ABS GS 1150 2002

Bonjour,
Je viens de trouver un GS 1150 de 2002 avec un probleme d'ABS
Qui pourrai me dire quelle sorte d'ABS ? Le I, le II ou le III
Je n'ai pas pu approcher de trop pres la moto, je dois aller l'essayer samedi prochain quand elle sera sortie de l'entrepot dans lequel elle est
Les ABS I et II sont ils reparables?
merci a vous

les ABS 1 ont été remplace par les II en 1994 .En 2002 le 3 ne devait pas être commercialisé donc c'est un II

réparable, ?? remplaçable oui, mais cher

après reste à savoir quel problème il y a ??
batterie faible, capteur Av ou AR ou le pire : centrale ABS

Les K12 de 2001 ont déjà l'ABS 3

La 2002 doit avoir ce système

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0415&mospid=51758&btnr=34_1182&hg=34&fg=51


et non celui là

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=0415&mospid=51758&btnr=34_0990&hg=34&fg=51

Merci a vous
Donc apparemment un ABS III
L'ABS est deconnectable sur les GS, il me semble ??
J'en saurai plus le week end prochain je verrai de quoi il retourne !
Le prix est   un de mes potes a repris cette machine pour vendre une voiture et me la recede une misere, la moto est propre, 75000 kms, le seul truc qui me chagrine les voyant ABS sont occultes avec du chatterton

Tu peux même envisager de le déposer s'il est défectueux. Y a un tuto sur le forum

http://bmistes.free.fr/Doc-bmw/Frein/suppression%20Bloc%20ABS%201150RT.pdf

Merci!
Je l'ai déjà fait sur mon RT, suppression de l'ABS et remplacement des durites par des aviations

j'ai deux GSA...une de 2002 sans ABS...mais équipée de durites avia...je pense d'origine et une 2004 avec ABS et également durites avia...probablement aussi d'origine...je me demande si c'est propre à la GSA ou si GS n'en est pas équipée? (je parle des durites "avia")

Non pas d'avia sur celle ci

Bon apres un essai en fin de journee, la moto freine bien mais sans ABS, les 2 temoins n'arretent pas de clignoter, en appuyant sur le bouton ABS sur le comodo seul celui du bas reste allume
P ar contre elle claque fort a chaud, moi qui me plaint du RT le GS tape bien plus fort, soit c'est le lateral, soit un axe de piston, j'essayerai de localiser le bruit demain quand elle sera dans mon garage
Sinon je trouve quelle envoie plus fort que le RT, la boite et le pont sont plus court .....!?!?!?!
Sinon un vrai velo, la difference de poids avec la RT est vraiment    
Bon pas mal de boulot en perspective pour une bonne restauration

ABS II sur cette machine, quelqu'un a un tutoriel pour réparation ou suppression ?
Merci

Bon après vérification du faisceau, des capteurs AV et AR j'ai fait un reset de l'ABS et tout est revenu dans l'ordre : ABS fonctionnel !!!
Je pense que le problème est du à une batterie faible l'ABS s'était mis en défaut

Après essai sur route et piste, le frein AV et AR se déclenche bien, plutôt perturbant de freiner à mort sans savoir si l'ABS allait se déclencher, j'ai commencé par l'AR et fini par l'AV

Très content de cette machine qui en fin de compte n'avait pas beaucoup de soucis, une bonne vidange avec de la 20W50 et le moteur ne claque plus, vidange BV et pont pour repartir sur des bases saines, j'attend le tendeur de pression hydraulique gauche pour le changer, deux ANAKEE III et la machine est parfaite