Suppression valve à l'échappement

Rappel du premier message :

Est-ce que certains d'entre vous on monté cet accessoire :

http://www.dimensia-techline-boutique.com/kit-de-supression-valve-a-l-echappement-wunderlich-bmw-r1200rt,fr,4,8166209-R1200RT.cfm

Est-ce que cela apporte quelque chose niveau performance moteur ?

Le bruit ajouté est-il "sympathique" ?

  

Paco je te déconseille de remplacer ton échappement par un échappement X ou Y pour améliorer, hormis le look tu perds dans tous les cas parce que c'est au banc le meilleur des échappements !
Par contre la suppression de la valve tu valide bien mais tu ne t'est pas rendu compte que l'on ressent la remise d'injection au frein moteur à 2000 tours minutes... fais l'essai et tu nous dit.

lasorciere a écrit:Paco je te déconseille de remplacer ton échappement par un échappement X ou Y pour améliorer, hormis le look tu perds dans tous les cas parce que c'est au banc le meilleur des échappements !
Par contre la suppression de la valve tu valide bien mais tu ne t'est pas rendu compte que l'on ressent la remise d'injection au frein moteur à 2000 tours minutes... fais l'essai et tu nous dit.

Je suis d'accord avec toi l'échappement d'origine est super. Par contre pour la remise d'injection je n'ai jamais constaté. Demain je pars au Rasso je vais regarder ça de près.

Tu verras c'est super agréable si tu ne le ressent pas penses à faire régler l'ensemble c'est qu'il y a un manque. On le ressent plus sans la valve. Par contre certains disent perdre en frein moteur au banc c'est faux il n'y a aucune différences...

La moto est réglé dernièrement par Marsellus et après 1100km de petites routes de façon plutôt rapide je n’ai pas ressenti de trou ou de remise de gaz à 2000 tr/mn. La moto fonctionne nickel et est très véloce.

Salut . j ai vire cette valve .Je n'ai pas note de difference flagrante au niveau couple , sauf pour le bruit plus sympa quand on ouvre en grand bas dans les tours .
Au niveau vitesse max , pas de difference , au niveau conso pas de differnece .
J ai un Akra ( slip on ) , et un KNN .Je ne sais pas si la cartographie a etee changee , mais j en doute .
Elle toune round , et a part de multiple enmerdes ( qui n ont rien a voir avec la supression de ce papillon ) , j 'adore le moteur , sa sobriete et son couple

Salut, le petit boitier électrique se pose ou sur une rt1200 de 2011 ? merci :)

quel petit boitier ?

Salut Freddy, un peu plus haut dans la discussion la sorcière parle d'un petit boitier électrique a mettre quand tu enlèves la valve d'échappement ??

le boitier pour élimination de la valve est à mettre uniquement pour les LC pas sur le DOHC comme la tienne

ah cool merci , il faut juste virer la valve et les câble alors :)

oui tu enlèves la valve et son boitier noir, tu mets du ruban adhésif sur le connecteur électrique  que tu planques plus haut dans le cadre

ok merci

Manchon commandé c'est déjà ça

Bon finalement manchon annulé j'ai viré la valve a l'intérieur du manchon d'origine et j'ai tout remonté comme ça ni vu ni connu

c'est aussi une solution

J'ai jamais été aussi content que mon chef m'appelle ça m'a donné l'occasion de voir ce que ça donnait sans cette valve !! , ayant une 1150 gs de 99 avec un Y et silencieux GPR je trouvais cette 1200 RT un peu fade !! l'ayant depuis peu ( a peine 1000 km avec ) j'étais un peu sur ma faim ! alors je ne sais pas si la valve s'ouvrait correctement ou si elle était grippée ou mal réglée, toujours est il que j'ai été agréablement surpris tout à l'heure j'ai l'impression qu'elle est libérée délivrée , déjà le son est un peu plus sympas (en attendant l'Akra ) et ça ressemble un peu plus au caractère de ma GS bref plutôt content de l'avoir virée

bonjour à tous
sur les Nine T ( je pense que c'est pareil sur les autres) , la suppression de la valve peut se faire en laissant le servo moteur branché et en retirant les cables .
Sur ma Nine T Racer , je n'ai pas cherché à retirer quoi que ce soit , j'ai juste monté un autre silencieux qui fait moins de barouf que l'origine .
Je me suis trouvé au States un Yoshimura qui va bien avec la moto et qui de surcroit est nettement plus silencieux ,quel que soit le régime .
Avec le silencieux d'origine , la moto faisait des borborygmes très sonores à la deceleration , maintenant ils sont toujours là , mais le son est plus feutré .
Le silencieux est très leger et extrêmement bien fini .

tu peux enlever le servo moteur sans problème, il n'y aura pas de d'alerte , tu entoures le connecteur de ruban adhésif et tu le cache derrière le cache gauche