Pompe à essence HS ?

Bonsoir à tous
Ayant démonté mon réservoir pour une mise en peinture et ayant pas mal bricolé au circuit électrique me voilà avec la pompe à essence qui ne fonctionne plus. Mon soucis : pompe HS où circuit électrique endommagé ?
Si je teste à la fiche sous le réservoir 4 fils blanc, brun, jaune et vert-blanc, j'ai 12v au blanc( +) et brun( -) est -ce ok au niveau de la fiche? Si oui je suppose alors que c'est la pompe qui est HS?
Merci d'avance
Guy

si tu as 12 v a la prise , c'est soit la connexion qui est hs soir la pompe. Branche la pompe en direct pour vérfifier

Je vais tester la pompe mais avant cela:
Est-ce normal que j'ai du courant sur seulement 2 fils ?

oui c'est normal , il y a 2 fils pour l'alimentation de la pompe et 2 fils pour la jauge

Aprés avoir testé la pompe a essence elle fonctionne en direct sur la batterie. Du côté de la fiche sur la moto, j'ai 12v sur le fil blanc, le brun et le jaune semblent faire masse. Au niveau de la fiche réservoir le fil vert blanc correspond au jaune (+) de la pompe a essence et les autres au noir(-) de la pompe . Le fusible n° 6 est ok
Lorsque je branche la pompe directement sur la fiche moto : rien
Trop bizarre!!!!!

la pompe n'est alimentée que 2 secondes à la mise sous tension. puis lors de l'appuis sur le bouton de démarreur

Je fais les tests en coupant à chaque fois le contact et la pompe ne démarre pas

J'ai 13 volts à la batterie et 12 v à la fiche becane vers pompe à essence lorsque je met le contact et pas moyen de faire tourner la pompe via la fiche. Comment ce peut-il que la pompe ne tourne pas lorsque je teste via la fiche et bien en direct via batterie. Je n'y connais pas grand chose mais là je suis sérieusement dans les choux.Merci d.avance pour ceux qui pourront m'aider avec ce post particulièrement ennuyeux
Guy