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Salut à tous.
Ma K1200rs de 97 chauffe en ville. Hier le temps était pourtant frais, et les ventilos se sont déclenchés (jusque là, elle le fait très régulièrement en ville....). Ils se sont déclenchés juste au moment de couper le contact. (pas de voyant, l'aiguille de température s'approchait du rouge, mais elle n'y est jamais rentré).
Quelques secondes après la coupure moteur, une petite fuite de liquide de refroidissement depuis le vase d'expansion qui débordait...
Après refroidissement, le niveau dans le vase était de nouveau au minimum.
Du coup ma question : c'est grave docteur ?
Le liquide de refroidissement a été entièrement vidangé par mes soins (c'est peut être un gros indice ! ) il y a quelques semaines.
Avant cela, les ventilos se déclenchant toujours assez vite en ville,sans aucune surchauffe (pas de voyant ni température dans le rouge) mais je n'avais pas de fuites par le vase d'expansion avant ma révision....
Bref que faire ? Est ce une mauvaise purge ? Un problème de radiateur ? Les 2 ventilos fonctionnent...enfin je crois.. J'attends vos conseils.
Bonne route à tous en attendant par ce temps enfin estival.
Fred
Ma K1200rs de 97 chauffe en ville. Hier le temps était pourtant frais, et les ventilos se sont déclenchés (jusque là, elle le fait très régulièrement en ville....). Ils se sont déclenchés juste au moment de couper le contact. (pas de voyant, l'aiguille de température s'approchait du rouge, mais elle n'y est jamais rentré).
Quelques secondes après la coupure moteur, une petite fuite de liquide de refroidissement depuis le vase d'expansion qui débordait...
Après refroidissement, le niveau dans le vase était de nouveau au minimum.
Du coup ma question : c'est grave docteur ?
Le liquide de refroidissement a été entièrement vidangé par mes soins (c'est peut être un gros indice ! ) il y a quelques semaines.
Avant cela, les ventilos se déclenchant toujours assez vite en ville,sans aucune surchauffe (pas de voyant ni température dans le rouge) mais je n'avais pas de fuites par le vase d'expansion avant ma révision....
Bref que faire ? Est ce une mauvaise purge ? Un problème de radiateur ? Les 2 ventilos fonctionnent...enfin je crois.. J'attends vos conseils.
Bonne route à tous en attendant par ce temps enfin estival.
Fred
c'est pour cela qu'il faut bien "masser" la durite située au bas des radiateurs afin de faciliter l'écoulement du liquide et éliminer le maximum d'air. Ensuite faire monter le moteur en température jusqu'au démarrage du ventilo, attendre un peu que la pression redescende, ouvrir le bouchon et compléter le niveau. Vérifier également que le thermostat fonctionne normalement 