Les boyaux du phare de la R80 TIC

Bonjour à tous,
tout allait bien jusqu'a ce que j'ouvre le phare qui a besoin d'être changé,  non mais ils sont sérieux là ?
A peine tu mets les mains la dedans tu te mets à trembler pour ne pas débrancher un fil et il y en a des 10 plus fusibles etc..
Quelqu'un a une astuce pour éviter le suicide au remontage ?
Merci
V
Xisco

Oui.
Procure-toi le schéma électrique.
Lis, réfléchis, et tu te rendras compte que cette plaquette de connexion est très logique, simple et fiable.
Toutes les couleurs de fils sont repérées sur la plaquette, toute la connectique est abritée de l'eau et de la poussière.
Seuls les fusibles ne sont pas très faciles d'accès, c'est vrai.
Mais je préfère 100 fois travailler sur ce faisceau simple et efficace que sur les autres.

Pour les fusibles, sur les motos des autres, avec une pince plate à becs longs. Et sur les miennes, facilement parce que j'ai soudé deux portes-fusibles sur les plots de la plaquette, avec 5 cm de fil... pour le reste, le faisceau BMW est un des mieux fichus que je connaisse, et il marche très bien tant qu'on n'y intervient pas. Mon conseil: c'est comme le reste d'une BM, si ça marche,n'y touche pas! Sinon, tu vas te retrouver avec une galere sans nom...

Erreur de tir.

Bonjour et merci pour vos réponses.
@K75 roadster, oui mais la plaque en elle même si tu veux la voir tu es obligé de mettre les mains de dedans et tu risques de débrancher des fils. De ce que je peux voir il y a des codes couleurs qui correspondent aux couleurs de fils. Il y a aussi tous les relais qu'il faut débrancher et c'est aussi un risque d'erreur...
@mickie Si jamais je pouvais éviter crois moi je le ferait mais le cuvelage est complètement tordu et ça fait vraiment moche de le laisser comme ça surtout qu'il y avait du scotch tout autour pour le fixer ou pour l’étanchéité, bref il faut que je le change !
V
Xisco

C'est pour ça que je te conseille, avant de te précipiter dessus, d'étudier le schéma électrique, de comprendre sa logique, ce qui te permettra de travailler sans risquer d'erreur.

c'est ce que je vais faire effectivement, je vais aussi essayer de trouver aussi une solution pour repérer les fils qui vont sur les différents relais etc... plus quelques incantations et danses tribales !

Rien de magique, tout est logique.

quand tout est neuf c'est possible mais 40 ans après ... moins sur !