k75 ne démarre plus

Bonjour à tous,

Ma k75 ne veut plus démarrer...

Cela fait plusieurs jours qu'elle avait du mal à démarrer mais elle finissait par partir à chaque fois après quelques tentatives, ou une petite charge de batterie.

Aujourd'hui plus rien...

Avant de m'attaquer à la vérification de toutes les cause possible (http://hrsbstaff.ednet.ns.ca/bvogel/K100/download/Troubles-k100.htm) vous avez peut être quelques trucs à vérifier en priorité? (pas trop compliqué, je suis pas un grand mécano)

Tous ce que je peu dire aujourd'hui, c'est que la batterie est bien chargée, et quand je tente de démarrer j'ai l'impression que le moteur commence à tourner mais n'accroche pas.

Je met un petit enregistrement si ça peut aider au diagnostique (https://www.transfernow.net/fr/92hom6y2xihj).

Merci d'avance.

première chose a faire regarder les bougies. Elles sont comment ?

et le filtre a essence quel age ?

elles ont vécu mais elle me paraissent fonctionnelle, dites moi si je me trompe:
https://i.servimg.com/u/f18/19/26/71/34/20150711.jpg

j'ai prévu de faire un révision d'apres le post de JAY_K75RT (https://bmist.forumpro.fr/t40190-ma-revision-de-la-k75-rt). J'ai déjà commander le kit avec les bougies et les filtres moteur, air et essence. Je les remplacerais des que je le reçois.

aaaallleex a écrit:elles ont vécu mais elle me paraissent fonctionnelle, dites moi si je me trompe:
https://i.servimg.com/u/f18/19/26/71/34/20150711.jpg

heu.... oui si tu veux, pour moi elles sont bonnes à changer

ce qu'il faut regarder, c'est après avoir tenté de démarrer, si elles sont sèches ou humides c'est à dire, essence ou pas

Freddy29 a écrit:ce qu'il faut regarder, c'est après avoir tenté de démarrer, si elles sont sèches ou humides c'est à dire, essence ou pas

ok, je regarde dès que je peux et je reviens avec la réponse.

En tout cas merci a tous pour votre aide.

K'wet a écrit:heu.... oui si tu veux, pour moi elles sont bonnes à changer

Euh , oui , elles sont mortes ( peut être pas au point de ne pas démarrer , mais à changer de toutes façons )

Je les changent dès que je reçoit les neuves...

Pour répondre à Freddy29 j'ai lancer le démarreur pendant 2 fois 10s (avec 5s d'intervalle), puis démonté deux bougies (30s env).

Est-ce assez rapide? Elles doivent rester mouillées combien de temps?

En tout cas elle avaient pas l'air humide... Une était sèche comme sur la photo et l'autre à peine mouillée...

L'idée est de savoir si ta pompe à essence crache suffisamment, et si ton problème vient du circuit d'essence.
Bougies sèches= Vérifies ta connexion de pompe à essence et si le injecteurs crachent.
Débranches l'arrivée d'essence à la rampe pour voir si de l'essence arrive en premier.

si tes bougies sont humides d'essence, c'est plutot un problème d'allumage

bougies démontées regarde si elles font de belles étincelles

Bougies mortes, sans appel

Voir aussi si les injecteurs crachent bien en brouillard

aaaallleex a écrit:elles ont vécu mais elle me paraissent fonctionnelle, dites moi si je me trompe:
https://i.servimg.com/u/f18/19/26/71/34/20150711.jpg

j'ai prévu de faire un révision d'apres le post de JAY_K75RT (https://bmist.forumpro.fr/t40190-ma-revision-de-la-k75-rt). J'ai déjà commander le kit avec les bougies et les filtres moteur, air et essence. Je les remplacerais des que je le reçois.

Triste état! Où est l'écrou de la bougie du milieu? d'ailleurs, c'est elle la plus moche. Dû à des mauvais contacts?
Filtre à air + n'y at'il rien qui obstrue la prise d'air? Etat des câbles de bougie et anti parasites...

Bonjour a tous,  et merci pour vos conseil.

j'ai reçu mon kit k75 commencé par changer les bougies. Comparée au neuves elle étaient vraiment dans un sale état!

J'ai vérifié qu'elle fonctionnaient bien, belle étincelle à l'allumage. Les anti parasite et leurs câbles ont l'air en bonne état, mais la moto ne démarre toujours pas...

Je m'attaque au filtre à air et à essence dans le week end, et je vous donne des nouvelles.

Pouvez me donner un peu plus d'explication pour tester l'arrivée d'essence et les injecteurs? (ou un petit tuto )

fred54 a écrit:Débranches l'arrivée d'essence à la rampe pour voir si de l'essence arrive en premier.

bmouais a écrit:Voir aussi si les injecteurs crachent bien en brouillard

car c'est un peu flou pour moi.

Dernier point, à l'époque ou elle démarrait j'avais des "pets" à la décélération, qui viennent à priori d'un defaut du capteur de position de papillon (voir http://hrsbstaff.ednet.ns.ca/bvogel/K100/download/Troubles-k100.htm), j'ai donc essayer de démarrer en le débranchant mais sans succès.

Changement du filtre a air  cette après midi (d'après ce tuto: https://k75rt.wordpress.com/2011/06/21/filtre-a-air/). J'ai enlever le réservoir pour avoir un meilleur accès, et donc vérifier les fil de masse sous le réservoir.

Apres avoir bien galère à enlever ce filtre, passer un coup d'aspirateur dans le carter et mis le nouveau, miracle, démarrage niquel!!!

je ne sait pas si c'est vraiment du au changement du filtre mais j'espère que ce va durée.

En tout cas, merci à vous.