Panne

Bonjour,
J'ai une k100 de 1986.
J'ai une panne progressive. Je roulai à 90kmh et j'ai commencé à sentir des acoups, puis cela a empiré pour finir à10kmh pour rentrer chez moi en 1e en donnant des petits coups d'accélérateur. L'essence arrive normalement à la rampe et elle tourne presque normalement au ralenti. Elle s'étouffe dès que j'accélère avec un horrible cliquetis. Merci pour vos conseils.

Ta pompe à essence fonctionne t-elle normalement ?

Tu dois d'abord l'entendre 2 secondes lors de la mise en contact.  

Tout dépend d'une chose importante .............. elle a combien de kilomètres ta belle

Si c'est un cliquetis, ça peut venir de la distribution (patins et/ou chaine et/ou tendeur)
Mais aussi  des soupapes qu'il faut ou faudrait régler (si aucune n'est grillée)
Si c'est un claquement (un gros) ça peut venir de ton arbre intermédiaire

Avant fin 87 (de mémoire) les K100 ont un arbre intermédiaire en 6 rivets, sur les modèles postérieurs, cet arbre change
pour passer en 12 rivets.

Le bruit de cet arbre est assez caractéristique, ça fait un bruit de dumper, c'est vraiment un "gros" claquement surtout
à froid, il s'estompe en accélérant, mais il n'apparaît pas comme par enchantement, ça arrive petit à petit, tu as ou tu
aurais déjà du entendre un bruit qui t'aurait alerté.

Bien amiKalement, Patrick

P.S.
Une soupape grillée engendre une perte de puissance ..... sensible

T'aurais pas mis du 95E10 des fois ?

Egalement, la durite coudée après le débimêtre est-elle bien en place ?

Si, j'ai mis du 95

Humbert-Humbert a écrit:Si, j'ai mis du 95

Au temps pour moi, Eric, c'est le 85 qu'il faut fuir.
Ça m'arrive de mettre du 95 quand il n'y a pas de 98 et MaKcent n'y voit que du feu.