Comment bien roder un flat 1200?

Bonjour à tous,
j'aimerai savoir de quelle façon doit-on conduire le rodage d'un flat 1200. Après les mille premiers kilomètres à moins de 4000 tours/mn, comment procéder? Augmenter de 1000 tours/mn tous les mille kilomètres (ce que préconise le cons)? Pousser dans les tours de temps en temps? Je viens de passer le cap des 2000km en restant sagement sous les 5000 tours/mn (sauf une fois où le moteur à flirté avec les 6000). Merci pour vos éclairages.
Bonne route

déjà pour un bon rodage, huile  de semi-synthèse, puis huile 100% synthèse après la 1 ère vidange .

http://www.motoservices.com/debutant/rodage-moto.htm

http://www.lerepairedesmotards.com/technique/rodage.php

Mis dans la bonne rubrique

Le seul flat que j'ai eu qui ne bouffe pas d'huile, c'est celui qui n'a pas été rodé !
Ma 1200 RT actuelle, moto de démo achetée à 2000 kms et aujourd'hui presque 138000 kms dont le haut moteur est vraiment en bonne santé... par contre je sens que du côté embrayage, va falloir faire kékechose dans les temps à venir, mais c'est de l'usure normale !

papa papou a écrit:Bonjour à tous,
j'aimerai savoir de quelle façon doit-on conduire le rodage d'un flat 1200. Après les mille premiers kilomètres à moins de 4000 tours/mn, comment procéder? Augmenter de 1000 tours/mn tous les mille kilomètres (ce que préconise le cons)?

C'est ce que je ferais, surtout si c'est ce que préconnise le concessionnaire

Gilles2R a écrit: C'est ce que je ferais, surtout si c'est ce que préconnise le concessionnaire

La voix de la sagesse

De nos jours, plus besoin de rodage comme cela se faisait il y a 30 ans.

Aujourd'hui on peut rouler car la précision et la qualité de fabrication n'a rien à voir avec ce qu'il se faisait il y a 30 ans.

Mais si tu veux "roder" no souci, tu ne pourras pas l'abîmer, ni l'avoir mieux.

paf la bm a écrit:De nos jours, plus besoin de rodage comme cela se faisait il y a 30 ans. Aujourd'hui on peut rouler car la précision et la qualité de fabrication n'a rien à voir avec ce qu'il se faisait il y a 30 ans. Mais si tu veux "roder" no souci, tu ne pourras pas l'abîmer, ni l'avoir mieux.

Pourtant on n'arrête pas de me dire chez le concessionnaire, que mes soucis s'estomperont avec le rodage....

papa papou a écrit:

paf la bm a écrit:De nos jours, plus besoin de rodage comme cela se faisait il y a 30 ans. Aujourd'hui on peut rouler car la précision et la qualité de fabrication n'a rien à voir avec ce qu'il se faisait il y a 30 ans. Mais si tu veux "roder" no souci, tu ne pourras pas l'abîmer, ni l'avoir mieux.

Pourtant on n'arrête pas de me dire chez le concessionnaire, que mes soucis s'estomperont avec le rodage....

méconnaissance ou incompétence.

à 2000 kms, elle est rodée ta moto, pas de problème

si tu fais comme tu l'envisages, il te faudra 6000kms pour la considérer rodée, c'est totalement inutile.

Et ultra ch***. Par contre, si c'est vrai qu'un moteur actuel n'a pas trop besoin d'un rodage de psycho-rigide, tout le reste à besoin d'un peu de roulage pour fonctionner parfaitement: suspensions, évidemment freins mais aussi boite.

Les indications pour le rodage figurent dans ton mode d'emploi. C'est simple.

Lorsque je rode des motos avant les mises en essai clients, c'est pas tellement le moteur qu'on me demande de roder, mais ce sont surtout les pneus et les freins !
.... et voir ce qui pourrait clocher éventuellement !
Evidemment, je ne pars pas comme une brute, beaucoup de douceur sur les premiers 50 kms et ensuite progressivement jusqu'à environ 150 à 200 kms et voir 400 pour les grosses cylindrées.
C'est de la "jap" essentiellement où mes compétences de poireau n'arriveront jamais à exploiter tous les canassons disponibles !

Japonaise ou pas, un moteur reste un moteur....un peu de douceur au départ, (500 à 1000 kms environ), après tu peux commencer à tirer, même avec un diesel, c'est ok.

Merci nikO, je n'avais pas vu toutes ces précisions. Je vais faire comme ça... Et monter tranquillement en régime...

SWEETY a écrit:déjà pour un bon rodage, huile  de semi-synthèse, puis huile 100% synthèse après la 1 ère vidange .

T'en connais beaucoup qui achète une moto neuve et rentre chez eux faire la vidange pour de la semi-synthèse ???

Oups ! Trop tard faut déjà mettre de la 100% synthèse puisque première vidange

Ca relève un peu de la gouroutocratie, ton truc NON

non, c'est vrai, c'est bien ce qui dommage, mais la semi-synthèse est meilleure pour les 1er km, heureusement que les huiles ont évoluées, mais moi le 1er  je n'irai pas faire la vidange en rentrant, pourtant ........................

c'est quand  même préconisé , pas forcément indispensable mais préconisé 

http://moto-securite.fr/roder-bmw/

nik0 a écrit:

c'est ca le plus important pour tout moteur ..... varier les regimes de rotations ....

un rodage sur autobeurk a vitesse constante ..... et ton moulin bouffera de l'huile (segmentation)

faut pas avoir peur d'accelerer franchement .... sans depasser les regimes de rotations prescrits ...