidir , pourquoi pas

... des fuites d'huile potentielles !!!!

...et inutile.
Jamais les motos suiveuses du tour de France n'en avaient été pourvues, pas plus les modeles administratifs souvent utilisés à très basse vitesse en escorte, convoi, etc. Sans jamais surchauffer, le bloc est suffisamment ailetté!

Un adorateur fou de la mécanique ...genre Arnaud

pppppffff ..... avec mon cadre tordu, j'ai rien a dire ...

pire, en hiver avec le GS j'ai du mal a chauffer l'huile .... a une epoque j'avais fabriquer un capuchon a radiateur ...
sur la GS il est sur le pare-cylindre ... et est du coup "trop efficace" par moment.

Pour partir en vacances / raid dans le sud (Italie, Andalousie, Maroc etc.) ça peut tout de même se justifier. Mais c'est vrai qu'un radiateur d'huile est toujours une source potentielle de fuite (celui de ma PD n'a jamais été vraiment sec), sans parler de l'immobilisation de la moto en cas de choc mal placé (rocher ou branche en TT...).

je n'ai peut etre pas tout compris , et je ne connais pas les R80/7 ,mais il y a bien un radiateur d'huile sur ma vieille titine R100/7

donc , 2 questions idiotes.
soit , y'en a pas pas sur les 80
ou alors , le moteur n'est pas un 80, peut etre un 100??

Bonsoir, bienvenue, merci, c'est donc ma 1ere intervention dans ce forum, j'observe, de bon renseignement et de la bonne humeur, c'est bien.
J'ai mis en marche la chaudière de la maison hier soir, donc ce matin le réflexe à été de mettre la main sur les radiateurs, froid, Mince la chaudière est en panne...
La journée passe.
Je rentre du boulot, je pose mon R100RT1 version carénage 90S noir mat (home made,because j'aime l'idée de rouler avec ça...) et je touche son radiateur d'huile. Tièdasse, ça sent plus la chaleur induite que directement par l'huile à 100°. décidément, c'est de saison.
C'est une option (le radiateur d'huile) intéressante en ville si on peut gratter Quelques degré en moins, J'ai souvent mal pour ce moteur (j'y suis attaché c'est vrais). le "siphon à dépression", dixit les copains d'Arcueil motor, je salut Manu au passage, à été nettoyer de-grippé, mai rien n'y fait. Comment ça fonctionne Ce fameux "siphon à dépression" quelle énergie actionne ce petit piston ? The mécanique des fluides? A bientôt alors.

Salut ronono,y a pas de mystère,c'est un calorstat qui s'ouvre vers 95°,donc,si ton huile n'atteind pas cette température,le circuit du radiateur reste fermé.
Autre chose,sur ce forum les admin et modos désirent que l'on se présente,va donc faire untour par là,ça fait pas mal et tout le monde est content.

Salut,
Tous les bons concessionnaires proposent des kits "radiateur" c'est probablement le cas sur cette machine !
Attention les fuites !
Ma R100RS de 77 est très bien refroidie par air, sans problème, même quand il fait très chaud parce qu'...elle est prévue pour, tout simplement !

Bonjour, Ok pour la présentation, Je monte sur les planches, Bonne journée.