Comparo 12 RT LC / Yam FJR 1300 AS

A lire ici sur Moto-Net.   

Merci pour l info et le lien... Artcile bien fait et objectif...avec vidéo en prime.

Bien la BMW qui à rattrapé la FJ au niveau du prix. En plus je viens de voir la vidéo de la chaîne de montage BMW à Berlin. Ce qui prouve une fois de plus qu'on peut construire en Europe est être concurrentiel.
Par contre qu'elle est la différence de comportement du freinage la BM frein couplé arrière avant et la FJR frein couplé de l'avant arrière

Je déterre ce post, sur lequel je suis tombé par hasard (liens en bas de page)...

10 ans depuis la sortie de la 1200 RTlc...

En 2016, j'avais essayé la quasi totalité des grosses GT du marché, cad la 1200 Triumph Trophy d'un pote du moto club, la Yam FJR 2016 "full" équipée des suspensions électroniques, et la Kawasaki 1400 GTR (full aussi) ces deux japonaises motos d'essai des concessionnaires...

A l'heure du choix, la première éliminée avait été la Kawa, lourde mais avec un moteur fabuleux... et un coût d'entretien faramineux...
La seconde éliminée, la Trophy SE, pas mauvaise moto, mais le poids haut placé...

J'allais me décider pour la Yam, quand un copain du motoclub me dit d'aller essayer la 1200 RTlc...

La suite vous la connaissez, mais ce qui m'a décidé c'est cette claque de la RT pour sa légèreté et sa maniabilité...
La Yam avait un moteur supérieur, mais c'était un "TGV", tu la mets sur l'angle et ça bouge plus, mais la RT, tu fais ce que tu veux avec et ça suit...

La 1250 RT a fait encore mieux depuis, en moteur et aussi sur la gestion de l'ESA, mais la 1200 RTlc est encore sacrément dans le coup...

En tout cas, elle restera pour moi, LA MOTO qui m'a fait apprécier la marque BMW, moi qui jusque là était "anti BMW"....

tmariejean12rt2015 a écrit:Je déterre ce post, sur lequel je suis tombé par hasard (liens en bas de page)...

Ce n'est plus du déterrage... C'est de la spéléologie !

Shivamata a écrit:

tmariejean12rt2015 a écrit:Je déterre ce post, sur lequel je suis tombé par hasard (liens en bas de page)...

Ce n'est plus du déterrage... C'est de la spéléologie !

Non non, de l'archéologie

L'une peut mener à l'autre , voir la grotte Chauvet par exemple

Pour moi, c'est 4 cylindres mini, je n'aurai plus de twins, depuis que j'ai gouté aux 6 cylindres, ma 3ème, le prochain choix est fait .