2016 fini les 100 cv

j'ai entendue dire qu'en 2016, fini le bridage à 100 cv.
Parmi vous y a t'il des mécanos ou des bons bricoleurs qui ont poussés un peu le moteur de la K1100.
Qu'avez-vous fait ?
Combien de CV avez-vous gagné ?
Es-que le moteur en souffre ?
Et combien ça coûte !

A mon humble avis, la K 1100 LT n'est pas concernée par la limitation à 100 CV

En même temps pour rester légal, on pourra supprimer le débridage mais pas gonfler le moteur...
Ou alors on s'en fout, mais du coup on se fout aussi de la date et du texte...

Cette levée de la limitation ne concernera QUE les véhicules neufs, il n'y aura pas d'effet rétroactif !!!

Ha bon!. Encore une loi à la c..

Naaaan c'est juste histoire de plomber le marché du neuf 2015 qui en avait bien besoin

menhir a écrit:Cette levée de la limitation ne concernera QUE les véhicules neufs, il n'y aura pas d'effet rétroactif !!!

Tu as des sources pour etre aussi affirmatif ? Car aux dernieres nouvelles il y aurait retro activite sous certaines conditions restant à définir.



http://www.moto-station.com/article89403-fin-de-la-loi-des-100-chevaux-la-position-de-la-csiam.html

bjr

flat3 a écrit:

menhir a écrit:Cette levée de la limitation ne concernera QUE les véhicules neufs, il n'y aura pas d'effet rétroactif !!!

Tu as des sources pour etre aussi affirmatif ? Car aux dernieres nouvelles il y aurait retro activite sous certaines conditions restant à définir.

j'avais aussi entendu dire que si la remise en config d'origine était faite par un concessionnaire, cela serait possible
ceci dit je m'en fous, toutes mes motos sont en full et aucune ne fait plus de 100cv, et j'ai pas le sentiment de ne pas avoir de plaisir avec

gil

Enfin, aucun d'entre vous c'est amusé à gonfler ça K1100lt.
Et s'il vous plait ne me dite pas que ça ne sert à rien. Oui je le sais ça ne sert à rien. Il y en a qui on des motos avec 60cv et il s'amuse aussi. et 40cv aussi. mais j'ai essayé une FZ1 full avec 160cv et bien "quelle pied "
je sort avec des amis et c'est frustrant de voir des motos te doubler en sortie de virage ou en accélération .

intru a écrit:Enfin, aucun d'entre vous c'est amusé à gonfler ça K1100lt.
Et s'il vous plait ne me dite pas que ça ne sert à rien. Oui je le sais ça ne sert à rien. Il y en a qui on des motos avec 60cv et il s'amuse aussi. et 40cv aussi. mais j'ai essayé une FZ1 full avec 160cv et bien "quelle pied "
je sort avec des amis et c'est frustrant de voir des motos te doubler en sortie de virage ou en accélération .

Doubles les en entrée de virages et aux freinages

Tu plaisantes ce sont des motos beaucoup moins lourdes avec souvent des freins 6 pistons des amortisseurs d'aujourd'hui une tenue de route exceptionnelle par rapport à nous. Mais de toutes façons je ne veux pas les concurrencer. je voudrai si possible au moindre coup avoir un peut plus de "PEPS" . C'est certain que je ne vais pas mettre 1000 ou 2000€ pour gagner 5cv.
Mais beaucoup de moto on des kit pour les mettre en full

Bof c'est le pilote qui fait tout..: la moto c'est juste une histoire de look

ha! je ne savais pas que Valentino Rossi habitait dans les alentours de Nancy. La! je suis obligé de m' incliner. La prochaine fois que j’achète une moto je t'appellerai pour prendre des leçons. A mon age j'ai tellement vue des donneurs de leçon que cela me surprend plus

FAURIE Jean Claude a écrit:A mon humble avis, la K 1100 LT n'est pas concernée par la limitation à 100 CV

Je ne comprends pas pourquoi tu parles " Ful " La K 1100 LT n'est pas bridée, elle est dans son jus d'origine, pour améliorer les performances il te faut faire toi et la moto une cure d'amaigrissement ainsi qu'une bonne préparation moteur . Là tu gagneras, un peu de bourrins mais alors pense à la tenue de route ( fourche et amorto AR ) et, toi qui te penchais sur la longévité des pneus alors là faudra que tu oublis le facteur Kilomètres .

Encore que, même dans son jus, il suffit des fois juste de se mettre dans un bon rythme pour en surprendre plus d'uns...

intru a écrit:ha! je ne savais pas que Valentino Rossi habitait dans les alentours de Nancy. La! je suis obligé de m' incliner. La prochaine fois que j’achète une moto je t'appellerai pour prendre des leçons. A mon age j'ai tellement vue des donneurs de leçon que cela me surprend plus

Tu as tout compris, si tu viens rouler avec moi après ton post serra: comment dé-gonfler le moteur de ma K11 pour éviter de perdre fred54 en ballade

Perdre quelqu'un en ballade, c'est assez facile : tu ne suis pas le rythme, tu casses le tempo histoire de briser la cadence.
a contrario, en balade, tu lui donnes un itinéraire erroné pour son GPS.

Eh les mecs ... c'est de l'Afghan ?
Pour l'origine du post: on ne transforme pas une Clio en Testarossa ...

13enV a écrit:Perdre quelqu'un en ballade, c'est assez facile : tu ne suis pas le rythme, tu casses le tempo histoire de briser la cadence.
a contrario, en balade, tu lui donnes un itinéraire erroné pour son GPS.

Dites moi ou n'en quel pays
Est Flora la belle romaine
Archipiada ne Thaïs
Qui fut sa cousine germaine

Echo parlant quand bruit on mène
Dessus rivière ou sus estang
Qui beauté eu trop plus qu'humaine
Mais où sont les neiges d'antan?

Nous voici perdu pendant une ballade...
de François Villon.

Et pour la musique on utilise un baladeur.. pour écouter des ballades en se baladant..

??????? Il y a un code parce que je n y comprend plus rien.
Pour en finir j'ai oui dire que les k11 en Allemagne faisaient plus de 100 CV

Quant à Villon, c'est un balladin...

intru a écrit:??????? Il y a un code parce que je n y comprend plus rien.
Pour en finir j'ai oui dire que les k11 en Allemagne  faisaient plus de 100 CV

Que Néni regarde " Là " et " Là " pour toutes les K  

menhir a écrit:Cette levée de la limitation ne concernera QUE les véhicules neufs, il n'y aura pas d'effet rétroactif !!!

Nico avait publié en 2011 la fiche technique complète de la K 1100, sur laquelle nous avons la puissance à 100 cv, il n'y a donc aucun débridage possible, comme INTRU l'enviseagait.
Voir

https://bmist.forumpro.fr/t66046-fiche-technique-k1100#1117713

Il me semble que INTRU ne parle pas de déridage mais de gonflage de son K11.
Ceci dit moi les 100ch je ne les utilisent pas

moi,ma K11, elle manque de "peps" à accélération et en reprise. Il est vrai que je la compare à mon ancienne CBF1000 Honda.

intru a écrit:moi,ma K11, elle manque de "peps" à accélération et en reprise. Il est vrai que je la compare à mon ancienne CBF1000 Honda.

Rentre une vitesse avant de tourner la poignée droite.