achat k1600 de plus de 10 ans ?

Rappel du premier message :

Bonjour à tous

j 'envisage peut etre l'achat d'un ancien modèle k1600 .............pour le bruit du 6 cylindres !!!

que faut il savoir ?
Que verifier avant l achat ?

et si oui vers quel prix ?



a vos retours

COOL

Un copain de notre moto club local a acheté en 2022 une K1600 de 2011, 58000 km, très bon état extérieur, très propre et bien entretenue. Achat fait à la concession de Limoges.

A priori, les premiers modèles de K1600 (jusqu'à 2014 m'a t'on dit) ont des soucis d'à coups dans la transmission, lui c'était le cas...

Malgré le charme du 6 cylindres qu'il appréciait beaucoup, il se l'ait fait reprendre pour acheter une 1200 GSA lc de 2017....

Par contre un autre copain du moto club a un modèle 2019, magnifique, acheté d'occase à 5000 km, et là pas d'à coups du tout...

Et pour le plaisir de "la petite histoire", je vais vous raconter une anecdote RÉELLE...

On a un autre copain du moto club qui a emménagé au Bugue il y a tout juste 2 ans, et avant cela il habitait à Bonifacio (Corse)... Sa maison était située au dessus de Boni, sur une route à virage et l'entrée de sa maison était sur un des virages en épingle à cheveux de cette route... En une vingtaine d'années qu'il a habité là bas, il a "ramassé" une bonne vingtaine de motards et motos qui avaient chuté à cet endroit là.
Un jour d'été, un touriste monégasque avec une K 1600 et sa passagère chutent donc devant chez lui. La passagère légèrement blessée, les pompiers ont donc été appelé. A leur retour de l'hôpital, les 2 monégasques repassent chez lui puisqu'à la demande des pompiers mon pote avait rentré la K 1600 sur sa propriété pour qu'elle ne reste pas sur la route.

L'épouse monégasque énervée, dit à son mari textuellement qu'elle ne voulait plus jamais monter sur cette moto!!!

Le mari se tourne vers mon pote et lui dit :" vous la voulez? je vous la donne en l'état.." et le gars de lui donner la carte grise, puis à son retour à Monaco, il lui a envoyé tous les documents de la vente en règle...

Mon pote a fait réparer le carénage et la sacoche abimée, il en a eu pour 1200 ou 1300 euros, et a revendu la moto... 12000 euros!!! Bonne affaire non??!!! Et je vous garantis la véracité de l'anecdote...    

La K16 est une moto de voyage, pour des gens qui ont le budget, donc ils ne font pas que ça dans la vie, des voyages moto en K16: ils ont les voyages lointains en avion, les séjours au ski, les séjours sous les cocotiers...!
Comme moto à usage quotidien, c'est lourd, cher et encombrant... même si ça peut le faire et que certains le font.
C'est vrai qu'on en voit pas mal assez âgées (plus de 10 ans) dans les concessions en bel état et relativement peu de km, alors que les RT ou GS, dès qu'elles ont plus de 4 ou 5 ans, on ne les voit plus en concessions, sauf conditions particulières (comme un très faible kilométrage), elles passent par d'autres canaux de revente.

Dr.X a écrit:La K16 est une moto de voyage, pour des gens qui ont le budget, donc ils ne font pas que ça dans la vie, des voyages moto en K16: ils ont les voyages lointains en avion, les séjours au ski, les séjours sous les cocotiers...!
Comme moto à usage quotidien, c'est lourd, cher et encombrant... même si ça peut le faire et que certains le font.
C'est vrai qu'on en voit pas mal assez âgées (plus de 10 ans) dans les concessions en bel état et relativement peu de km, alors que les RT ou GS, dès qu'elles ont plus de 4 ou 5 ans, on ne les voit plus en concessions, sauf conditions particulières (comme un très faible kilométrage), elles passent par d'autres canaux de revente.

Je fais rien de se que tu d'écrit mais oui la k1600 est lourde mais après avoir passé les 5 km/ h ça devient un vrai vélo et son moteur est magnifique, rien n'avoir au moteur à plat ,

Après suivant la région où tu habite ça peu être difficile de roulé avec une k1600 ( interdit dans certaines villes)

bouilland 21 a écrit:Après suivant la région où tu habite ça peu être difficile de roulé avec une k1600 ( interdit dans certaines villes)

Inexact. Les K1600 jusqu'à 2016 sont classées Crit'Air 2 (je viens de faire la simulation) ; elles sont en Crit'Air 1 à partir de 2017. Les Crit'Air 2 ne sont pas concernées actuellement par les restrictions de circulation en ZFE :

https://voyage.aprr.fr/autoroute-info/zones-faibles-emissions-quel-calendrier-pour-linterdiction-des-vehicules-polluants
https://www.lepoint.fr/automobile/vignette-crit-air-quand-allez-vous-etre-interdit-de-sejour-26-10-2022-2495299_646.php#11

GillesK a écrit:

bouilland 21 a écrit:Après suivant la région où tu habite ça peu être difficile de roulé avec une k1600 ( interdit dans certaines villes)

Inexact. Les K1600 jusqu'à 2016 sont classées Crit'Air 2 (je viens de faire la simulation) ; elles sont en Crit'Air 1 à partir de 2017. Les Crit'Air 2 ne sont pas concernées actuellement par les restrictions de circulation en ZFE :

https://voyage.aprr.fr/autoroute-info/zones-faibles-emissions-quel-calendrier-pour-linterdiction-des-vehicules-polluants
https://www.lepoint.fr/automobile/vignette-crit-air-quand-allez-vous-etre-interdit-de-sejour-26-10-2022-2495299_646.php#11

Merci à toi pour cette correction , et désolé de mon erreur alors la k1600 que j'ai proposé se matin reste une bonne affaire, pas la meilleure mais une bonne machine

bouilland 21 a écrit:J'ai acheté la mienne à un mec qui habitait à menton et il avait une voiture de direction et ça femme bossait à l'hôpital de Cannes, l'argent n'était pas un problème pour eux, je l'ai acheté en 2016 avec 20000 km pour 15000 euro , c'était chère à l'époque mais les k1600 n'avais pas dix ans

Bizarre, tu as dit que tu l'avais achetée 20000 €

tmariejean12rt2015 a écrit:Un copain de notre moto club local a acheté en 2022 une K1600 de 2011, 58000 km, très bon état extérieur, très propre et bien entretenue. Achat fait à la concession de Limoges.

A priori, les premiers modèles de K1600 (jusqu'à 2014 m'a t'on dit) ont des soucis d'à coups dans la transmission, lui c'était le cas...

Malgré le charme du 6 cylindres qu'il appréciait beaucoup, il se l'ait fait reprendre pour acheter une 1200 GSA lc de 2017....

Par contre un autre copain du moto club a un modèle 2019, magnifique, acheté d'occase à 5000 km, et là pas d'à coups du tout...

Et pour le plaisir de "la petite histoire", je vais vous raconter une anecdote RÉELLE...

On a un autre copain du moto club qui a emménagé au Bugue il y a tout juste 2 ans, et avant cela il habitait à Bonifacio (Corse)... Sa maison était située au dessus de Boni, sur une route à virage et l'entrée de sa maison était sur un des virages en épingle à cheveux de cette route... En une vingtaine d'années qu'il a habité là bas, il a "ramassé" une bonne vingtaine de motards et motos qui avaient chuté à cet endroit là.
Un jour d'été, un touriste monégasque avec une K 1600 et sa passagère chutent donc devant chez lui. La passagère légèrement blessée, les pompiers ont donc été appelé. A leur retour de l'hôpital, les 2 monégasques repassent chez lui puisqu'à la demande des pompiers mon pote avait rentré la K 1600 sur sa propriété pour qu'elle ne reste pas sur la route.

L'épouse monégasque énervée, dit à son mari textuellement qu'elle ne voulait plus jamais monter sur cette moto!!!

Le mari se tourne vers mon pote et lui dit :" vous la voulez? je vous la donne en l'état.." et le gars de lui donner la carte grise, puis à son retour à Monaco, il lui a envoyé tous les documents de la vente en règle...

Mon pote a fait réparer le carénage et la sacoche abimée, il en a eu pour 1200 ou 1300 euros, et a revendu la moto... 12000 euros!!! Bonne affaire non??!!! Et je vous garantis la véracité de l'anecdote...    

Évidement, y en aura pas une qui tombera devant chez moi, pfffffffffffff... C'est injuste...

Sirius a écrit:

bouilland 21 a écrit:J'ai acheté la mienne à un mec qui habitait à menton et il avait une voiture de direction et ça femme bossait à l'hôpital de Cannes, l'argent n'était pas un problème pour eux, je l'ai acheté en 2016 avec 20000 km pour 15000 euro , c'était chère à l'époque mais les k1600 n'avais pas dix ans

Bizarre, tu as dit que tu l'avais achetée 20000 €

Où j'ai dit ça , 15000 euro pour 20000 km

Sirius a écrit:

tmariejean12rt2015 a écrit:Un copain de notre moto club local a acheté en 2022 une K1600 de 2011, 58000 km, très bon état extérieur, très propre et bien entretenue. Achat fait à la concession de Limoges.

A priori, les premiers modèles de K1600 (jusqu'à 2014 m'a t'on dit) ont des soucis d'à coups dans la transmission, lui c'était le cas...

Malgré le charme du 6 cylindres qu'il appréciait beaucoup, il se l'ait fait reprendre pour acheter une 1200 GSA lc de 2017....

Par contre un autre copain du moto club a un modèle 2019, magnifique, acheté d'occase à 5000 km, et là pas d'à coups du tout...

Et pour le plaisir de "la petite histoire", je vais vous raconter une anecdote RÉELLE...

On a un autre copain du moto club qui a emménagé au Bugue il y a tout juste 2 ans, et avant cela il habitait à Bonifacio (Corse)... Sa maison était située au dessus de Boni, sur une route à virage et l'entrée de sa maison était sur un des virages en épingle à cheveux de cette route... En une vingtaine d'années qu'il a habité là bas, il a "ramassé" une bonne vingtaine de motards et motos qui avaient chuté à cet endroit là.
Un jour d'été, un touriste monégasque avec une K 1600 et sa passagère chutent donc devant chez lui. La passagère légèrement blessée, les pompiers ont donc été appelé. A leur retour de l'hôpital, les 2 monégasques repassent chez lui puisqu'à la demande des pompiers mon pote avait rentré la K 1600 sur sa propriété pour qu'elle ne reste pas sur la route.

L'épouse monégasque énervée, dit à son mari textuellement qu'elle ne voulait plus jamais monter sur cette moto!!!

Le mari se tourne vers mon pote et lui dit :" vous la voulez? je vous la donne en l'état.." et le gars de lui donner la carte grise, puis à son retour à Monaco, il lui a envoyé tous les documents de la vente en règle...

Mon pote a fait réparer le carénage et la sacoche abimée, il en a eu pour 1200 ou 1300 euros, et a revendu la moto... 12000 euros!!! Bonne affaire non??!!! Et je vous garantis la véracité de l'anecdote...    

Évidement, y en aura pas une qui tombera devant chez moi, pfffffffffffff... C'est injuste...

Tu en ferait quoi elle a pas de pneus Mitas

tmariejean12rt2015 a écrit:Un copain de notre moto club local a acheté en 2022 une K1600 de 2011, 58000 km, très bon état extérieur, très propre et bien entretenue. Achat fait à la concession de Limoges.

A priori, les premiers modèles de K1600 (jusqu'à 2014 m'a t'on dit) ont des soucis d'à coups dans la transmission, lui c'était le cas...

Malgré le charme du 6 cylindres qu'il appréciait beaucoup, il se l'ait fait reprendre pour acheter une 1200 GSA lc de 2017....

Par contre un autre copain du moto club a un modèle 2019, magnifique, acheté d'occase à 5000 km, et là pas d'à coups du tout...

Et pour le plaisir de "la petite histoire", je vais vous raconter une anecdote RÉELLE...

On a un autre copain du moto club qui a emménagé au Bugue il y a tout juste 2 ans, et avant cela il habitait à Bonifacio (Corse)... Sa maison était située au dessus de Boni, sur une route à virage et l'entrée de sa maison était sur un des virages en épingle à cheveux de cette route... En une vingtaine d'années qu'il a habité là bas, il a "ramassé" une bonne vingtaine de motards et motos qui avaient chuté à cet endroit là.
Un jour d'été, un touriste monégasque avec une K 1600 et sa passagère chutent donc devant chez lui. La passagère légèrement blessée, les pompiers ont donc été appelé. A leur retour de l'hôpital, les 2 monégasques repassent chez lui puisqu'à la demande des pompiers mon pote avait rentré la K 1600 sur sa propriété pour qu'elle ne reste pas sur la route.

L'épouse monégasque énervée, dit à son mari textuellement qu'elle ne voulait plus jamais monter sur cette moto!!!

Le mari se tourne vers mon pote et lui dit :" vous la voulez? je vous la donne en l'état.." et le gars de lui donner la carte grise, puis à son retour à Monaco, il lui a envoyé tous les documents de la vente en règle...

Mon pote a fait réparer le carénage et la sacoche abimée, il en a eu pour 1200 ou 1300 euros, et a revendu la moto... 12000 euros!!! Bonne affaire non??!!! Et je vous garantis la véracité de l'anecdote...    

Bonsoir Jean,

Le mari il avait qu'à revendre sa Femme et garder la K1600 ...

car ce genre de bonne femme c'est plus chère à l'entretien qu'une moto



Albatros

Albatros89 a écrit: Le mari il avait qu'à revendre sa Femme et garder la K1600

Tu veux qu'après avoir fait chuter sa moto, il laisse tomber sa femme ?  

GillesK a écrit:

Albatros89 a écrit: Le mari il avait qu'à revendre sa Femme et garder la K1600

Tu veux qu'après avoir fait chuter sa moto, il laisse tomber sa femme ?  

Ben oui il a déjà fait tomber les deux ... la K1600 et sa femme ... moi ma femme me dit ça " je ne remonte plus sur la moto " et ben je lui dit ... tu rentres à pied

je suis Célibataire alors je m'en fout ...

Moi j'ai fait tomber la k1600 et ma femme et je lui ai dit ,relève toi et aide moi à relever la moto

bouilland 21 a écrit:Non je de connais , c'est la l gros problème d'aujourd'hui, les prix des motos en général on grimper trop haut et le coup d'entretien élevé chez BMW , moi en 2016 je m'étais donné un budget de 15000 euro et je voulais une moto toute option ( plus facile à revendre) et aujourd'hui elle a 77000 km acheter à 20000 euro, combien je pourrais la vendre ??

bouilland 21 a écrit:

Sirius a écrit:

bouilland 21 a écrit:J'ai acheté la mienne à un mec qui habitait à menton et il avait une voiture de direction et ça femme bossait à l'hôpital de Cannes, l'argent n'était pas un problème pour eux, je l'ai acheté en 2016 avec 20000 km pour 15000 euro , c'était chère à l'époque mais les k1600 n'avais pas dix ans

Bizarre, tu as dit que tu l'avais achetée 20000 €

Où j'ai dit ça , 15000 euro pour 20000 km

Ben là, post 13

bouilland 21 a écrit:
Tu en ferait quoi elle a pas de pneus Mitas

Tu as raison, j'en veux pas ou au poids de la ferraille

Sirius a écrit:

bouilland 21 a écrit:Non je de connais , c'est la l gros problème d'aujourd'hui, les prix des motos en général on grimper trop haut et le coup d'entretien élevé chez BMW , moi en 2016 je m'étais donné un budget de 15000 euro et je voulais une moto toute option ( plus facile à revendre) et aujourd'hui elle a 77000 km acheter à 20000 euro, combien je pourrais la vendre ??

bouilland 21 a écrit:

Sirius a écrit:

Bizarre, tu as dit que tu l'avais achetée 20000 €

Où j'ai dit ça , 15000 euro pour 20000 km

Ben là, post 13

Oui , j'avais écrit une connerie, j'avais mis euro que c'était km

bouilland 21 a écrit:

Dr.X a écrit:La K16 est une moto de voyage, pour des gens qui ont le budget, donc ils ne font pas que ça dans la vie, des voyages moto en K16: ils ont les voyages lointains en avion, les séjours au ski, les séjours sous les cocotiers...!
Comme moto à usage quotidien, c'est lourd, cher et encombrant... même si ça peut le faire et que certains le font.
C'est vrai qu'on en voit pas mal assez âgées (plus de 10 ans) dans les concessions en bel état et relativement peu de km, alors que les RT ou GS, dès qu'elles ont plus de 4 ou 5 ans, on ne les voit plus en concessions, sauf conditions particulières (comme un très faible kilométrage), elles passent par d'autres canaux de revente.

Je fais rien de se que tu d'écrit mais oui la k1600 est lourde mais après avoir passé les 5 km/ h ça devient un vrai vélo  et son moteur est magnifique, rien n'avoir au moteur à plat ,

Bonjour
Pareil pour moi. La dernière fois que j’ai été au ski j’avais environ 14 ans.
Cordialement.

grumo89fr a écrit:

bouilland 21 a écrit:

Dr.X a écrit:La K16 est une moto de voyage, pour des gens qui ont le budget, donc ils ne font pas que ça dans la vie, des voyages moto en K16: ils ont les voyages lointains en avion, les séjours au ski, les séjours sous les cocotiers...!
Comme moto à usage quotidien, c'est lourd, cher et encombrant... même si ça peut le faire et que certains le font.
C'est vrai qu'on en voit pas mal assez âgées (plus de 10 ans) dans les concessions en bel état et relativement peu de km, alors que les RT ou GS, dès qu'elles ont plus de 4 ou 5 ans, on ne les voit plus en concessions, sauf conditions particulières (comme un très faible kilométrage), elles passent par d'autres canaux de revente.

Je fais rien de se que tu d'écrit mais oui la k1600 est lourde mais après avoir passé les 5 km/ h ça devient un vrai vélo  et son moteur est magnifique, rien n'avoir au moteur à plat ,

Bonjour
Pareil pour moi. La dernière fois que j’ai été au ski j’avais environ 14 ans.
Cordialement.

Pas moi l'année dernière avec les gamins une journée dans le Jura au Rousses

bouilland 21 a écrit:

Sirius a écrit:

bouilland 21 a écrit:Non je de connais , c'est la l gros problème d'aujourd'hui, les prix des motos en général on grimper trop haut et le coup d'entretien élevé chez BMW , moi en 2016 je m'étais donné un budget de 15000 euro et je voulais une moto toute option ( plus facile à revendre) et aujourd'hui elle a 77000 km acheter à 20000 euro, combien je pourrais la vendre ??

bouilland 21 a écrit:
Où j'ai dit ça , 15000 euro pour 20000 km

Ben là, post 13

Oui , j'avais écrit une connerie, j'avais mis euro que c'était km

Il me semblait bien que c'était une erreur de frappe. Tu es pardonné, parce que tu le vaux bien as des Mitas

bouilland 21 a écrit:

grumo89fr a écrit:

bouilland 21 a écrit:
Je fais rien de se que tu d'écrit mais oui la k1600 est lourde mais après avoir passé les 5 km/ h ça devient un vrai vélo

Bonjour
Pareil pour moi. La dernière fois que j’ai été au ski j’avais environ 14 ans.
Cordialement.

Pas moi l'année dernière avec les gamins une journée dans le Jura au Rousses

Il ne me semble pas que vous êtes avec des K16 achetées neuves: regardons plutôt la vie de ceux dont c'est le cas et qui la revendent à moins de 40,000km...

Dr.X a écrit:

bouilland 21 a écrit:

grumo89fr a écrit:
Bonjour
Pareil pour moi. La dernière fois que j’ai été au ski j’avais environ 14 ans.
Cordialement.

Pas moi l'année dernière avec les gamins une journée dans le Jura au Rousses

Il ne me semble pas que vous êtes avec des K16 achetées neuves: regardons plutôt la vie de ceux dont c'est le cas et qui la revendent à moins de 40,000km...

Economiquent çà doit pas courir les rues et vue la déconte je suis pas sûr que tu sois gagnant il vaut mieux faire un LOA

bouilland 21 a écrit:

Dr.X a écrit:
Il ne me semble pas que vous êtes avec des K16 achetées neuves: regardons plutôt la vie de ceux dont c'est le cas et qui la revendent à moins de 40,000km...

Economiquent  çà doit pas courir les rues et vue la déconte je suis pas sûr que tu sois gagnant il vaut mieux faire un LOA

Perso, une GT achetée neuve en 2015, LOA, et rendue 3ans 30000kms juste avant la grosse révision ,

et le moteur ne fait pas un bruit, c'est une symphonie

C'est une expérience que je ne regrette pas, le moteur est fabuleux la moto ne correspond juste pas aux routes que je pratique

PHOENIX_Vincent a écrit:

bouilland 21 a écrit:

Dr.X a écrit:
Il ne me semble pas que vous êtes avec des K16 achetées neuves: regardons plutôt la vie de ceux dont c'est le cas et qui la revendent à moins de 40,000km...

Economiquent  çà doit pas courir les rues et vue la déconte je suis pas sûr que tu sois gagnant il vaut mieux faire un LOA

Perso, une GT achetée neuve en 2015, LOA, et rendue 3ans 30000kms juste avant la grosse révision:19: ,

et le moteur ne fait pas un bruit, c'est une synphonie

C'est une expérience que je ne regrette pas, le moteur est fabuleux la moto ne correspond juste pas aux routes que je pratique

Ma k1600 acheter part l'ancien propriétaire 26000 euro en 2011 et aujourd'hui on pourrait presque dire 10000 euro de plus

@ Vincent, tu part en vacances, avion, ski, et autres

@ Philou,
https://www.caradisiac.com/vente-a-clermont-ferrand-le-27-fevrier-les-motos-201056.htm
Il y à une k1600  exclusive et non une GT
Fini