Largeur max pneu AR sur K100

Bonjour à tous,

Je voudrais savoir quel est la larguer max pour un pneu arriere sur mon K100 de 84. En se moment j'ai du 130/90 x 17

Est ce que le 140 passe????

Merci d'avance

Apparemment ça passe, mais il te faudra changer la jante par une de K11LT (la RS est montée en 160)
https://bmist.forumpro.fr/t47352-pneus-ar-k100rt?highlight=pneus+larges

micour a écrit:Bonjour à tous,

Je voudrais savoir quel est la larguer max pour un pneu arriere sur mon K100 de 84. En se moment j'ai du 130/90 x 17

Est ce que le 140 passe????

Merci d'avance

Déja avec cette monte il n'y a pas grand chose entre le pneu et le pont ...

SEGAFREDO a écrit:

micour a écrit:Bonjour à tous,

Je voudrais savoir quel est la larguer max pour un pneu arriere sur mon K100 de 84. En se moment j'ai du 130/90 x 17

Est ce que le 140 passe????

Merci d'avance

Déja avec cette monte il n'y a pas grand chose entre le pneu et le pont ...

J'ai aussi été étonné sur le K11 d'origine en 140 et pas grand chose entre le pneu et le bras, en passant en 160 et pourtant ça le fait ....

Bin oui, mais avec quelle hauteur de flanc? Si tu montes un pneu plus large sans changer la largeur de la jante, ça pincera le pneu qui sera plus haut...mais pas forcément plus large.
A éviter quand même si on souhaite se servir de sa moto pour rouler!
Une K100 est prévue pour du 130 90 x17, reste dans cette dimension ou monte une jante de K1100 - qui décalera alors l'alignement.

Ok

Merci pour vos reponses.

J evais resté en 130/90 x 17

Est ce que vous avez deja monté des pneu type Trail sur un K100 et si oui est ce que ca tien la route??

k75roadster a écrit:Bin oui, mais avec quelle hauteur de flanc? Si tu montes un pneu plus large sans changer la largeur de la jante, ça pincera le pneu qui sera plus haut...mais pas forcément plus large.
A éviter quand même si on souhaite se servir de sa moto pour rouler!
Une K100 est prévue pour du 130 90 x17, reste dans cette dimension ou monte une jante de K1100 - qui décalera alors l'alignement.

Jante de RS, je ne suis pas con au point de monter un 160 sur une jante qui accepte au max du 140

C'est bien ce que je conseille à micour, changer la jante pour une de K11

C'est bien ce que j'avais compris.

Pour les pneus trail, tout dépend ce que tu veux faire avec. Pour rouler sur route, rien ne vaut un pneu routier. Si tu veux des crampons, plus tu en as, moins tu as de surface de contact au sol, moins tu as d'adhérence et plus l'usure est rapide.

Je pense que K75roadster sait de quoi il (ou elle) parle ! Faut suivre les posts : https://bmist.forumpro.fr/t104226-jantes-a-rayon-sur-k75

Bonjour à tous,

Je pensais avoir trouvé les pneus pour mon K100 en choisissant les pirelli scorpion MT90 mais il existe uniquement en 130/80 - 17 pour l’arrière.

Est ce que c'est grave si je monte l’arrière en 80 au lieu du 90?

Est ce que je passe l'avant en 80 aussi du coup??

Il n'y a pas d'obstacle majeur si ce n'est que ça peut fausser le compteur de vitesse.

Ok et si je passe en 80 je peux passer en 140 à l'arrière ???

k75roadster a écrit:C'est bien ce que j'avais compris.

Pour les pneus trail, tout dépend ce que tu veux faire avec. Pour rouler sur route, rien ne vaut un pneu routier. Si tu veux des crampons, plus tu en as, moins tu as de surface de contact au sol, moins tu as d'adhérence et plus l'usure est rapide.

+1

D'autant qu'en cas de pépin sur la route, un expert d'assurance avisé aura vite fait de noter une ..... anomalie

C'est bien pour ça que je voudrais monter des scorpion qui sont plus type routière mais garde un dessin et un look trail 😉

Par contre a l'avant c'est 100/90-18 et 130(ou 140)/80 /17

Est ce que le fait de mettre du 90 à l'avant et du 80 à l'arrière pose problème??

micour a écrit:C'est bien pour ça que je voudrais monter des scorpion qui sont plus type routière mais garde un dessin et un look trail 😉

Par contre a l'avant c'est 100/90-18 et 130(ou 140)/80 /17

Est ce que le fait de mettre du 90 à l'avant et du 80 à l'arrière pose problème??

C'est plus ça qui devrait poser un problème.

Pourquoi est ce que c'est un problème ?

micour a écrit:C'est bien pour ça que je voudrais monter des scorpion qui sont plus type routière mais garde un dessin et un look trail 😉

Drôle d'idée de vouloir un " look trail " sur une RS , mais bon !!!!!!!

Moi je dis à moto trail pneus trail et à moto routière pneus de route.D' autant qu un K100 n'est pas vraiment adapté au tous chemins , mais bon chacun fait comme il l'entend.

Le staille et le désagne s'en trouvent surement améliorés..?

Et "route" ... t'as vu sa tenue ?

SEGAFREDO a écrit:Et "route" ... t'as vu sa tenue ?

C'est interdit d’être à poil sur la voie publique

fred54 a écrit:Le staille et le désagne s'en trouvent surement améliorés..?

Bonjour Fred,

C'est exactement le but pour moi améliorer le Désagne et le Staille de ma becane qui est en cour de transfo

Je vais aller voir sur "Flat 6" si ils transforment des 911 en John Deere ...
Après, tout est possible finalement ...

Je te conseille vivement de rester en 130. Il n'y a pas d'intérêt à avoir plus large.
En restant en taille d'origine, la moto vire mieux.
De plus, la jante serait à remplacer pour monter du 140.