ESA défaillant.

Bonjour à toutes et tous, je l'heureux détenteur depuis peu d'un K1300GT de 2009, et lors de la révision, le mécano m'a fait remarqué qu'il y avait une fuite de mon amortisseur arrière, je lui est demandé si il pouvait réparer la fuite, et non li ma dit texto, "non, je ne répare pas l'ESA, je le change pour du neuf, à 2400€ pour l'arrière. OUPS. Alors ma question est la suivante, peut ont "Shunter l'ESA", je m'explique, changer l'amortisseur par un réglable, genre OLINS par exemple. Voilà, et je suppose que je ne suis pas le seul dans ce cas. Par avance, merci.
Très gros V à toutes et tous, et surtout grande prudence sur nos routes.

Il y a des éléments de réponse ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Reste à demander aux ateliers s'ils reconditionnent des amortisseurs avec ESA.

Jean-Louis (Trumftager) les a fait reconditionner chez Suspensions Sport à Traubach (pour environ 350€ la paire), la K1300GT que je viens d'acheter a eu les siens refaits chez Performance Suspension à 59310 Beuvry-La-Forêt.
Ça permet de conserver l'ESA et c'est moins cher qu'un remplacement.
La fuite n'a rien à voir avec l'ESA, mais c'est exact que BMW ne fait pas réparer, ils remplacent, ESA comme ABS... Heureusement, pas mal d'indépendants déposent et font reconditionner.

Dr.X a écrit:Jean-Louis (Trumftager) les a fait reconditionner chez Suspensions Sport à Traubach (pour environ 350€ la paire), la K1300GT que je viens d'acheter a eu les siens refaits chez Performance Suspension à 59310 Beuvry-La-Forêt.
Ça permet de conserver l'ESA et c'est moins cher qu'un remplacement.
La fuite n'a rien à voir avec l'ESA, mais c'est exact que BMW ne fait pas réparer, ils remplacent, ESA comme ABS... Heureusement, pas mal d'indépendants déposent et font reconditionner.

C'est dommage effectivement, de te passer de l'ESA...

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Tu as aussi la solution "pièce d'occasion"     C'est la même référence d'amortisseur AR entre K 1200 GT et K 1300 GT

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Sinon, le reconditionnement ...

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Dans tous les cas, quelque soit ma décision, merci à vous tous pour vos réponses, j'avais pensé à l'occasion, trouver une donneuse, et j'avais lu les différents articles sur le reconditionné, reste à trouver le garage qui voudras bien s'en chargé.
très bon week à vous tous.

A savoir que si tu remplaces par un même en occasion, il me semble qu'il est nécessaire de passer à la valise pour l'appairer à ta machine. Si tu reconditionnes l'existant, pas besoin, bien entendu, puisque l'électronique reste la même.

Hello les amis BMiste, je crois avoir pris ma décision, je vois un mécano cette semaine pour faire le point sur la modif des suspats. comme déjà dit au dessus, merci à tous pour vos conseils avisé.
Passés de très bonnes fêtes de fin d'année.

Shivamata a écrit:[
C'est dommage effectivement, de te passer de l'ESA...

tout dépend du budget,valeur de la bécane et utilisation.

hello, tous mes voeux pour cette nouvelle année, j'ai trouvé un sujet avec des infos sympa, qui pourrait me permettre de conserver l'ESA, tout ceci reste à confirmer. très bonne journée à vous toutes et tous, et encore merci pour vos réponses.

Tu pourrais acheter cet amortisseur ESA pour 250 €:
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Merci à tous, je viens de trouver sur le net un mono amortisseur de k1300 complet pour 400€ port compris et garantie deux ans, et tout cela sur le site de Surplus Motos, reçus ce jour, donc samedi, c'est mécanique dans un self garage. Pour ceux que cela intéresse, je raconterais cela.

Bonne nouvelle Et oui, ça intéresse 
;-)


Le passage ou pas à la valise m'interroge

Bonjour à vous toutes et tous, ça y est, c'est fait, le changement de la suspension arrière de ma meule, 4heures pour un débutant, et avec tout pleins d'embrouilles et de galères, mais voilà, tout va bien après essais, les différents modes d'ESA fonctionne très bien.
Je vais surement faire refaire l'autre.
Dans tous les cas merci à tous pour vos réponses et vos conseils. Très bon week-end et très gros V à toutes et tous.

Bravo, SerVal du 56, tu as réussi à remplacer ton amortisseur ESA !
Pour celui qui est à l'avant, ce serait bien aussi de le remplacer. Il est plus simple, car dépourvu de réglage de précharge.
Si tu as été bien servi par Surplus Motos, tu pourrais les consulter à nouveau pour l'amortisseur avant.
Je pense que malgré la fourche Duolever, il est moins sollicité que celui de l'arrière.

Génial, merci pour le retour

Merci, et pour l'avant j'espère attendre un peu, (même si un bonheur n'arrive jamais seul) j'ai vu sur le site de Surplus motos, l'amortos avant tout complet avec la fourche, 500€.
J'aimerai remercier Didier de Paddock Moto Services, qui sans lui, j'y serais surement encore.
Merci encore à vous tous pour vos conseils et vos infos. Bon dimanche et très gros V amis motardes et motards.

Tu ne vas quand-même pas acheter l'ensemble avec la fourche pour avoir seulement l'amortisseur !

je crois que c'est un lot, pas le choix, après pour le moment.......,

et au fait, pas de passage à la valise, et comme ont dit chez nous dans le Berry, "déjà posé, déjà consommé"
(petite blaguounette du dimanche)

SerVal du 56 a écrit:et au fait, pas de passage à la valise, et comme ont dit chez nous dans le Berry, "déjà posé, déjà consommé"
(petite blaguounette du dimanche)

Impec pour la valise

SerVal du 56 a écrit:et au fait, pas de passage à la valise, et comme ont dit chez nous dans le Berry, "déjà posé, déjà consommé"
(petite blaguounette du dimanche)

ça dépend, certaines fois ça nécessite un étalonnage des amortisseurs .

Faisable au GS911.

Bonjour à vous toutes et tous, petit retour après changement d'amortos, cela fait une quinzaine de jours que j'ai fait le changement, hé bien, c'est de la balle, un confort certain même sur les routes d'Occitanie, je roule tous les jours et quasiment par tous les temps, je ne regrette pas mon temps passé, et je le recommande, merci encore à tout ceux qui m'ont conseillés de garder l'ESA, ils avait bigrement raison. Très bon dimanche à vous tous.

Merci pour ton retour
Génial, content pour toi