Probléme f 800 r

Bonjour à tous,

Je vous explique mon soucis sur mon f 800 r de 2010 qui totalise seulement 14 850 km.

Hier 14 h début d'une petite promenade moto avec ma copine (140 km allez-retour de prévu).

15 min après notre départ une belle ligne droite de campagne s'offre a nous, je décide alors d'ouvrir en grand... (pas bien!) puis nous arrivons à un petit village.

Je me remet donc à une vitesse plus approprié quand je commence a entendre un bruit bizarre, comme si le moteur forcé!

Là le témoin de pression l'huile se met a clignoter. Je m’arrête donc sur la place du village contrôle le niveau d'huile (déjà contrôlé il y a 2000 km).

Il était au max. Mon père vient donc avec un camion pour l’emmener chez mon concessionnaire (ma destination justement ^^).

Arrivé la-bas le mécano me fait une grimace est me dit qu'il faut démonter pour savoir ce que cela peut être.

Ma moto roule couramment et elle a très bien roulé le weekend de l’ascension dans les Vosges en fessant 2200km en 4 jours.

Si quelqu'un a une idée de se que cela pourrait être dite le moi.

Pour ma par j'opte pour la pompe a huile qui ma lâché.

Je pense comme toi aie aie aie ,de gros frais en perspective .J’espère pour toi que BMW fera un geste.

Mince pas de chance , et si c'est la pompe à huile, est-ce rare qu'elle lâche

F800RR a écrit:Là le témoin de pression l'huile se met a clignoter. Je m’arrête donc sur la place du village contrôle le niveau d'huile (déjà contrôlé il y a 2000 km).

comment? Après avoir roulé un peu ou fait tourner le moteur comme il se doit.

F800RR a écrit:Il était au max.

Si le niveau a été fait à froid, trop d'huile, donc surpression.
Tiens nous au courant.

Alors mon mécano ma donné des nouvelles qui ne sont pas bonnes.

Bielle de cassé donc très gros frais, il est en train de voir avec BMW France si ce problème est déjà arrivé.

Avez-vous déjà entendu une casse de bielle sur cette moto?

M***e la tuile...il y a plus qu'à te souhaiter que BM prenne ça en charge