nouveau probleme !!!

voila cet aprem je suis parti avec la moto a un moment g redemarrer apres un feu j ai donc enclencher ma 1ére g accelerer jusqu'a 3/4 des possibilité de la premiere vu ke je voulais doubler un véhicule la moto c coupé je me suis donc arreter pour essayé de redemarrer impossible de redemarrer plus de demarreur pourtant les voyant du tableau de bord etais allumé g mis la moto sur la bequille est le temps de retirer le casque et d'essayé a nouveau elle a redemarrer. g penser a la bequille mais il n y a pas de coupe circuit!! HELP d'ou sa peux venir parske je ne voudrai pas ke sa m arrive sur autoroute...

vu ton post précédent, tu dois avoir un problème au niveau du contacteur à clé, du genre fil coupé mais qui contacte tout de même à une certaine position. T'es bon pour vérifier la connectique, et ton faisceau.
essaies déjà moteur en route de triturer tes câbles afin de repérer où peut se situer le problème, jusqu'à ce que la panne se reproduise.

C'est le genre de problème de m...... Rechercher ce type de panne ça peut aller vite comme tu peux passer une éternité. Je suis d'accord avec k'wet dans un premier temps. En espérant que ça ma'rche du premier coup.
Bon courage

justement g deja verifier tout mes fil au nivo du neiman vu ke g tomber tout le nez de la moto et la planche de bord g reparer le fil abimer et se probleme survenu en debut d'aprem a apparu aujourd hui elle ne me l avais pas encore fais com g reparer mes fils je me demande d'ou sa peut venir c pour sa que je vous demande encore conseil. je vais regarder a nouveau au niveau des fils derriere la planche de bord mais je pense pas ke le probleme vienne de la se coup si .
je vous tiendrais au courant
merci
Damst

une fois que tu es chez toi, démonte la tête de fourche (12 vis de mémoire) , tu auras accès à tout le faiceau , ce sera beaucoup plus simple pour vérifier
sur la latérale , j'ai un coupe circuit

excuse, je n'avais pas vu , ça c'est croisé

c est pas grave c'est gentil de m aider a trouver le probleme mais la je vois pas d ou sa peut venir
je vais continué a chercher...
Damst

edit modo abarthh : s'il te plait merci de ne pas ecrire en mode sms , le c s'ecrit c'est et le g s'ecrit j'ai

neiman HS ???
défais les cosses et mets les en direct, et roule autour de chez toi (c'est moins loin pour rentrer en poussant:ptdr: )

comment sa neiman hs??? tu veux dire koi par la ?
parske j ai deja ouvert mon neiman pour verifier mes fils et ils sont tous nikel sauf 1 ke j ai reparer donc je pense pas que sa vienne de la
mais je vais reverifier mes fils
merci
Damst

damst a écrit:comment sa neiman hs??? tu veux dire koi par la ?
parske j ai deja ouvert mon neiman pour verifier mes fils et ils sont tous nikel sauf 1 ke j ai reparer donc je pense pas que sa vienne de la
mais je vais reverifier mes fils
merci
Damst

carrément les contact à l'intérieur du neiman qui peuvent être HS

ouai dans ce cas la faut que je rachete un neiman c'est sa???

damst a écrit:ouai dans ce cas la faut que je rachete un neiman c'est sa???

avant d'en acheter un il est préférable d'être certain de la panne

Braques bien le guidon de butée en butée avec le moteur en marche pour etre sur qu'il n'y ai pas 1 pb ds le faisseau par contre tu dois avoir un contact sur la latérale ou alors il a été schunté.

c pas le faisceau j ai deja essayé par contre le contact sur la lateral a du sauté parske j ai mi ma bequille j ai enclenché la 1ére et la moto a continué a tourné donc je ne sais pas d ou sa vien

Pas normal, t'as un pb avec ton contact sur la latéral; mets lui un bon coup de WD40 ds la tronche et manipule la béquille ds la foulée pour le faire fonctionner disons un certain nombre de fois.

j'avoue que je n est pas eu le temps de verifier si g un contacteur de bequille mais si c est le cas il ne fonctionne plus vu que la moto continue a tourné bequille ouverte et 1ére passé je vais continué a chercher je vous tien au courant
Damst

Il fonctionne peut-être de temps en temps

je ne sais pas du tout je sais que mon probleme surgi seulement quand je tien la premiere si je passe pas la deuxieme la moto se coupe seulement quand je suis dans les tours apres il faut que je coupe le contact completement et quand je le remet elle repart

as-tu fais le même constat , mais en 2sde, en montant dans les tours , sans passer la 3 ??

nan pas penser c'est vrai que c'est une bonne idée a tester mais je comprend pas vraiment d'ou sa peut venir meme si sa me le fait en 2sde

salut tout le monde sa y est probleme resolu c'etait effectivement le coupe circuit de la bequille qui merdait (systeme un peu special d'ailleur) je l'ai donc fait sauter merci pour l'aide apporter

Damst

damst a écrit:salut tout le monde sa y est probleme resolu c'etait effectivement le coupe circuit de la bequille qui merdait (systeme un peu special d'ailleur) je l'ai donc fait sauter merci pour l'aide apporter

Damst

fais attention , maintenant que tu n'as plus cette sécurité , de ne pas oublier la béquille , sinon c'est la gamelle dans 99% des cas au 1er virage à gauche

je touche du bois sa ne m'est pas encore arriver je n'ai pas encore oublié une bequille surtout que je me sert plus de la centrale que de la lateral mais merci quand meme pour le conseil lol
bonne soirée a tous

Damst