Bougie Iridium

Ayant pas mal lu sur le sujet chez ADVRiders et les retours étant systématiquement positifs, j'ai voulu joindre les principaux fabriquants de ce type de bougie pour avoir des références.
Je vous livre les réponses de NGK et DENSO :

NGK a écrit:La technologie Iridium n'est pas compatible avec votre BMW R 1150 GS.
Les bougies en version standard de votre moto sont la BKR7EKC et la DCPR8EKC deux bougies avec deux électrodes( le K dans les références) afin d'éviter des casses d'électrodes nous ne les préconisons pas sur votre modèle.

Bonne journée
Service technique NGK

Denso a écrit:Merci pour votre request.

Notre specialist a conferme pour votre moteur vous avez besoign du les deux types du bougie; IK22 et IXU22.

Cordialement,

Dennis Singeling

Pour ma part, je pense passer aux Denso et voir si le fonctionnement de ma machine est amélioré aussi "sensiblement" que décrit dans les posts ADVRiders.

Thoomas a écrit:
Pour ma part, je pense passer aux Denso et voir si le fonctionnement de ma machine est amélioré aussi "sensiblement" que décrit dans les posts ADVRiders.

Salut,
J'ai des Denso depuis....pfuuu !
Elles étaient sur la GS, j'ai fait 80 000 kms avec, elles sont sur la RT et j'ai déjà fait plus de 45 000 bornes, soit environ 125 000 bornes.
RAS.
Elles sont largement amorties, limitent le surging et assouplissent le moteur, déjà "légèrement" modifié en GS.
A+
L'abbé

Merci de ta réponse.
Il me reste à les commander, les installer et... constater.
Ensuite, il faudra peut-être, néanmoins, que je me penche sur l'avance à l'allumage, compte tenu du retour des cliquetis suite au dernier entretien de ma machine.

Quid des bougies C2BS ? http://www.c2bs-bougies.com

J'ai demandé un devis pour la GS et je me tâte.....(15,66 euros HT par bougie)

NicolasH

Fildefer17 a écrit:
J'ai des Denso depuis....pfuuu !
Elles étaient sur la GS, j'ai fait 80 000 kms avec, elles sont sur la RT et j'ai déjà fait plus de 45 000 bornes, soit environ 125 000 bornes.
RAS.
Elles sont largement amorties, limitent le surging et assouplissent le moteur, déjà "légèrement" modifié en GS.
A+
L'abbé

salut , ce sont des irridiums que tu as mis ? et qu'est ce que le "surging "

@Fildefer17 :
Je n'arrive pas à trouver de revendeur en France. Aurais-tu une adresse (postale/web/mail/...) à me suggérer ?

Merci :)

J'ai fini par avoir l'info en demandant à Denso qui m'a renvoyé sur Nippon Pieces Services qui m'a renvoyé sur AD 72. Les bougies sont commandées. Elles devraient arriver en fin de semaine.
Il me tarde de les monter pour, je l'espère, constater un mieux sensible au fonctionnement de l'adv.

Quel est le prix de ces bougies ?
le mieux sensé venir de ces bougies c'est quoi ?
moins de cliquetis ?

Hervé

NicolasH a écrit:Quid des bougies C2BS ? http://www.c2bs-bougies.com

J'ai demandé un devis pour la GS et je me tâte.....(15,66 euros HT par bougie)

NicolasH

une escroquerie !
si tu veux tester gratuitement, tu perces un trou au centre de l'électrode avec un perceuse à colonne puis tu évases avec un foret d'un diamétre légérement supérieur (c'est ce qu'ils font ).
Par curiosité, je l'ai fait et j'ai testé .... nada !

flattwin66 a écrit:Quel est le prix de ces bougies ?
le mieux sensé venir de ces bougies c'est quoi ?
moins de cliquetis ?

Je compile les remarques des "ADVRiders" :)
Ralenti plus stable, consommation en baisse, montée en régime plus franches/vigoureuses, moins d'encrassement...
Dans mon cas, j'espère aussi que cela apportera un mieux aux cliquetis.
Néanmoins, une fois lesdites bougies reçues, ma machine repart en concession pour réglages, je trouve qu'elle n'a jamais aussi mal fonctionné que depuis la dernière révision.
Dernère opération que je tenterai si je n'ai pas un mieux au niveau des cliquetis, retarder l'allumage d'un dégré (sur les bons conseils trouvés sur le forum et chez ADVRiders).

Thoomas a écrit:J'ai fini par avoir l'info en demandant à Denso qui m'a renvoyé sur Nippon Pieces Services qui m'a renvoyé sur AD 72. Les bougies sont commandées. Elles devraient arriver en fin de semaine.
Il me tarde de les monter pour, je l'espère, constater un mieux sensible au fonctionnement de l'adv.

tu nous diras car je comptais en mettre moi aussi !

Montage prévu demain samedi.

Premières constatations :
- ralenti stable (je n'ai jamais eu ça sur mes boxers, c'est... troublant ;-) )
- montées en régime bien plus franches et vigoureuses

Les températures actuelles n'étant pas propices aux cliquetis, je ne sais pas encore s'il y a un mieux.
Il me reste aussi à surveiller la consommation.

Toujours est-il que, pour le moment, je ne regrette pas cet achat !

Thoomas a écrit:
Il me reste aussi à surveiller la consommation.

Toujours est-il que, pour le moment, je ne regrette pas cet achat !

qui est de ???

Gonzo a écrit:

Thoomas a écrit:
Il me reste aussi à surveiller la consommation.

Toujours est-il que, pour le moment, je ne regrette pas cet achat !

qui est de ???

€18.76 TTC chaque chez AD.
Il ne faut pas hésiter à appeler les différentes enseignes qui vendent du Denso parce que les tarifs sont assez disparates, oscillant, sur Le Mans, entre le tarif ci-dessus et... €24,70 chaque (oui, oui, €6 de plus !).

effectivement , qu'elle difference !!!

mais pour souvenir j'en avais sur un 1000TLS , je me rappelle que ça fonctionnait correctement et surtout le remplacement était repousser de 10M kms !

Gonzo a écrit:effectivement , qu'elle difference !!!

mais pour souvenir j'en avais sur un 1000TLS , je me rappelle que ça fonctionnait correctement et surtout le remplacement était repousser de 10M kms !

Si l'on en croit l'Abbé, c'est repoussé de... bien plus que ça

Fildefer17 a écrit:J'ai des Denso depuis....pfuuu !
Elles étaient sur la GS, j'ai fait 80 000 kms avec, elles sont sur la RT et j'ai déjà fait plus de 45 000 bornes, soit environ 125 000 bornes.
RAS.
Elles sont largement amorties, limitent le surging et assouplissent le moteur, déjà "légèrement" modifié en GS.

Après quelques 100 km de mieux, je confirme les bonnes sensations du premier jet : le moteur est vivant !
Exit un bon nombre de bruits parasites (notamment en 1ère, en grimpant (un peu ?) dans les tours) et wow, ce n'est plus la même moto :)

Je suis passé en iridium de chez NGK sur ma 1100S, à la place des doubles électrodes. J'en suis à 1000 bornes, tout va bien et même un peu mieux, consommation en légère baisse à 6,5 litres en semi urbain et un moteur plus souple.

question sans doute idiote , mais , pourquoi BMW n'utilise pas ces
fameuses bougies "miracle" d'origine sur les motos ?

R1200S 73 a écrit:question sans doute idiote , mais , pourquoi BMW n'utilise pas ces
fameuses bougies "miracle" d'origine sur les motos ?

Je ne dirai pas que ces bougies sont miraculeuses mais qu'elles apportent un mieux très sensible au fonctionnement du boxer. Quant à savoir pourquoi elles ne font pas partie de l'ensemble d'origine, il peut y avoir plein de pistes...
- plus chères
- la (les ?) marque(s) des bougies d'origine a (ont) rencontré des pb avec leur(s) produits iridium sur ces modèles
- ...

Ceci étant, je ne me suis pas plus posé de question que cela :)

Il semblerai que ces bougies soient (pour la R1100S) des simples étincelles, alors que celles d'origines sont des doubles têtes pour un problème de fiabilité.

Il n'en demeure pas moins qu'elles apportent un certain mieux à la conduite, moteur plus souple et petit plus, le son est plus métallique et plus roulé.

Coté consommation, j'ai noté un léger mieux, mais pas significatif.

Quelqu'un serait me dire si c'est les memes sur la R850RT.
Et voici un lien Ebay ou elles coutent 13.97€ pièce frais de port compris.
http://cgi.ebay.fr/4-Bougies-DENSO-Iridium-IK22-IK24-BKR7EIX-BKR8EIX_W0QQitemZ120315994092QQihZ002QQcategoryZ146764QQtcZphotoQQcmdZViewItem

je viens de regarder sur le site pour la r1100R, depuis 94 c'est la IK22.
Tu dois trouver pour toi ici
http://www.denso-europe.com/uploads/Spark%20Plugs/43-114_Motorcycle.pdf

Tu remarques que je n'ai pas indiqué, ggole est ton ami !
A+

Comme d'hab on dirait qu'elle existe pas la R850RT, la GS la S la RS etc mais RT connait pas, enfin c'est ça d'avoir le modèle bâtard dérivé de.
Enfin vivement que je soit grand pour pouvoir m'acheter la vrai .
Sinon merci pour le lien j'ai quand même trouvé réponse a ma question.

Sur le site allemand de NGK, il y a les références pour toutes les BMW, même celles qui ne sont pas au catalogue français.... j'y ai trouvé celle pour ma R1100S

http://www.ngk.de/index.php?id=659&pd=660&t=motorrad&lmf=BMW&h=BMW&m=850

actuellemnt chez equipmoto

promo sur les IRIDIUM

http://www.equipmoto.fr/les-promotions.html

NGK n'en faisant pas pour la mienne,K1, ou peut-on trouver des DENSO IX24B ??

Chez AD :)

Thoomas a écrit:... j'ai voulu joindre les principaux fabriquants de ce type de bougie pour avoir des références.
Je vous livre les réponses de NGK et DENSO :

NGK a écrit:La technologie Iridium n'est pas compatible avec votre BMW R 1150 GS.
Les bougies en version standard de votre moto sont la BKR7EKC et la DCPR8EKC deux bougies avec deux électrodes( le K dans les références) afin d'éviter des casses d'électrodes nous ne les préconisons pas sur votre modèle.

Bonne journée
Service technique NGK

Très drôle quand on sait que le site de ngk référence les irridiums pour les BM'...
http://www.ngk.de/index.php?id=659&pd=660&t=motorrad&lmf=BMW&h=BMW&m=1150

les mystères de la technologie....!!!!

il en va de même pour BM qui répond que les iridiums ne vont pas sur leurs motos, mais pourtant NGK les a référencé

Un grand merci pour l'information!
Chouette forum que voilà!!!!

POUR ma K1200LT,Je viens d'en faire venir 4 des USA en huit jours livrée pour 6,11 X 4 25€+16€ fdp = 41€ les 4
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NGK-iridium-plug-DCPR7EIX-Harley-Davidson-BUELL-BMW_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ66Q3a2Q7c65Q3a2Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem280258350504QQitemZ280258350504

J'espère que ça va aller, je les monterai à la révision de mes 40000kms avec un filtre K&N

perso, j'ai monté des denso ik22 sur un 1100 rt, ( commandées sur ebay) avec filtre à air K&N
ça change la bête !
plus de reprise à bas régime, plus de pêche

http://www.oppracing.com/image.php?image=pr3095_2.jpg

C'est tchèque, dur à trouver en France ces bougies Brisk mais sacrément efficace au niveau du ressenti.
30000 bornes avec, je rechangerai pour les mêmes.

bonsoir à toutes et tous,
tout comme OUSTAD, j'ai monté des DENSO IK22!
Pas encore de filtre K§N mais es-ce si utile??? On verra...
Bref, cela fait un mois, on s'y habitue bien..
La consommation de carburant s'en ressent 400km avec 20litres, je roule Pépère, pas de poignée en coin...
Le couple en forte progression c'est indiscutable, démarrages à froid sans soucis (bon ok l'ai entendu les gens du Nord, y a pas grand froid dans le sud cela dit: plusieurs jours à 3et 4°C cet hivers..)
Enfin, un ralenti très stable, plus stable qu'avant la monte du moins.
Voilà mon constat! Peut-être aurais-je plus d'info cet été avec des températures plus décentes...... Bonne balade à tous et toutes.
PS: ma machine roule tous les jours, sauf quand le vent dépasse les 121km/h..

Bonsoir a tous
J’ai commandé sur eBay des IK 22 pour 1150rt il y en a 4 donc je vais en avoir 2 de trop si ca vous intéresse faite moi signe

ON EST NUL L'ACHAT GROUPé EXISTE.......
J'en détiens deux aussi, je les monterai probablement sur ma prochaine machine dans dix ou vingt ans.....
MP si cela tente quelqu'une, quelqu'un....
bonne route Eric

je viens de commander les IX24B pour le K 100

par contre oui, je suis interessé par 2 IK22 pour la R1100R

Salut à tous,

J'ai eu l'occasion de parcourir le Forum et me suis interroge sur l'utilisation des bougies Iridium pour mon R1100RT.

Je suis allé chez mon concessionaire BM et le gars de l'atelier me dit que c'est pas la peine de mettre ce type de bougie.

Qu'en pensez vous ?

Merci pour votre aide

ben essaie, et tu en reparleras à ton mécano

lis mon post un peu plus haut, ce n'est plus la même machine après

j'ai reçu les bougies
j'ai testé sur le K100, ralenti impec et meilleure accélération
pas encore assez roulé pour juger la consommation
et je dirai démarre mieux à froid

j'ai donc commandé des bougies pour la R1100R et le F650ST (2+2, reçues en 4 jours !!!!!!!)
sur la F650ST , démarre super bien après 3 semaines de non roulage, ralenti à froid sans starter, moteur ne cogne pas et bonne accélération

sur la R1100R, pris d'un courage fou, j'ai fais le réglage des culbuteurs, (lègère différence entre les 2 cylindres, mais pas de différences entre les soupapes sur un cylindre, admission differente sur l'autre cylindre, échappement Ok ) et là, net changement , le moteur parait plus souple.
avec encore un peu de courage (et surtout ce qu'il faut !! ) une syncro serait peut-être la bienvenue

pour une syncrho, du tuyau à aquarium ( jardiland), du lave glace teinté, et une veille planche ( perso, du lambris)

oustad a écrit:pour une syncrho, du tuyau à aquarium ( jardiland), du lave glace teinté, et une veille planche ( perso, du lambris)

j'ai déjà lu quelque chose comme ça mais où , si tu avais un petit croquis

la soluce est là
http://isatis.no-ip.org/R1100_RT/Allumage/p1.htm
pour faire simple : un très long tuyau, plié en U, agraffé sur une planche, un peu de liquide dans le fond, et les deux branches du U, qui après être montées le long de la planche, vont jusqu'aux prises de dépression sous les injecteurs.
les graduations ne servent à rien, il faut juste que les deux colonnes de liquide soient au même niveau

oustad a écrit:la soluce est là
http://isatis.no-ip.org/R1100_RT/Allumage/p1.htm
pour faire simple : un très long tuyau, plié en U, agraffé sur une planche, un peu de liquide dans le fond, et les deux branches du U, qui après être montées le long de la planche, vont jusqu'aux prises de dépression sous les injecteurs.
les graduations ne servent à rien, il faut juste que les deux colonnes de liquide soient au même niveau

merci

Aprés le filtre K.N qui va bien ,je vais me laissé tenté par les bougies iridium ça peut étre que mieux!!!!

Salut à tous,

Savez-vous ou on peut trouver les IK22 ? J'ai cheché un peu partout sans succès (a part sur ebay mais vendues par 4).
Merci.

trouve un autre menbre du forum avec un r1100rt et vous vous partagez les frais...

Bonsoir à toutes et tous!
trouvez un autre membre du forum qui habite tout près de chez Vous!!! Sinon les frais de réexpédition gâchent le plaisir...
Je réside dans les P.Orientales si vous passez par là j'ai deux IK22 29€ LA PAIRE.
Bonnes balades Eric