Moteur calé

Bonjour à tous et à toutes,
J'ai acheté en septembre 2014 une R1200RTde 2008 , 1ère main, entretenue, 35.000 km.
La révision des 40.000 km vient d'être effectuée à l'Atelier du Roule Toujours (750,00 €;;;oups!).
Je leur avait signalé qu'il m'était déjà arrivé des re-démarrages compliqués, après que le moteur ait calé (passage 1ère vitesse, béquille latérale non remontée. Je sais, ridicule...). La deuxième fois que c'a m'est arrivé, forte odeur d'essence, impossibilité de redémarrer, j'ai attendu une heure et c'est reparti.
Hier, je démarre, le moteur tourne et cale immédiatement (pas à cause de la béquille cette fois) De nouveau, forte odeur d'essence après x tentatives. J'abandonne en me disant qu'elle redémarrera ce matin.
Ce matin, impossible de la démarrer. Je précise que vivant à Paris, la température était largement au dessus de zéro, et la batterie a été changée récemment.
Votre avis?
Merci!

Bonsoir,

Là comme ça et par l'intermédiaire d'un clavier, je dirais qu'il y a un soucis d'allumage vu l'odeur d'essence imbrûlée...

Sur n'importe quel autre moteur je t'aurais dis de débrancher successivement chacun des antiparasites, d'y mettre une bougie et d'actionner le démarreur afin de vérifier la présence d'étincelles mais là, je suis un peu trop néophyte de ces moteurs électoniqués pour te dire de le faire sans risquer les représailles du calculateur...

Pourtant c'est le départ de tout diagnostique à partir du moment où l'on sait que l'essence arrive, ce qui semble être le cas.

Dans un premier temps, dépose les bougies pour vérifier leur aspect.

Les plus érudits des 1200 pourront peut être en dire plus.

A une période on aurait pensé au relai de la pompe à essence !
(Y'A CERTAINEMENT DES TUTOS SUR CE FORUM CONCERNANT CETTE AVARIE)

Là, je vois pas, mais je ne suis vraiment pas un spécialiste mécano..... et  après avoir laissé 750 € pour ta révision des 40 000, tu es en droit d'aller sonner à l'Atelier du Roule Toujours !

Tiens nous au courant de la suite !

Retour chez le professionnel qui t'a saigné de 750 € sur pour une brelle qui ne fonctionne pas.

L'atelier était fermé aujourd'hui. On va voir demain ce qu'ils en disent. Je vous tiens au courant.

L'atelier était fermé aujourd'hui. On va voir demain ce qu'ils en disent. Je vous tiens au courant.

La facture pour la révision des 40.000 km: 850 € et non pas 750 €...
Pièces changées: les plaquettes ar.
L'Atelier vient de m'appeler: le relais de la pompe à essence était HS. coût de la pièce: +- 125,00 €.
Main d'oeuvre: offert.

@ maxise1.... j'avais bon !

Bravo !

Bonsoir,

Une forte odeur d'essence alors que le relais de pompe à essence est HS... Bizarre...

A moins que l'info "relais HS" fasse couper l'allumage.

Enfin tant mieux si la panne a été trouvée.