R 1100 RS

Bonjour
Que pensez  de cette moto??
http://www.leboncoin.fr/motos/917333739.htm?ca=18_s

96 , elles ont eu un souci de boite de vitesse, demande si elle a été revue ou changée

Moto boudée pour son esthétisme, ce qui traduit peut-être son prix. 78000 km ce n'est pas énorme.

Pour 1800 on peut encore changer une boite, ça restera raisonnable.

J'ai demande des renseignements sur l'entretien effectue sur cette machine,apparemment le gars la possede depuis trois ans a part un pneu av et la batterie ,rien d'autre.

J'en ai une depuis l'été dernier et j'en suis content. A lire le forum, il peut y avoir des soucis de boite et pont sur les r1100, mais ce n'est pas une généralité heureusement. Elle n'est pas chère, il n'y a donc pas de gros risques à la prendre.
Perso je vais être aux aguets des éventuels soucis, mais sans me prendre la tête non plus.

Cette moto est en vente depuis le mois de juin, il y a une raison à mon avis. Même si il y a risque avec la boite (j'en avais une 93 avec 98000km sans soucis).
A ce kilométrage là et au prix ou elle est c'est étonnant qu'elle soit pas partie.

Moi je l'aime bien la RS, mais je préfère celle là, bien sur, elle est plus chère, bien sur c'est une R1150
mais surtout, la boite est fiable et ça, pour moi, ça fait la différence

http://www.leboncoin.fr/motos/916767769.htm?ca=18_s

Tu a raison patrick plus belle, boite 6 ,valises (à confirmer sur la 1100) vu le kilométrage je trouve le prix très correct.

Pour moi, les 1000€ d'écart (à peine et sans négociation) sont parfaitement justifiés, y'à pas photo

à noter aussi que l'abs est hs sur la 1150 .
à voir aussi si le prix de la 1100 est négiciable ?

vousvo84 a écrit:à noter aussi que l'abs est hs sur la 1150 .
à voir aussi si le prix de la 1100 est négiciable ?

C'est un truc complétement fou, ce truc à la c.. à propos de la fiabilité de l'ABS chez BMW, non ???? j'ai quelques potes
qui roulent en japonaises ou européennes, je ne les entends "jamais" parler d'ABS pour eux c'est ..... roudoudou

bmouais a écrit:

vousvo84 a écrit:à noter aussi que l'abs est hs sur la 1150 .
à voir aussi si le prix de la 1100 est négiciable ?

C'est un truc complétement fou, ce truc à la c.. à propos de la fiabilité de l'ABS chez BMW, non ???? j'ai quelques potes
qui roulent en japonaises ou européennes, je ne les entends "jamais" parler d'ABS pour eux c'est ..... roudoudou

rien compris ????

J'ai la mienne aussi depuis juin : BIEN ESSAYER la boîte !!! La mienne marchait nickel à premiére vue , en fait les premiers symptômes commençaient juste à apparaître : boite à refaire pour ma pomme ! Le précédent proprio m'a refilé le mistigri

je laisse tomber je n'insiste pas j'ai pose plusieurs questions au gars et toujours pas de reponses.
Je vais voir ailleurs.

A 1800 tu la revends en pièce détaché et tu gagnes de l'argent donc très peu de risque.

Hello,

A mon tour d'aller essayer une 1100rs : année 1998, 120.000 kms, entretenue tous les 10.000 kms, aucune panne selon l'actuel proprietaire (depuis 15 ans) et tout est annoncé être d'origine (embrayage, boitier papillons, distribution, etc).

J'ai bien sorti la liste de check du forum, et outre les "bruits" je regarderai les diffèrents jeux (fourche / cardan) et possibles fuites.

Aussi aurais je oublié quelquechose, et plus particulièrement à ce kilométrage ?

Merci à vous

Si elle a l’abs vérifie son fonctionnement même si les abs de cette génération sont fiables