Huile moteur qui coule

Hello, sur ma K1100LT de 1993, j'ai noté un peu d'huile au sol après quelques semaines de stationnement. Surpris, je démonte, je nettoie le tout et après quelques heures, je constate que de l'huile moteur coule depuis cet orifice.





Je regarde sur ma seconde K1100 et... le même orifice mais sans coulure d'huile flagrante.
Mais tout le dessous du carter moteur est tout de même bien gras !



Question: est-ce normal ? Quel est cet orifice ? Que dois je faire pour que l'huile ne coule pas ?

Merci de vos lumières

https://www.tills.de/bmw-k75/kuehlung-212/
Tu change les joint toriques de la pompe huile eau ! courage

serieux ?

Si je bouche le trou...

Ça n'empêchera pas la cause !!

... certes non mais est-ce grave de laisser tel quel ? Mon problème est principalement la goutte d'huile... désolé de poser sans doute une question récurente sur ce forum. L'huile qui s'écoule signifie quoi en fait ? La moto a seulement 45000km c'est donc assez étonnant.

Dernière question: un tuto ou un post bien fait qui explique cette opération ?

Merci
c'est pas une bonne nouvelle en tout cas.

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https://bmist.forumpro.fr/t67886-pompe-eau-huile-k1100lt
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Une  vidéo =>

Antonov a écrit:...La moto a seulement 45000km c'est donc assez étonnant.

Non, ce n'est pas étonnant, ce n'est pas une question de kilomètres mais d'âge, les joints vieillissent et durcissent.

salut et merci à chacun pour vos réponses. Je vais rouler comme ça, boucher l'orifice juste le temps du passage du CT et remplacer dès que je peux. Ca fait un job pour l'hiver...

l'orifice est là pour eviter une dégradation pire.... et t'indiquer qu'il y a un pbm.

donc, si tu le bouche "trop" longtemps.. tu risques d'avoir d'autres frais potentiels... on peut éventuellement identifier un pbm de refroidissement, ou pire une mixion huile/liquide de refroidissement.

bon courage