moteur qui cale et impossible de rouler

Bonjour à tous,

voila il y a 2 semaines la moto démarre mais cale après 1 km, redémarrage et recalage après 2m, impossible de rouler.
dépanneuse arrivée au garage,(speedtwin 13006 Marseille), il la passe au banc et me signale que la moto fonctionne le mécano me dit je n'ai trouvais aucune anomalie ok je la reprends, je sors du garage 100m elle recale, retour chez le mécano, il comprends pas et me dit de la laisser pour recherches approfondies.
bilan après une semaine il me change la pièce n°2
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0328-EUR-01-2005-K28-BMW-R_1200_ST_0328,0338_&diagId=13_1116
il me dit qu'il a roule 1h plus de problème.
facture 308€
ok je rentre a la maison pas de problème, le lendemain matin rebelote. cette fois le ralenti s'affole 2500/3500tours puis pétarade et calage
hier retour au garage
après une recherche il me trouve une panne
la pompe a carburant pièce n°1
http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=0328-EUR-01-2005-K28-BMW-R_1200_ST_0328,0338_&diagId=16_0698
fissure dans le plastique qui crée une fuite et et qui grille un contacteur
devis 452€ + 308€(déjà payé qui se rajoute, puisqu'il me dit la première pièce été cassée)
j'aimerais en savoir un peu plus merci pour votre temps
cordialement
ps pour ceux qui ne l'ont pas conservaient le lien dans vos favoris

As tu demandé à voir les pièces défectueuses ?

Ton total facturé c'est :

760 € soit 308 + 452 ou

1068 € soit 308 + (452 + 308)

S'il t'a facturé deux fois la pièce 2 ......

Le problème est il résolu ??

Un seul total 452+308

La moto tourne rond maintenant ?

Sur mon 1200 rt la pompe à carburant fait partie d'un rappel de chez bmw est elle a été changé gratuitement car le problème de fissure est connu

Bonsoir tu aurais un document de BMW pour cette prise en charge et quels étaient les symptômes rencontrés merci

Sujet évoqué sur le forum.

https://bmist.forumpro.fr/t93154-action-qualite

https://bmist.forumpro.fr/t94718-rappel-pompe-essence-r1200r-a-m-2008

Merci mais après lecture des postes, les motos concernées n'avaient pas les problèmes que je rencontre.
Dans tous les cas speedtwin n'étant pas concessionnaire BMW qu'en sera-t-il de la prise en charge je lui demande demain merci pour cette information

julex a écrit: Bonsoir tu aurais un document de BMW pour cette prise en charge et quels étaient les symptômes rencontrés merci

Perso j'ai apporté ma 1200rt pour le remplacement de la bride de roue qui faisait partie elle aussi d'un rappel et il m'ont dit qu'ils vérifiaient la pompe à essence qu'ils ont remplacer ainsi que l'antenne de clé
Voilà je n'avais aucun symptôme lié à la fissure de la pompe

bonjour,
des nouvelles de la st, pompe a carburant changée facturée 321.89€+ 1heure de mo 58.33€ soit 456.26
roulage 20 bornes ok, une nuit passée dehors et boom même symptômes
calages, ralenti qui s'affole 2500,3000trs
une fois lancée, si elle roule pas de problème
que faire, que dire, arnaque ou incompétence
merci a vous

Es tu en mesure de nous dire la couleur de ton relai de pompe à essence est-il gris ou noir ?
Car il y a des problèmes de coupure intempestive sur les modèles couleur alu
Piece dans l'encadré numéro 5

https://bmist.forumpro.fr/t94718-rappel-pompe-essence-r1200r-a-m-2008

Tu peux aussi contacter lasorciere en MP ( adresse en dessou )
https://bmist.forumpro.fr/u9147
explique lui ton problème et apporte lui ta moto il se trouve à Nîmes , c'est pas très loin de chez toi et profites en pour qu'il te la révise . A l'issue de cette révision tu ne la reconnaîtras pas

bonjour,
des nouvelles de ma r1200st et des besoins
tout d'abord merci pour ceux qui ont pris de leur temps pour me répondre.

toujours a pied, les symptômes de la panne ont évolué,
la moto démarre quelques minutes au ralenti puis s’arrête, plus possible de la redémarrer
plus de réponse sur le bouton du démarreur
point mort pas détecté voyant vert éteint
feu de route reste allumé(alors qu'ils ne le sont que lorsque le moteur tourne)

je coupe le contact, je relance le contact mais identique
plus de réponse sur le bouton du démarreur
point mort pas détecté voyant vert éteint
feu de route reste allumé(alors qu'ils ne le sont que lorsque le moteur tourne)

on branche la moto sur la valise pas de réponse la moto n'est pas reconnue

5mn de patience, nouvelle essai elle redémarre puis s’arrête a nouveau

changement du relai(boitier jaune a cotè de la borne de connection de la valise, pas de changement

cela fait maintenant presque 2 mois que je suis en bus , ils ne trouvent pas la panne
quelqu'un aurait une piste
un pack de bierre a celui ou celle qui me trouve la réponse
merci merci merci

l'ECU ne serait-il pas le coupable, si la moto n'est plus reconnue ?

Qu'est-ce que l'écu

julex a écrit:Qu'est-ce que l'écu

L'unité de commande électronique ... le cerveau de ta bécane ...