bm bloque les livraisons de r12rtlc....

Rappel du premier message :

Encore un lancement réussi chez bm    

je suis très content, week end du GP de Barcelone le week-end prochain, ce sera en voiture ...

je viens d'apprendre que la livraison de ma moto (rtlc) est bloquée suite problème technique....encore un lancement raté chez bm, ça commence à bien faire après les k12, les k16, les gslc, les scoots, etc....

conclusion, comme cela a déjà été évoqué dans un autre post, vive les japonaises, ou alors, attendre 2 ans que le nouveau modèle soit fiabilisé.

je ne vais pas décrire ce que ce pense réellement car cela risque d'être très censuré       

bonjour,

ayant eu l'info samedi du cons bmw, je suis rentré avec une certaine apréhension : surtout avec immobilisation du véhicule
retour sans pb
mais l'inquiétude c'est le temps de l'immobilisation et on arrive en période de vacances

un lien avec ceci?: http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_130125-deces-journaliste-moto-kevin-ash.php

ChristopheN a écrit:un lien avec ceci?: http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_130125-deces-journaliste-moto-kevin-ash.php

En principe non puisque seul les RT sont concernée et pas les GS. Mais soyons prudent ca va peut être venir.   

La version officielle :

A BMW spokesperson said: “Following the accident a thorough investigation was carried out on all aspects of the motorcycle Kevin rode at the time of the incident. The investigation showed that all of the motorcycle’s parts were functioning as they should and there was no evidence found of any kind of mechanical problem or failure which caused or contributed to this accident.

“The report was prepared in contemplation of possible legal proceedings and therefore remains legally privileged.”

Read more: http://www.visordown.com/motorcycle-news--general-news/kevin-ash-inquests-accidental-death-verdict/24663.html#ixzz34EMylVaO

ChristopheN a écrit:un lien avec ceci?: http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_130125-deces-journaliste-moto-kevin-ash.php

l'info date de janvier 2013...  

Tchantchès-Liège a écrit:

ChristopheN a écrit:un lien avec ceci?: http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2013/actu_130125-deces-journaliste-moto-kevin-ash.php

En principe non puisque seul les RT sont concernée et pas les GS. Mais soyons prudent ca va peut être venir.   

Allé !! on remet 1 jeton dans le bastringue ...faut pas que la musique s'arrête !!!   

Info toute fraiche viennent de me parvenir.... Il y aura pas de nouvelle avant Jeudi "lequel pas préciser" mais ont espére avant 2015.   

K-neef a écrit:J'ai lu aussi que BMW rappelait également les modèles équipés du moteur liquide pour un risque de fuite d'huile (joint de sortie de boite)pouvant aller sur le pneu arrière.

... La pression était trop importante dans la boite sur les préséries ? , BM a monté un réducteur de pression dès les premiers modèles mais il semble que cela ne suffise pas "aux américains"   
Donc ils vont monter une petite plaque pour que le joint ne puisse pas se barrer sous la pression d'huile...

A priori opération rapide à effectuer avec la nouvelle architecture du moteur...
... et bien évidemment les Amerlocs en premiers !!!   

Désolé par retrouvé le lien   

    

DidierdeGrenoblen BUELL a écrit:

K-neef a écrit:J'ai lu aussi que BMW rappelait également les modèles équipés du moteur liquide pour un risque de fuite d'huile (joint de sortie de boite)pouvant aller sur le pneu arrière.

... La pression était trop importante dans la boite sur les préséries ? , BM a monté un réducteur de pression dès les premiers modèles mais il semble que cela ne suffise pas "aux américains"   
Donc ils vont monter une petite plaque pour que le joint ne puisse pas se barrer sous la pression d'huile...

A priori opération rapide à effectuer avec la nouvelle architecture du moteur...  
... et bien évidemment les Amerlocs en premiers !!!   

Désolé par retrouvé le lien   

    

http://www.motorcyclistonline.com/motorcycle_recalls/01/bmw/

http://news.moto-journal.fr/rappel-2/bmw-interdit-aux-possesseurs-de-r-1200rt-2014-de-rouler

pygmalion.01 a écrit:


http://news.moto-journal.fr/rappel-2/bmw-interdit-aux-possesseurs-de-r-1200rt-2014-de-rouler

c'est bien, mais juste une question à laquelle il n'y aura pas de réponse

comment emmener la moto chez BMW si on ne peut rouler avec, tout le monde n'a pas une remorque à sa disposition

(j'en ai une de dispo 3 rails    )

C'est bizarre de prendre Marzochi pour les RT, sur ma GSLC c'est Sachs comme d'hab. Ceci dit une rupture de tige d'amorto faut pas jouer avec.... et BM joue le principe de précaution car cela doit concerner une petite partie (mauvaise production) des RTLC mais bon, mieux vaut prévenir que guérir...  

bonjour

il est interdit de rouler avec pas de la pousser     

cordialement

LeJediGris a écrit:C'est bizarre de prendre Marzochi pour les RT, sur ma GSLC c'est Sachs comme d'hab. Ceci dit une rupture de tige d'amorto faut pas jouer avec.... et BM joue le principe de précaution car cela doit concerner une petite partie (mauvaise production) des RTLC mais bon, mieux vaut prévenir que guérir...  

Il suffit que SACHS ait eu un soucis ou n arrive pas (vu le succes de1200 a eau ) a fournir assez d amortos ,et BMW a fait appel à un autre sous traitant ....

grumo89fr a écrit:bonjour

il est interdit de rouler avec pas de la pousser     

cordialement

Oui enfin je préfère quelqu'un qui m'averti (même si cela dure...) que quelqu'un qui dit rien et finalement je peux me tuer.  

De toute façon, fait beaucoup trop chaud sur une RT, l'été...

.... vous la retrouverez à la rentrée     

   

c'est même pas Isa   

  

ISAminiGS a écrit:c'est même pas Isa   

  

Didier l'homme masqué     

SWEETY a écrit:

pygmalion.01 a écrit:


http://news.moto-journal.fr/rappel-2/bmw-interdit-aux-possesseurs-de-r-1200rt-2014-de-rouler

c'est bien, mais juste une question à laquelle il n'y aura pas de réponse

comment emmener la moto chez BMW si on ne peut rouler avec, tout le monde n'a pas une remorque à sa disposition

(j'en ai une de dispo 3 rails    )

ici, en Belgique, c'est BMW qui vient chercher la moto   

igloo a écrit:ici, en Belgique, c'est BMW qui vient chercher la moto   

Vous en avez de la chance   

BM92 a écrit:

igloo a écrit:ici, en Belgique, c'est BMW qui vient chercher la moto   

Vous en avez de la chance   

ben, il me semble que c'est normal...on t'interdit de rouler et il faut réparer...une erreur de conception ou plutôt dans ce cas ci un défaut de fabrication...logique que la marque assume   

igloo a écrit:

SWEETY a écrit:

c'est bien, mais juste une question à laquelle il n'y aura pas de réponse

comment emmener la moto chez BMW si on ne peut rouler avec, tout le monde n'a pas une remorque à sa disposition

(j'en ai une de dispo 3 rails    )

ici, en Belgique, c'est BMW qui vient chercher la moto   

c'est G  erard qui avait raison il faut aller habiter en Belgique

Je plein ceux qui sont comme moi qui non pas de deuxième moyen de transport, j'espère pour eux qu'ils auront un prêt de véhicule

1. Ce qui paraît incroyable c'est que 6 jours après avoir été informé par téléphone BM ne peut toujours pas donner les numéros de série des motos concernées!!!
2. Mon concess de Nantes a prévu, si ma moto était concernée, d'envoyer mondial assistance la chercher
3. Mon concess me répète qu'il peut me préter sans problème une moto....mais au fait comment je vais la chercher (j'habite à 75 kms de la concession)?

pompom a écrit:

LeJediGris a écrit:C'est bizarre de prendre Marzochi pour les RT, sur ma GSLC c'est Sachs comme d'hab. Ceci dit une rupture de tige d'amorto faut pas jouer avec.... et BM joue le principe de précaution car cela doit concerner une petite partie (mauvaise production) des RTLC mais bon, mieux vaut prévenir que guérir...  

Il suffit que SACHS ait eu un soucis ou n arrive pas (vu le succes de1200 a eau ) a fournir assez d amortos ,et BMW a fait appel à un autre sous traitant ....

Oui tu as sans doute raison, c'est courant de prendre deux sources d'appro... Mais existe-t-il des montes Sachs alors sur RT ? (je pense que c'est pas le même système entre GS et RT mais je me trompe peut-être !!)

A+

Ca doit cogiter sévère au service juridique,afin d'eviter que ca se retourne contre eux...

L'article 1641 du code civil relié à l'article L.211-1 traitant des garanties légales, indique que "le vendeur est tenu de la garantie à raison des défauts cachés de la chose vendue qui la rendent impropre à l'usage auquel on la destine, ou qui diminuent tellement cet usage que l'acheteur ne l'aurait pas acquise ou n'en aurait donné qu'un moindre prix s'il les avait connus."

Ce qui semble s'appliquer a notre cas... Puisque la chose est impropre a l'usage depuis 6 jours....

elvis a écrit:

igloo a écrit:

ici, en Belgique, c'est BMW qui vient chercher la moto   

c'est G  erard qui avait raison il faut aller habiter en Belgique

mon info n'est pas vraiment complète... les motos sont récupérées au domicile mais je parle de la concession de Charleroi (Louyet motor)...les autres concessions, je ne sais pas   

Jimmy a écrit:
1. Ce qui paraît incroyable c'est que 6 jours après avoir été informé par téléphone BM ne peut toujours pas donner les numéros de série des motos concernées!!!
2. Mon concess de Nantes a prévu, si ma moto était concernée, d'envoyer mondial assistance la chercher
3. Mon concess me répète qu'il peut me préter sans problème une moto....mais au fait comment je vais la chercher (j'habite à 75 kms de la concession)?

tu m'appelle et je t'y emmène (avec ton ancienne RT en plus !!)   
c'est quand même fou comme truc....   

Unstoppable qui disaient ...

Pourquoi ne viennent t'ils pas le changer sur place? Et pourquoi une telle différence de traitement SAV entre la France et la Belgique??

Jimmy a écrit:
1. Ce qui paraît incroyable c'est que 6 jours après avoir été informé par téléphone BM ne peut toujours pas donner les numéros de série des motos concernées!!!
2. Mon concess de Nantes a prévu, si ma moto était concernée, d'envoyer mondial assistance la chercher
3. Mon concess me répète qu'il peut me préter sans problème une moto....mais au fait comment je vais la chercher (j'habite à 75 kms de la concession)?

Je te prends au passage en sortant du boulot   

BMW MONDE prend en charge le rapatriement des RT LC vers le concasseur....

Toutes autres infos est de la désinfo....

La seule chose que BMW sait dire "Ne pas rouler avec"

Avant l'avertissement ils savait même pas qui avais un amorto a l'arrière.... Normal il est caché par les valises....    

pompom a écrit:

LeJediGris a écrit:C'est bizarre de prendre Marzochi pour les RT, sur ma GSLC c'est Sachs comme d'hab. Ceci dit une rupture de tige d'amorto faut pas jouer avec.... et BM joue le principe de précaution car cela doit concerner une petite partie (mauvaise production) des RTLC mais bon, mieux vaut prévenir que guérir...  

Il suffit que SACHS ait eu un soucis ou n arrive pas (vu le succes de1200 a eau ) a fournir assez d amortos ,et BMW a fait appel à un autre sous traitant ....

Je crois quand son temps, c'est ce qui c'était passé avec Bing pour les carbus de la R90S. BMW avait du se tourner vers dellorto pour le résultat positif que l'on connait aujourd'hui

Tchantchès-Liège a écrit:BMW MONDE prend en charge le rapatriement des RT LC vers le concasseur....

Toutes autres infos est de la désinfo....

La seule chose que BMW sait dire "Ne pas rouler avec"

Avant l'avertissement ils savait même pas qui avais un amorto a l'arrière.... Normal il est caché par les valises....    

Tu as déja une RT 2015 ???   

LeJediGris a écrit:

Tchantchès-Liège a écrit:BMW MONDE prend en charge le rapatriement des RT LC vers le concasseur....

Toutes autres infos est de la désinfo....

La seule chose que BMW sait dire "Ne pas rouler avec"

Avant l'avertissement ils savait même pas qui avais un amorto a l'arrière.... Normal il est caché par les valises....    

Tu as déja une RT 2015 ???   

Ben oui attelé a des boeufs, puisque y aura plus de pétrole....     

chbock59 a écrit:Pourquoi ne viennent t'ils pas le changer sur place? Et pourquoi une telle différence de traitement SAV entre la France et la Belgique??

c'est pas le pays qui fait la différence, c'est la qualité du service du concessionnaire   

chbock59 a écrit:Pourquoi ne viennent t'ils pas le changer sur place?

Parce que apparemment, ils ne savent pas encore exactement ce qu'ils vont changer ni même quels sont les lots vraiment concernés!!!    

Donc dans le doute, ils bloquent tout le monde      

  

Vous l'avez voulu, le principe de précaution...  

Moi qui désespérait de ne pas pouvoir vendre ma 12RT de 2009 sans emmerde avec 112 000 kms dans les bielles, je vais pouvoir la mettre aux enchères !

edit : c'était une annonce pour une RT LC, tôt disparute (ça se comprend, un collector déjà !)

hier, jour de son apparition, elle était à 16 K€. Comment dit-on mamadou auf deutsch ?

j'ai quelque part un peu de chance: ma moto n'étant pas livrée, je peux annuler la vente normalement en toute légalité puisqu'il y a dépassement de la date de livraison...

je ne vais pas m'en priver si ça traine plus de 2 ou 3 semaines.

m14 a écrit:j'ai quelque part un peu de chance: ma moto n'étant pas livrée, je peux annuler la vente normalement en toute légalité puisqu'il y a dépassement de la date de livraison...

je ne vais pas m'en priver si ça traine plus de 2 ou 3 semaines.

Chiche! de toutes façon, tu ne pourras pas sortir du magasin : s'il t'arrive quelque chose, tu auras été prévenu. Faites vous rembouser et attaquez pour mise en danger de la vie d'autrui:

Il n'y a point de crime ou de délit sans intention de le commettre.

Toutefois, lorsque la loi le prévoit, il y a délit en cas de mise en danger délibérée de la personne d'autrui.

Il y a également délit, lorsque la loi le prévoit, en cas de faute d'imprudence, de négligence ou de manquement à une obligation de prudence ou de sécurité prévue par la loi ou le règlement, s'il est établi que l'auteur des faits n'a pas accompli les diligences normales compte tenu, le cas échéant, de la nature de ses missions ou de ses fonctions, de ses compétences ainsi que du pouvoir et des moyens dont il disposait.
Alors? quelqu'un se planterait parce que son amorto casse, et on dirait que "c'est la faute à pas de chance"? Comment des pièces de sécurité ne peuvent elles pas avoir été testées à fond, avant d'être commercialisées? On parle quand même pas de la bavette arrière! Alors, voilà, y a un rappel, et comme des bons moutons, on ramène à nos frais les machines, on repart à pied, sans broncher...

Lu 2 posts ce matin, apparemment intéressants, pour les possesseurs d'une LC sur le forum RT :
http://r1200rt.allgoo.net/t22086p385-important-rappel-de-bmw-pour-toutes-les-r1200rt-lc#313766

J'ai eu BM France au téléphone cet aprèm' et je conseille à chacun de leur téléphoner car ils ouvrent pour chaque client mécontent un "dossier de désagrément", dans lequel ils récapitulent les problèmes que pose à chacun l'immobilisation de sa bécane. A la suite de quoi, il semble qu'ils détermineront les dédommagements à nous proposer..... Le n° de tph est le 0800269800 . Mon interlocuteur m'a dit ne pas avoir accès au contenu de la lettre recommandée que chacun de nous va recevoir ou a reçu.

Les 8000 motos livrée avec l'ESA sont concernées. La nouvelle est tombée par écrit d'Allemagne hier à 17H45
Il y à ce jours eut 2 cas de casse. Par chance à basse vitesse donc pas de mort ni de grand blessé, mais 2 chutes quand même.
C'est la tête de l'axe d'amortisseur qui casse net à la base du filet

Et que donc, les concessionnaires qui ont annoncé a leurs clients que leur moto n'est pas concernée l'ont fait à la légère car contrairement à la rumeur, il n'y a jamais eu de liste et il n'y en aura pas vu que toutes les motos équipées de l'ESA sont concernées. (pack Touring)

Et enfin, BMW AG a incriminé et responsabilisé le fabricant. Vu qu'ils seront incapable de produire 8000 pièces tout de go, BMW à demandé à d'autres manufacturiers de fabriquer de nouvelles pièces.
Il faudra néanmoins compter sur 8 semaines d'immobilisation minimum.

Une proposition de mobilité/compensation sera proposée aux clients par les importateurs locaux

Si je n'ai rien communiqué avant, c'est suite à la demande expresse d'attendre vu que les vrais infos seront diffusées à partir d'aujourd'hui.

Donc je suggère à tout ceux qui ont reçu un "tu n'es pas concerné" se renseigner à nouveau...

chbock59: je ne comprends pas ta réponse ???

il est bien entendu que je ne peux pas partir du magasin, mais juste d'annuler la commande et être remboursé de mon acompte, c'est aussi simple que ça et c'est prévu au dos du contrat de vente (défaut de livraison).

pas besoin d'attaquer pour mise en danger de la vie d'autrui, cela n'a aucun rapport...si tu n'as pas compris, moi, je ne suis pas livré, je ne suis pas en possession de la moto, la carte grise n'a pas été établie, le solde n'a pas été payé.

...conclusion: je n'aurais jamais de rt12lc...j'annule ma commande dès réception du courrier.

m14 a écrit:...conclusion: je n'aurais jamais de rt12lc...j'annule ma commande dès réception du courrier.

Tu ne recevras pas de courrier si ta moto n'est pas encore livrée...et donc pas encore à ton nom.

Mais, tu peux surement annuler ta commande dès à présent si la date de livraison est décalée (à supposer qu'elle soit bien clairement précisée sur le bon de commande) .

bon, eh bien, avec tout ce qui est dit sur ce forum, j'ai un peu moins les "boules". Moto commandée le 12 avril dernier, avec livraison prévue vers le 20 septembre. J'espère que BMW aura rectifié le tir entre temps... 

...conclusion: je n'aurais jamais de rt12lc...j'annule ma commande dès réception du courrier.

Les possesseurs actuels de RT LC vont recevoir un courrier. Pas forcément ceux en attente de la livraison ??

Pour annuler ta commande maintenant il faut qu'il y ait défaillance sur le délai de livraison si celui -ci est précisé sur le bon de commande.

bonjour,

en attente de courrier, quelqu'un en connaît il la teneur, le temps immobilisation, et la réparation
pas d'info depuis une semaine et annulation de sortie : la frustation complète !!!!

sur le forum des RT, ils parlent de 8 semaines voir plus...............

breitling a écrit:sur le forum des RT, ils parlent de 8 semaines voir plus...............

Pour peu que ce délai n'incorpore pas la période de fermeture de la concession, je plains ceux qui vont rester "plantés" sans leurs (très chères) RT LC.

Une question : Y en a-t-il parmi vous qui ont choisi de ne pas prendre l'option "ESA" pour leurs new RT LC ?

Si si, j'ai bien compris pour toi. Tu as le droit d'annuler ta commande. Mais, c'est les possesseur de cette machine qui ont été mis en danger, peut être par un allégement des contrôles qualité, tests de résistance...