Bruit pompe à essence?

Bonjour.
Ça fait 2 fois que ma moto me fait un truc bizarre lorsque je mets le contact.
Lorsque je mets la clé sur On, on entend plusieurs éléments électriques/électroniques qui se mettent en marchent, normal jusque là.
Or lors des 2 fois, j'entends des sortes de Bip ou Tut (désolé pas facile de décrire un son  ), enfin bref des bruits électriques qui ne s'arrêtent pas. (Comme si par exemple la pompe à essence buggait).
Par contre, lorsque j'ai coupé puis remis le contact, cela a cessé.
Est-ce déjà arrivé à quelqu'un?

Bonjour,
il me semble avoir eu la même chose ce matin...c'est également la première fois qu'elle faisait ce bruit.

Chaque jour un bruit nouveau   

Ouais ou chaque semaine, un nouveau problème.
Entre un problème de démarrage, le commodo qui déconne et ce bruit.
En plus elle sort de révision.......des fois je me demande...........

Problème de démarrage, comodo et clic tut, peu être la même panne.
Le comodo il faut commencer par la.

Dans mon historique de comodo j'ai u ce problème contact pas franc bruit de pompe pas de bruit tableau de bord allumer mais pas tout. Jusque plus de démarrage. Panne interrupteur coupe circuit solution remplacement comodo droit.

Non moi le commodo, c'est coté gauche, pour les clignotants.
Pour le démarrage j'ai eu un problème (démarrage "poussif").
J'ai rechargé la batterie et depuis ça à l'air bon mais c'est la somme des petits trucs bizarre en un petit laps de temps qui m'énerve.
Et puis je parlais de la révision parce que je trouve que j'ai pas tout à fait le même feeling pour l'embrayage depuis que je l'ai récupérée.....
Si tu ajoutes à cela le niveau de liquide de refroidissement au mini et l'huile au dessus du maxi après l'avoir récupéré, tu comprends ma petite remarque sur la révision.
Et comme j'ai eu le droit au rappel sur le circuit carburant, est-ce qu'il y aurait un lien avec mon bruit?
Des fois je me dis que ça serait mieux fait par moi-même.

Le fait que le gauche soit en panne n'empêche pas le droit d'être aussi.

Pour le feeling des vitesses ils ton mis la même fluidité d'huile qu'avant.
Niveau de réfrigérant c'était la révision des 30000km?

Soit mais bon.
Oui c'est la même fluidité d'huile, 5W40 Power 1.
Oui révision des 30000 kms avec démontage du radiateur pour le contrôle du jeu aux soupapes.
C'est pas pour le prix que ça coûte mais bon ils pourraient faire le niveau correctement.
Je ne trouve pas normal d'être obligé de faire le tour de sa bécane après une révision et de constater que les niveaux sont mal fait.

Le vase d'expression pourvu qu'il y en ai pas besoin de plus. Enfin je dis ça mais comme toi je suis maniaque et effectivement j'ai fait la 30000 tout seul pour être sur que tout soit fait.

Je confirme je suis maniaque   
Mais en plus pour le principe, tu paies (assez cher) pour quelque chose, autant que ça soit fait correctement.
Je le ferais bien tout seul mais pas pratique là où j'habite, sinon c'est clair je ferais moi-même.