Pitit problème...

  


Un camarade sur son r1200rt n'a qu'un cylindre qui tourne...
Je lui est dit de virifier les bougies, antiparasite, faux contact......
Il n'a pas de défaut au compteur...

Que pourrait t'il vérifier d'autre ???


Merci pour lui...

La bougie est de quelle couleur, humide ou pas ?

Bonjour,

Je suis l'heureux bénéficiaire de cette panne.
Je possède ce 1200 RT depuis 3 semaines.
Impossible de démonter les bougies. Merci a BM Toulon qui en assuré la maintenance avant que je l'achète.
J'ai débranché la batterie pendant un moment puis débranché... Toujours pareil.

Merci pour votre aide.

As-tu vérifié la bougie ?

Je n'arrive pas a la demonter...

J'en suis resté aux boxer anciens, d'autres vont prendre le relais sans nul doute ...   
La RMT n'indique rien ???

....la panne de bougie est rare, surtout qu'il y en a deux par cylindre !
Je suis pas expert mais il y a des précautions à prendre pour extraire les bougies car elles sont coiffées par les bobines crayon !
Les bobines crayon ou une bobine peut aussi être défectueuse, pas de lavage pression ?

Bon ben la moto est partie sur le camion du dépanneur et sera livree demain chez BMW Annecy.
Un taxi vient me chercher.
Suite au prochain numéro.
Je vous tiendrai au courant.

Non pas de lavage HP mais 2 ricees en 65 km... Mais ça ferais un peu gros quand même !!!

Sympa de nous tenir au courant des suites de ton affaire, ça peut nous arriver aussi hélas !

Pas d'indication au Check Up quand je mets le contact.

Pas de soucis.
Je vous ferai le compte rendu de la fin de l'histoire.
En fait je Craon un PB mécanique. Elle a démarré ce matin puis calé au passage dune petite marche. Puis impossible de redémarrer. Je ne voudrais pas un PB de calage de la distribution qui saute une dent sur un cylindre.
Sinon. L'allumage en effet.
J'ai peur que ça coûte cher.
Comme elle a 39 000 il vont vouloir faire la révision des 40 000 et vlan !
Bon je le savais, mais la je cumule.
A plus tard pour la suite.

Si ils veulent te faire la révision des 40000, dit que tu la fera toi !
Nous attendons ton CR.
Et quand elle remarche, passe à Albens boire un café ou une mousse.

Valable pour tous ceux qui passe dans le coin...

PascalM a écrit:Pas de soucis.  
Je vous ferai le compte rendu de la fin de l'histoire.
En fait je Craon un PB mécanique. Elle a démarré ce matin puis calé au passage dune petite marche. Puis impossible de redémarrer. Je ne voudrais pas un PB de calage de la distribution qui saute une dent sur un cylindre.
Sinon. L'allumage en effet.
J'ai peur que ça coûte cher.
Comme elle a 39 000 il vont vouloir faire la révision des 40 000 et vlan !
Bon je le savais, mais la je cumule.
A plus tard pour la suite.

Hautement improbable !!!   

Merci SEGAFREDO ça me réconforte
je sais que ce serait une sacré poisse, mais ...

Puisses-tu avoir raison.

Il ya a autant de chance que ta distrib saute une dent que certains soient réélus ...    

Alors, alors, ???

Pascal, je te joint un MP...

Salut,

Pour la suite il faudra attendre demain, BMW Annecy ne travaille pas le lundi.

Je me demande si ce ne serait pas l'ASC qui serait en vrac suite au calage moteur lorsque j'ai passé la petite marche. Le déclenchement de l'ASC entraine une coupure de l’allumage...

On verra bien...

Salut à tous,

Voilà, première visite chez BMW Annecy, la moto y est arrivée ce matin. Il paraît même qu'elle a démarré ce matin. Pas de pb mécanique donc...
J'ai signé le bon pour l'intervention et rdv demain soir après un passage à la valise.
Suite au prochain numéro...

Bon ben je la récupère ce soir.
Valise passée zéro défauts. Ils ont charge la batterie toute la nuit d'avant hier et elle a démarré à tous les coups hier. Pas d'explication. Jute conseil de changer la batterie par sécurité car elle est d'origine (2008).
Pas d'explication, c'est rageant.
Je changerai la batterie (je l'avais prévu) et puis on verra...

Un truc quand ça ne veut pas partir :

ne pas donner de petits coups de démarreur mais un très long

PascalM a écrit:Bonjour,

Je suis l'heureux bénéficiaire de cette panne.
Je possède ce 1200 RT depuis 3 semaines.
Impossible de démonter les bougies. Merci a BM Toulon qui en assuré la maintenance avant que je l'achète.
J'ai débranché la batterie pendant un moment puis débranché... Toujours pareil.

Merci pour votre aide.

pour les bougies, qu'est ce qui bloque, tu n'as pas la bonne clé, ou trop serrée ????

  


Cette histoire de batterie et ton problème, n'a absolument rien n'a voir. (à mon avis)

Maintenant, si ce n'est que la batterie, bein ta plus qua en commander une à Olivier de chez NEDPLEX.
Une batterie ODYSSEY et rien d'autre !!!   

Dans recherche, tape batterie ODYSSEY, et tu va vite comprendre...
Ou encore mieux ou pire...       téléphone à Olivier...

Heeee, prévoir un petit peu de temps, il a une très légère tendance à causer beaucoup... 

Cette histoire de batterie et ton problème, n'a absolument rien n'a voir. (à mon avis)

Maintenant, si ce n'est que la batterie, bein ta plus qua en commander une à Olivier de chez NEDPLEX.
Une batterie ODYSSEY et rien d'autre !!!   

Dans recherche, tape batterie ODYSSEY, et tu va vite comprendre...
Ou encore mieux ou pire...       téléphone à Olivier...

Heeee, prévoir un petit peu de temps, il a une très légère tendance à causer beaucoup... 

Oups, désolé pour le doublon...  

Et voilà. Je l'ai récupérée. Elle a bien démarré...
Prix : diagnostic et relève d'erreurs... 18,75 €

Je m'en sors bien !

Et alors, c'était quoi ?

tes symptômes me font penser à un post sur le fofo : vérifie que ta bécane soit pas équipée d'un module accélérator dont le principe est d'enrichir le mélange .......

si tu coupes ou cales juste après avoir démarré, un second démarrage immédiat peut "noyer" les bougies - trop d 'essence envoyée par l injection -, donc impossible de redémarrer.......
il suffit de patienter .....ou de sécher les bougies ... attention pour les démonter il te faut absolument l outil ad hoc ; les bobines crayons sont TRES fragiles et TRES chères !! - voir catalogue Wunderlich - modèle métal bleue , le modèle origine plastoc est nul-  

https://bmist.forumpro.fr/t65337-module-accelerator

Je ne pense pas que cet ma moto ai été boostée par l'ancien propriétaire. BM me l'aurait dit.

La valise n'a rien dit. Zéro défauts.
Vérif de la pompe à carburant et de tout le circuit d'alimentation... RAS.
Juste le conseil de changer la batterie qui a l'âge de la moto (juin 2008) mais sans vraie conviction.

J'ai remarqué que lorsque je tire le démarreur, le logo batterie s'éclaire furtivement sur l'écran. Est ce que cela e fait aussi sur les vôtres ?

Merci.

débrayes-tu quand tu démarres?

Oui, je débraye en général, mais que je le fasse ou pas, cela ne change rien...

pareil la valise ne "voit " pas le module ..........
regarde les connexions si il n pas été ajouté ( cable avec petite sonde en bout )

Hello,

J'ai appelé Olivier de chez NEDPLEX et voilà, j'ai commandé une batterie ODYSSEY et un chargeur FRONIUS et un peu de PEEK pour les chromes.
Avec une nouvelle batterie de ce type j'espere ne plus avoir de PB.

A bientôt.

 tu à fait un très bon choix...  

Tu as appelé Olivier ?

Il cause un peu le garçon, non ?     

Oui, faut son temps pour l'appeler c'est sûr, mais ce qu'il dit n'est pas perte de temps.
Bonnes info, bien fondées, pas de la soupe commerciale à 2 balles.
C'est du conseil.

Je n'hésiterai pas à le recontacter.
Maintenant j'attends le colis.

Avec NEDPLEX, il sera vite là...

Et ben voila.

Batterie Odyssey reçue et Fronius aussi.
Petit test préalable sur l'ancienne batterie en place avec le Fronius :
- charge 80 %
- Tenue au coup de démarreur plus de 50 %
- charge de l'alternateur 100 % même au ralenti.
Second test : arret du moteur et on recommence :
- charge 80 %
- Tenue au coup de démarreur 25 %
- charge de l'alternateur 100 % même au ralenti.

C'est clair ma batterie n'a plus de réserves.
Je monte l'Odyssey après l'avoir chargée.
Le moteur démarre super bien, tourne bien rond, beaucoup moins d'effet de contre couple lors des accélérations sur place.

A essayer sur route bientôt.
Merci à tous.