SP95 ou SP98

Bonjour à tous,
Suite au remplacement de 2 soupapes qui avaient pris cher, mon mécano m'a conseillé de rouler avec du SP98 et pas du 95, car le 95 encrasserait plus   
Comme cela fait + de 100 000 km que je mets du SP95, je voudrais savoir avec quoi vous roulez ?
A 6 ou 7 cts de plus le litre, avec +- 22000 kms par an, ça me fait grosso modo 70 € de plus par an, donc c'est pas la mer à boire ... mais est-ce que ça vaut le coup ?
Merci

  
95 ou 95E10 ?

Pour ma part je n'utilise que du 98. plus cher, certes, mais tu consommes moins.
Donc le coût au 100 kms est identique, et tu utilises une essence de meilleure qualité.

A+

rico 17 a écrit:Pour ma part je n'utilise que du 98. plus cher, certes, mais tu consommes moins.
Donc le coût au 100 kms est identique, et tu utilises une essence de meilleure qualité.

A+

Je suis complètement d'accord avec Erik   

xterminator a écrit:

rico 17 a écrit:Pour ma part je n'utilise que du 98. plus cher, certes, mais tu consommes moins.
Donc le coût au 100 kms est identique, et tu utilises une essence de meilleure qualité.

A+

Je suis complètement d'accord avec Erik    

Je suis complètement d'accord avec Philippe.   

grolandais a écrit:

xterminator a écrit:

Je suis complètement d'accord avec Erik    

Je suis complètement d'accord avec Philippe.   

Je suis entièrement d'accord avec Philippe

muppetshow a écrit:Bonjour à tous,
Suite au remplacement de 2 soupapes qui avaient pris cher, mon mécano m'a conseillé de rouler avec du SP98 et pas du 95, car le 95 encrasserait plus   
Comme cela fait + de 100 000 km que je mets du SP95, je voudrais savoir avec quoi vous roulez ?
A 6 ou 7 cts de plus le litre, avec +- 22000 kms par an, ça me fait grosso modo 70 € de plus par an, donc c'est pas la mer à boire ... mais est-ce que ça vaut le coup ?
Merci

il est très peu probable que ton carburant soit à l'origine de ton problème de soupapes, sauf si tu roule au 95 E10 , l'ethanol à une facheuse tendance a ce déposer sur les tulipes de soupapes , cela dit le 98 est sensé être sans éthanol , donc plus propre à ce niveau là et toujours préférable pour une moto , à air qui plus est   

les soupapes "grillées" sur nos moteurs est très classique , souvent un manque de jeux mais quoi qu'il en soit un diamètre de queue trop petit à mon gout pour un bon refroidissement  

Oui, je roulais avec du SP95E10   
Visiblement grosse erreur donc !
Mon problème de soupape était du à un problème au niveau du papillon d'injection, et j'ai fini par cramer mes soupapes   

Par contre, je viens de faire 2 pleins de suite avec du SP98, ce n'est pas flagrant que je consomme moins avec. J'ai l'impression que je fais la même distance   460 km avec 24 litres.

muppetshow a écrit:Oui, je roulais avec du SP95E10   
Visiblement grosse erreur donc !
Mon problème de soupape était du à un problème au niveau du papillon d'injection, et j'ai fini par cramer mes soupapes   

Par contre, je viens de faire 2 pleins de suite avec du SP98, ce n'est pas flagrant que je consomme moins avec. J'ai l'impression que je fais la même distance   460 km avec 24 litres.

Qu'entends-tu par papillon d'injection, et problème à ce niveau là ?

A=

De ce que m'a expliqué le mécano, il y avait une prise d'air au niveau du papillon d'injection, mon mélange était donc trop sec, et c'est ce qui a fini par cramer mes soupapes.
Quand il m'a montré les anciennes soupapes, il y avait pas mal de "calamine ?" dessous, et il m'a dit que c'était lié au SP95 et aussi que je ne tirai pas assez dessus.
D'un autre côté, à 144000 kms, je trouve que ma baleine, que j'ai depuis ses 41000, a plutôt bien roulé jusque là.

muppetshow a écrit:De ce que m'a expliqué le mécano, il y avait une prise d'air au niveau du papillon d'injection, mon mélange était donc trop sec, et c'est ce qui a fini par cramer mes soupapes.
Quand il m'a montré les anciennes soupapes, il y avait pas mal de "calamine ?" dessous, et il m'a dit que c'était lié au SP95 et aussi que je ne tirai pas assez dessus.
D'un autre côté, à 144000 kms, je trouve que ma baleine, que j'ai depuis ses 41000, a plutôt bien roulé jusque là.

Il voulait dire, je pense, au niveau du corps de papillon, soit la pipe en caout entre le corps et la culasse.
Ces pipes ont été remplacées ?

A+

Oui, ainsi que les 2 soupapes d'admission et d'échappement.
Et c'est là que le mécano m'a dit qu'il vaudrait mieux rouler avec du SP98.
Merci Rico.

Tu devais avoir de sacré prises d'air au niveau de tes pipes. Ton mécano a bien vu le prob.
C'est un contrôle a faire sur ces vieilles motos, avec du start pilot ou autre.

Bonne route à toi.

A+