fuite d huile moteur qui coule sur ma culasse k1100 rs

rebonjour a tous , amis bmistes

je reviens sur le forum apres avoir changé de machine un k 1100 rs de 1995 avec 118 000 km

j ai un gros soucis car j ai de l huile qui coule sous mon reservoir d essence sur ma culasse de gauche , et avec mon carénage je ne vois pas trop d où ça viens , la semaine derniere je ne voyais pas mon niveau d huile moteur a travers la bulle donc j en ai rajouté un peut et tout a commencé depuis , et en meme temps mon demarreur ce lance , mais accroche une fois sur 5 , je vous remercis d avance de m aider a comprendre d où ça viens

première chose a faire, c'est de vidanger, de mettre la quantité (3,75l avec changement du filtre), de nettoyer.

il y a de fortes chances que ta fuite vienne de la

Pour le démarreur c'est soit les charbons (pas trop grave)ou la roue libre de démarreur un peu plus embêtant.

evite de depasser le volume d'huile preconisé.

Gregk11 a écrit:Pour le démarreur c'est soit les charbons (pas trop grave)ou la roue libre de démarreur un peu plus embêtant.

PASSE A L'HUILE POUR DIeSEL pour ta roue libre moi ça fonctionne super SUR LA MEME MACHINE QUE TOI

merci a tous , je suis allé chez mon garagiste et au premier coup d oeil il m a dit que ce n etait pas une fuite d huile , qui coulait sur ma culasse , mais mon liquide de refroidissement , il est vraie que j y connais rien en mecanique des k , pas facile de passer a un r80rt a un k 1100, merci de pouvoir compter sur vous


je ne sais pas comment faire pour mettre les sujets en résolus

Walouuuuuuuuuuuuuuu quand meme entre de l'huile et du liquide, tu as raison , ne touche a rien Bon alors il a trouve pas trop grave alors

non pas trop grave , j ai pas fait la differrence car quand je passais le doit sur le liquide qui etait sur la culasse c etait gras comme de l huile . va vraiment falloir que je m y mette a la mecanique de plus que je tourne a 70 000 km par ans ( et que du bm)

c est vraie je m inquiete toujours un peut pour rien mais j aime trop mes 2 amour de bmw

Nous avons les meme machine bon la tienne black et de 95 moi 93 et pas loin de chez moi saumur hummmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmm ya du bon la bas lol

Eldiablo2 a écrit: Walouuuuuuuuuuuuuuu quand meme entre de l'huile et du liquide, tu as raison , ne touche a rien Bon alors il a trouve pas trop grave alors

tu ne serais pas un peu moqueur

Pas facile de faire la différence lorsque le liquide de refroidissement coule sur le moteur et s'évapore, reste toujours quelques traces de gras qui peuvent faire penser à de l'huile.
Maintenant l'odeur n'est pas la même et la flaque laissé dessous est aussi différentes (laissé madame nettoyé, elle saura faire la différence )

Mais faut déja avoir vu pour savoir !

zampas a écrit:je ne sais pas comment faire pour mettre les sujets en résolus

tu vas sur le premier message de ce post et tu mets "RESOLU" dane le titre

Eldiablo2 a écrit:

Gregk11 a écrit:Pour le démarreur c'est soit les charbons (pas trop grave)ou la roue libre de démarreur un peu plus embêtant.

PASSE A L'HUILE POUR DIeSEL pour ta roue libre moi ça fonctionne super SUR LA MEME MACHINE QUE TOI

C'est vrai que l'huile pour diesel, ça fait des miracles. Avec la mienne, le démarreur ratait une fois sur deux et depuis que je changé d'huile (2500 km) plus aucun problème.