prix Roulement conique pour té de fourche

Bonjour,

en pleine réfection de la fourche de ma K 11, je pensais acquérir un jeu de roulement conique "d'avance", les miens étant encore en assez bon état. Il s'agit des pièces réf roulement : 07119985070 et "anneau" 31421234509 / RealOem.

BM annonce environ 35 euros l'unité pour le seul roulement, donc une petite centaine d'euros rendus chez moi pour le tout.

ça fait cher, surtout pour des pièces "d'avance". Là où je bosse en ce moment, un gars me dit que cela ne vaut pas grand chose.

Ni une ni deux, je fonce sur google et je trouve..... ça :

http://www.trans-framflex.com/fr/roulements/382-roulement-conique-15x35x1175.html

Les même dimensions mais à environ 6 euros !

A votre avis, est-ce que ce peut être le même roulement que celui préconisé par BM ?

Bonne route

Ça dépend si ils sont en acier Suédois ou Chinois ...
Tape SKF, TIMKEN, FAG du connu et réputé, les roulements de direction de ta mob tu ne les feras sans doute qu'une fois alors prend lui du bon.

oui, bon, tu n'as pas tort !

mais je me rappelle la pompe à essence BOSCH, vendue très cher par BM et beaucoup moins ailleurs pour exactement le même modèle (oscaro, pour ne pas le nommer)

Alors, d'ici qu'ils nous fassent le même coup pour ces roulement......

oui , prends une marque connue

Vu la galère que c'est à changer, es-tu prêt à recommencer dans 5000 km au lieu de 100 000 pour avoir voulu économiser 25€? Franchement, vu le poids d'une K1100LT, je ne ferai pas de petites économies là-dessus.
Perso, si une fourche doit être déposée, j'en profite pour les changer préventivement s'ils ont plus de 50 000

k75roadster a écrit:Vu la galère que c'est à changer, es-tu prêt à recommencer dans 5000 km au lieu de 100 000 pour avoir voulu économiser 25€?

Voilà un excellent argument .

k75roadster a écrit:
Perso, si une fourche doit être déposée, j'en profite pour les changer préventivement s'ils ont plus de 50 000

Bonjour à tous,

justement, après avoir complètement refait le moteur, je voulais m'attaquer à la fourche.
Est-ce qu'on change habituellement les ressorts (hyperpro, etc...) ?
Et faut-il des outils spécifiques pour les roulements coniques ?
Merci

Pour les ressorts, si tu as alourdi ta moto, change les. Sinon laisse-les tranquilles, ils sont inusables. Par contre, la partie amortisseur de la fourche s'use, elle, donc change butées, segments, etc. Prévois les douilles de guidage aussi, elles sont souvent du mal à supporter le poids de la moto. Tout ça te coutera moins cher que des ressorts progressifs et ta fourche restera confortable.