achat k1600 de plus de 10 ans ?

Bonjour à tous

j 'envisage peut etre l'achat d'un ancien modèle k1600 .............pour le bruit du 6 cylindres !!!

que faut il savoir ?
Que verifier avant l achat ?

et si oui vers quel prix ?



a vos retours

Bon alors, moi j'ai une k1600 de 2011 et aujourd'hui 77000 km , j'ai changé la poignée chauffante côté gauche, j'ai aussi le ressort de la mollette qui a lâché, et le bouton menu qui revient pas bien, c'est des points à vérifier, si la bulle descend bien et remonte bien et sans à coup comme la mienne , bien regarder si le chauffage de selle marche bien, pilote et passager, le roulement de roue avant, lever le devant de la moto et faire tourner la roue dans le vide, pas toujours facile, et autrement c'est une bonne moto

C'est plus facile de te répondre sur la base de l'exemplaire que tu convoites que dans le vide, sur le principe... Il y a un sujet de Nik0 avec la check-list exhaustive de ce qui peut être à vérifier sur une occasion...
Concernant la K16, faiblesse connue des roulements de roue avant, encrassement du radiateur, ça reste une moto assez sophistiquée qui nécessite un entretien scrupuleux, autant avoir un historique complet...
Pour ce qui est des motos "âgées", je suis satisfait de mes 3 BMW:

1200RT de 2006 achetée en 2017 avec 97,000km, aujourd'hui 173,000km
1300GT de 2010 achetée fin 2021 à 131,000km, aujourd'hui 142,000km
1150R achetée en Mars 2022 à 67,000km, aujourd'hui 71,000km
preuve que des BMW de plus de 10 ans, et kilométrées ont encore de quoi faire, si l'exemplaire est bien choisi et bien traité.
Aucune idée des prix de K16, par contre, mais je suis un acheteur très "cheap"... alors pas forcément dans la moyenne des tarifs.

La mienne est de 2011, 81000 kms.

J'ai changé la poignée gauche qui ne chauffait plus, le roulement avant, le récepteur d'embrayage et plus récemment un reniflard bouché qui occasionnait des fumée à l'échappement.

Sinon aucun problème, très bonne moto.

Merci beaucoup de vos réponses aussi rapide

J'en ai eu deux, une GTL de 2011, changée à 45.000 kms puis une GTL de 2016
changée à 40.000kms.
Moto couteuse à l'entretien par rapport à la Goldwing actuelle de 2019.
Sinon les K 1600 sont de très bonnes bécanes .

Tu à un budget de combien,

Un exemple de prix ,une GT
BMW K 1600 GT https://www.grim-occasion.com/motos/bmw-k-1600-gt-3/
https://www.leboncoin.fr/motos/2294126568.htm
Une GTL

Bonjour,
Je viens d’acheter la miennes début Décembre 2022 c’est un model 2013 avec 110 000Km a l’achat pour 7000€ .

https://bmist.forumpro.fr/t137787-changement-radical-de-monture

A éviter les modèles avant 2013 car ils y avaient de gros à-coup dans la transmission a bas régime.
Si tu as le budget prend minimum 2016 qui a eu pas mal d’amélioration.
Sinon c’est un missile sol / sol, permis poids lourd obligatoire a l’arrêt et un gros vélo au-dessus de 10Km/H.
Pour l’instant max sur autoroute en Allemagne 240Km/h.
Cordialement.

Bon après si c'est pour faire du duo prend une GTL et si solo une GT mais tu n'auras pas le luxe du GTL

bouilland 21 a écrit:Un exemple de prix ,une GT
BMW K 1600 GT https://www.grim-occasion.com/motos/bmw-k-1600-gt-3/
https://www.leboncoin.fr/motos/2294126568.htm Une GTL

La première = (en gros) 5000kms/an
La seconde = (en gros) 2800kms/an

Je me demande bien pourquoi on achète une si grosse GT pour si peu d'utilisation ..........

bmouais a écrit:

bouilland 21 a écrit:Un exemple de prix ,une GT
BMW K 1600 GT https://www.grim-occasion.com/motos/bmw-k-1600-gt-3/
https://www.leboncoin.fr/motos/2294126568.htm Une GTL

La première = (en gros) 5000kms/an
La seconde =  (en gros) 2800kms/an

Je me demande bien pourquoi on achète une si grosse GT pour si peu d'utilisation ..........

Pour passé le black du boulot et après ça coûte chère de mettre du E10 à la place du gazole ,

Non je de connais , c'est la l gros problème d'aujourd'hui, les prix des motos en général on grimper trop haut et le coup d'entretien élevé chez BMW , moi en 2016 je m'étais donné un budget de 15000 euro et je voulais une moto toute option ( plus facile à revendre) et aujourd'hui elle a 77000 km acheter à 20000 km, combien je pourrais la vendre ??

Si entretien fait en concession, compter 1000€ par révision. Eh oui, rien que le réglage des soupapes, il y en a 24….

Non, les 30 et 60 et 90000 km coûte 800 euro et les autres 300 euro sans compter les consommables

800 sans consommable, avec on s’approche quand même des 1000. Certes, c’est tout les 30 000 kms, mais il faut quand même le savoir

Eole80 a écrit:800 sans consommable, avec on s’approche quand même des 1000. Certes, c’est tout les 30 000 kms, mais il faut quand même le savoir

Surtout en ce moment c'est peut-être 1200 euro

Bonjour à tous, je vous remercie vivement de toutes réponses . Je vais méditer ! Car effectivement juste pour le bruit du 6 cylindres cela fait cher !!!entretien et assurance

L'assurance ??il faut compter 500 euro à l'année

Tu a essayé la k1600 ??

Avec une moto de plus de dix ans il faut plus aller chez BMW

bouilland 21 a écrit:Avec une moto de plus de dix ans il faut plus aller chez BMW

Pourquoi ?????

Je dis ça because un ami avec un k1200 de 9 ans à l'époque voulait faire faire une vidange du circuit abs, BMW a refusé de s'engager sur le résultat de l'opération .............

bmouais a écrit:

bouilland 21 a écrit:Avec une moto de plus de dix ans il faut plus aller chez BMW

Pourquoi ?????

Tu va divisé la note part deux sur la facture,et si tu bricole tu peu en faire pas mal toi même

Pardon, j'ai mal lu, je pensais que tu disais qu'avec un modèle de 10 ans il "valait" mieux aller chez eux.
S'cuses, je comprends mieux 

bmouais a écrit:Pardon, j'ai mal lu, je pensais que tu disais qu'avec un modèle de 10 ans il "valait" mieux aller chez eux.
S'cuses, je comprends mieux 

non pas essayé ...........mon voisin à une 2013 ................;quel bruit

PHILOU78 a écrit:non pas essayé ...........mon voisin à une 2013 ................;quel bruit

Et il t'a pas emmené faire un tour

Eole80 a écrit:800 sans consommable, avec on s’approche quand même des 1000. Certes, c’est tout les 30 000 kms, mais il faut quand même le savoir

Je suis d'accord avec Marc, j'ai payé 800 € pour la révision des 30.000 sur la K 1600, il y a 4 ans passés, donc je dirai aussi 1000 €.

La mienne est potentiellement en vente. Elle n'est ni jeune (2011), ni sous-utilisée (140.000 km), mais le prix sera en rapport. Elle a été suivie régulièrement chez des concessionnaires BMW. Dernière visite fin novembre 2022.
Je la vends parce que désormais elle est sous-utilisée.

YVONM22 a écrit:Je suis d'accord avec Marc, j'ai payé 800 € pour la révision des 30.000 sur la K 1600, il y a 4 ans passés, donc je dirai aussi 1000 €.

Jamais payé ça. En novembre, 870€ pour une "grosse" révision et le changement du commodo gauche. Ce dernier est facturé 450€ +une heure de main-d'œuvre.
Yvon, tu n'avais pas un changement de pneu en même temps, par hasard ?

GillesK a écrit:

YVONM22 a écrit:Je suis d'accord avec Marc, j'ai payé 800 € pour la révision des 30.000 sur la K 1600, il y a 4 ans passés, donc je dirai aussi 1000 €.

Jamais payé ça. En novembre, 870€ pour une "grosse" révision et le changement du commodo gauche. Ce dernier est facturé 450€ +une heure de main-d'œuvre.
Yvon, tu n'avais pas un changement de pneu en même temps, par hasard ?

Non, je n'avais aucun consommable, que la révision des 30.000.
Gros changement, pour la Goldwing, l'entretien me revient à moins cher .

Hello , effectivement on revient dans des prix de révisions correct

Une Goldwing n'est pas une BMW

bouilland 21 a écrit:Une Goldwing n'est pas une BMW

Peut-être, mais c'est mieux qu'une K 1600 GTL, j'aurai du changer bien avant .

Le problème, ils ont pas fait évoluer cette k1600 , surtout sur se qui n'allait pas,

En voilà une ,plus de 10 ans
https://www.challenge-one.com/motos/bmw-k-1600-gtl-pack-2011-26248-kms

Je trouve qu'elle est trop chère pour une bécane de 12 ans .

YVONM22 a écrit:Je trouve qu'elle est trop chère pour une bécane de 12 ans .

Salut Yvon

Je ne me rends pas bien compte, je suis déconnecté des prix avec ce type de mob, tu dis que ça
vaut combien toi ?, rassure toi, je n'ai aucune intention d'achat, si je devais changer, j'orienterais
plus facilement mes recherches sur un mid-size, genre 500/650cc

A bientôt pour les chtis-bretons, amitiés, Patrick

Moi, je voyais plutôt 10.000 maxi, mais c'est une concession et il y a une garantie .

YVONM22 a écrit:Moi, je voyais plutôt 10.000 maxi, mais c'est une concession et il y a une garantie .

Et la concession à été racheté et l'inflation du moment ??il faut y penser, le prix de l'occasion à la hausse

Je pensais même un peu moins de 10K€

À moins de 10000 euro elle part
https://www.leboncoin.fr/motos/2294126568.htm

elle est splendide

PHILOU78 a écrit:elle est splendide

Oui , propre , si tu est intéressé je peu y aller voire

bouilland 21 a écrit:En voilà une ,plus de 10 ans
https://www.challenge-one.com/motos/bmw-k-1600-gtl-pack-2011-26248-kms

C'est marrant mais je pense à un truc..

Sur les K75 / K100 / K1100 et autres on dit souvent que 50000 kms pour une moto de + de 20 ans
c'est ........ pas net

Cette idée ne nous traverse même pas l'esprit avec ce K16 (12 ans/ 26000 kms, donc 180 kms/mois)
pourtant avouez qu'en raisonnant (un peu) par l'absurde ..................

OK je sors

bmouais a écrit:Sur les K75 / K100 / K1100 et autres on dit souvent que 50000 kms pour une moto de + de 20 ans
c'est ........ pas net
Cette idée ne nous traverse même pas l'esprit avec ce K16 (12 ans/ 26000 kms, donc 180 kms/mois)

Rares sont les K16 en vente avec plus de 100.000 km, même les plus anciennes. On est dans les 4000 ou 5000 km annuels, voire moins. Mais c'est la norme française, de nos jours.
Je fais généralement figure d'extraterrestre avec les 140.000 km de la mienne (modèle 2011). Et encore, je roule très peu depuis deux ans. Entre autres parce que je n'ai plus les trajets vers le boulot.  
Pourtant, une moto kilométrée, ça montre qu'elle marche bien, non ?

J'ai acheté la mienne à un mec qui habitait à menton et il avait une voiture de direction et ça femme bossait à l'hôpital de Cannes, l'argent n'était pas un problème pour eux, je l'ai acheté en 2016 avec 20000 km pour 15000 euro , c'était chère à l'époque mais les k1600 n'avais pas dix ans
Non , 15000 euro

ouah

J'ai oublié, le mec sans servait que pour partir en vacances