[K1200rs 1997]Bruit dans carter de distribution a chaud

Bonjour

Depuis quelques centaines de kilomètres, j'ai vu apparaitre un bruit de claquement dans le carter de distribution, au ralenti et à chaud.
Il n'apparait pas au démarrage à froid, et disparait quand le moteur prend des tours

La moto à 68000km, je ne connais pas son historique d'entretien.

Il semble que ce puisse être la chaine de distribution, ou son tendeur (voire les deux ?)

Pour refaire la distribution, quelles pièces sont à changer ?
merci de votre aide

à ce kilométrage, c'est étonnant
A priori , c'est le tendeur qui n'agit pas suffisamment quelle huile as tu mis ?

J'ai aussi tout de suite pensé au tendeur de distri. mais à 68000 Km, c'est pas possible.

Bon, la mienne fait du bruit au ralenti depuis toujours, un grognement. Elle a passé les 150000Km

Ce ne serait pas le pont qui claque à la remise de gaz ou en embrayant ?

L'huile est de la 20W50 Motul 7100 100% synthétique

le bruit est bien localisé à l'avant du moteur, dans le carter de distri, et s'atténue un peu en embrayant.

J'ai acheté la moto il y a 6 mois, et je ne connais pas son pedigree...

Ceci étant, je viens de faire 3000km avec sans soucis particulier, elle prend ses tours et la vitesse qui va avec...

C'est quoi comme bruit?

Grlgrlgrl ?
Clac?
Toc?
Vrrrrrrrrrrrr?

toc ..toc...toc...

Toc Toc Toc pas la distri
D'ailleurs à ce kilométrage, ça n'est pas la distri, un grr grr ou un toc toc me fait plutôt
penser à une synchronisation, mal réglée ou déréglée ça occasionne des bruits parasites
AmiKalement, Patrick

pas bon, ça.

LA synchro des papillons, je ne sais pas si ça se fait sur la k12. Rien dans la Clymer à ce sujet. Il y a un actuateur, un petit servo moteur pour le ralenti.

Une vérification des bougies - le bruit peut venir de l'allumage.

De toutes façons, à la grande visite des 60000 il y a le contrôle du tendeur de chaine de distri. A ce kilométrage, il est généralement comme neuf.

Si ça a été bien fait pas de souci.
Si le tendeur a été changé, doute.
Si ça n'a pas été fait, fais-le.
Si ça a été facturé mais pas fait, râle.

Effectivement BMW préconise le remplacement du guide de chaine de distribution à 60 000 km ce que j'ai fait sur ma K12 RS mais pas mal de boulot pour une pièce qui était à peine marquée!
Mais une fois que tu es dessus et à la vue du prix des pièces à remplacer j'ai fait le remplacement, le plus délicat reste le joint du carter au niveau de l'arbre du capteur effet hall

je ne croit pas qu'elle ait vu un concessionnaire depuis très longtemps, et je ne pense pas qu'elle en verra un de sitôt, j'ai le temps pour mécaniquer par moi-même.
Je vais tacher de faire une video pour mieux décrire le symptome.