nettoyage silencieux

Bonjour à tous,

Vu l'état de mon collecteur je vais le changer par un d'occase en meilleur état.
En regardant de plus pres l'état des vis, je pense que ça ne va pas etre simple...  Je vais pulveriser du dégrippant regulièrement jusqu'au jour J histoire de mettre toutes les chances de mon coté

Puisque la ligne va etre déposée j'aimerais en profiter pour lui donner un coup de neuf, mise à part l'huile de coude quelqu'un a-t-il essayé un petit bain d'acide ?

Bonsoir,

Pas besoin ! J'ai testé pour toi, et j'ai trouvé.
Primo, enlever la protection noire ..Là, ça ne sera pas évident car les vis sont souvent rouillés, soumis à la chaleur... Perso, j'ai renoncé : je l'ai ai meulé, percé pour m'en débarrasser. J'en ai profité pour refaire peindre la plaque avec une peinture haute température.
Ensuite, tu prends une éponge pour récurer les casseroles en inox :

http://k75rt.wordpress.com/2011/06/07/nettoyer-le-pot-dechappement/

Perso, j'ai tenté avec des produits genre "miror" qe nos grand'mère ou d'autres pour inox... ouaip, sur le coup, c'est vraiment vraiment beau !
tu peux aussi trouver dans les magasins spécialisés des produits qui enlèvent le bleuissement du pot : jamais testé !

Regarde sur mon site : tu verras certainement des photos de mon pot !

Bonsoir Marc,

J'aurai peur de rayer ?? non ?? je vais essayer !

Pour la plaque, les attaches étaient tellement rouillées qu'elle est tombée quasi seule ! il me restera à virer les ecrous. J'ai cherché un peu en occase mais pour avoir un rendu nickel il fallait passer par la case peinture et pour 40-50 euros plus les FDP j'ai préferé l'acheter directement neuve chez BM.

Comme mon conces BM a fait une petite ristourne -> 75 euros, beaucoup moins chère que sur les sites bien connus où ça frole les 100 euros.
C'est finalement le cas pour la plupart des pièces, seul inconvenient faut se deplacer 2 fois.

Je croise les doigts pour ne pas casser une vis du collecteur !

flat3 a écrit:
... Je croise les doigts pour ne pas casser une vis du collecteur !

Salut flat3.
Il te faut de la patience et la bonne clef 6 pans (de qualité), sans oublier de passer la brosse métallique sur le peu de filet débordant, avant l'opération !
Une bonne dose de dégrippant partout où cela est possible et attendre son effet !
Généralement, le goujon vient souvent avec l'écrou. Après, un bon bain et un bon décrassage dans du dérouillant. Normalement, pas de souci !
Coté collecteur, il est peut être rattrapable. Cela vaut peut être le coup d'essayer : [tutoriel] une ligne d'échappement neuve pour 30€

flat3 a écrit:Bonsoir Marc,

J'aurai peur de rayer ?? non ?? je vais essayer !

Non, je peux te l'assurer si tu prends la bonne éponge ! Et puis, c'est du vrai Inox ! Je peux t'assurer que je l'ai fait sur la mienne et il n'y a aucun soucis. Ces éponges sont fait pour ça.

Je pense que mon collecteur est HS, sur un des cylindres la partie en contact avec la culasse part en miette, peut-etre pas au point de percer mais j'ai preferé assurer le coup.

Je m'y attaque ce WE si j'ai un peu de temps, je vous dirais

Bon ça y'est j'ai eu le temps ce WE de changer le collecteur... ce ne fut pas une partie de plaisir, certains écrous étaient totalement bouffés ! une douille de 11 (au lieu de la 12 normalement) enfoncée en force a eu raison d'eux, heureusement aucune casse.
J'ai remplacé par de l'inox si les goujons se soudent au moteur ce n'est pas très grave puisqu'on n'est pas obligé de les démonter pour sortir le collecteur.

Le collecteur était quand meme bien attaqué par endroits, c'est meme étonnant de voir de l'inox partir en miettes à ce point, jamais vu ça  

Le joint entre le collecteur et le pot était aussi un lointin souvenir... Bref tout remonté et miracle plus de pétarade au lâcher des gaz lorsqu'elle est chaude, ça fait plaisir ! par contre pris par le temps, je n'ai pas trop forcé sur le nettoyage du pot, ça fait un peu tache avec la protection thermique neuve mais bon fallait bien rentrer.

Next step va etre cette fameuse sonde de température !

flat3 a écrit:Bon ça y'est j'ai eu le temps ce WE de changer le collecteur... ce ne fut pas une partie de plaisir, certains écrous étaient totalement bouffés ! une douille de 11 (au lieu de la 12 normalement) enfoncée en force a eu raison d'eux, heureusement aucune casse.
J'ai remplacé par de l'inox si les goujons se soudent au moteur ce n'est pas très grave puisqu'on n'est pas obligé de les démonter pour sortir le collecteur.

Le collecteur était quand meme bien attaqué par endroits, c'est meme étonnant de voir de l'inox partir en miettes à ce point, jamais vu ça  

Le joint entre le collecteur et le pot était aussi un lointin souvenir... Bref tout remonté et miracle plus de pétarade au lâcher des gaz lorsqu'elle est chaude, ça fait plaisir ! par contre pris par le temps, je n'ai pas trop forcé sur le nettoyage du pot, ça fait un peu tache avec la protection thermique neuve mais bon fallait bien rentrer.

Next step va etre cette fameuse sonde de température !

C'est le principe même du goujon

Bonsoir les gars, j ai fait un test de nettoyage aujourd'hui avec une bonne vieille recette de grand mere pour nettoyer le silencieux et je vais m attaquer à toute la
Ligne d échappement vu le résultat, j ai pris du bicarbonate alimentaire ( rayon sel au supermarché moins de 4 € ) et j ai associé cela a du vinaigre blanc ( alcoolique 0,65€ la bouteille de 1l ) et c'est magique avec une brosse à dent ou un chiffon en fibre ( le cocktail créer une raction chimique non toxique ) suffit de frotter un peu et aucune trace de rayure ;-) toute cette rouille brune disparaît pour laisser place a un bel inox bien brillant ( comme neuf )

bicarbonate de soude ou sodium + vinaigre blanc / acide acétique = génial pour enlever le calcaire, les moisissures, etc Moins cher que tous les produits vantés par la pub
bicarbonate sans vinaigre = génial après un gros repas! Moins cher que les produits pharmaceutiques!

Stephane w a écrit:Bonsoir les gars, j ai fait un test de nettoyage aujourd'hui avec une bonne vieille recette de grand mere pour nettoyer le silencieux et je vais m attaquer à toute la
Ligne d échappement vu le résultat, j ai pris du bicarbonate alimentaire ( rayon sel au supermarché moins de 4 € ) et j ai associé cela a du vinaigre blanc ( alcoolique 0,65€ la bouteille de 1l  ) et c'est magique avec une brosse à dent ou un chiffon en fibre ( le cocktail créer une raction chimique non toxique ) suffit de frotter un peu et aucune trace de rayure ;-) toute cette rouille brune disparaît pour laisser place a un bel inox bien brillant ( comme neuf )

Et le reste pour les dents, ça marche aussi

... Par contre, le vinaigre, une vraie "piquette" pour l'apéro !!! ...