(résolu)Voyant T° eau s'allume lorsque l'on met le conctact

Bonjour à tous.
K1100LT de 1995.
Lorsque je met le contact, le voyant de T° s'allume. Normalement il devrait être éteint.
Avez-vous des idées?
Merci

sur un K11 , ce voyant s'allume contact mis

Freddy29 a écrit:sur un K11 , ce voyant s'allume contact mis

Bonjour Freddy
Il me semblait que le voyant ne s'allumait que lorsque la T° dépassait les environs de 100°.
Voulant régler le TPS, et que le voyant de T° est toujours allumé, je ne sais plus.
Merci à toi.

Il reste allumé en permanence en roulant ?????

non il est juste allumé à la mise sous contact, il s'éteint dès que le moteur tourne.

pour le réglage du TPS , en ayant mis la broche N° 3 de la prise bleue à la masse , il doit s'éteindre dès que tu touches la poignée

Oui, c'est la question que je posais, si il s'allume mais qu'il s'éteint dès que ça roule tout est OK
c'est juste que si, ça ne s'éteint pas ..... problème.

bmouais a écrit:Il reste allumé en permanence en roulant  ?????

Bonsoir bmouis et re Freddy.
Comme l'a précisé Freddy, juste allumé lors de la mise du contact.

J'ai relu les notes que j'avais pris sur le forum, me suis trompé de trou sur la prise diag, comme cité par Freddy, trou N° 3, tout est ok.
J'ai réglé le TPS sans souci, le temps ne m'arrange pas.
Merci à vous et bonne soirée.

Le fait que le voyant s'allume systématiquement à la mise du contact, et s'éteint des la mise en service du moteur , te permet de vérifier que le voyant n'est pas " cramé "  et qu'il jouera son rôle d'alerte en cas de dysfonctionnement sur le circuit de refroidissement  

FAURIE Jean Claude a écrit:Le fait que le voyant s'allume systématiquement à la mise du contact, et s'éteint des la mise en service du moteur , te permet de vérifier que le voyant n'est pas " cramé "  et qu'il jouera son rôle d'alerte en cas de dysfonctionnement sur le circuit de refroidissement  

Bonsoir Faurie
Comme cité un peu plus haut, c'est une erreur de ma part. Effectivement; Le fait que le voyant s'allume systématiquement à la mise du contact, et s'éteint des la mise en service du moteur , te permet de vérifier que le voyant n'est pas " cramé "  et qu'il jouera son rôle d'alerte en cas de dysfonctionnement sur le circuit de refroidissement  [/quote]
Entierement d'accord.

Problème résolu, en fait, pas de problème, c'est moi qui oublie.

A vous tous, comment on peut mettre résolu?
Merci et bonne soirée à tous.