Pont AR 1150 GS de 2002

Salut

Mon 1150GS, est gras (pas bcp ...) au niveau du bras AR, dessous, près du soufflet entre pont AR et bras oscillant. D'autre part , à la décélération avec gros frein moteur , j'entends nettement un bruit ( de roulements ?) , qui n'existe pas à vitesse stabilisée ou en accélération. Je l'ai acheté avec 90000 kms au printemps, pour faire une virée dans les Alpes du Sud , (on s'est régalé ! ). ..Pas bcp roulé depuis , car un peu inquiet ..
Pour info : En 2010 à 70000kms , l'ancien proprio a refait roulements de cardan, suite à léger voile de roue AR : dévoilage+ 2 rayons neufs + remplacement roulements faits à la même date .

Keskiss' pass ?

Merci !

probablement une fuite au joint d'entrée de pont.

Pour le bruit les spécialistes des R vont te répondre

Ben alors  ?? ..
Ch'suis l'seul à avoir le problème de pont AR suspect sur un 1150GS  kilométré  ??

Désolé, pas de souci sur la mienne (98 000 km), je croise les doigts et je touche du bois ! (pourtant, je ne suis pas "tendre" avec elle).

Il faudrait déjà savoir d'où vient ce jeu.

Main gauche sur le porte paquet et main droite sur le haut de la roue AR, tu appuis pour que la roue AR touche le sol et tu remus avec la main driote latéralement.
Si clac clac, tu recommences l'opération après avoir mis une cale de bois en pointe entre la base du disque de frein et le pont.

Si clac clac, ce sont les roulements d'articulation entre pont et bras (pas grave)

Si pas clac clac, c'est le pont qui a du jeu (plus grave )

Bonjour, j'ai mis un nouveau couple conique, qui entraine la roue, peu de travail, peu complexe; pièce d'occase d'une machine de 40 Mks (250€).
Le mien faisait des bruits et vibrations sensibles en bas. Facile à localiser sur la béquille centrale en faisant tourner la roue à la main.