amortisseur et pneus

Bonjour, je suis nouveau sur le forum.
Je viens d’acquérir un k100rs de 87.
Mon amortisseur arrière est un YSS neuf et les pneus paraissent bon mais n'ont pas roulé depuis 3ans.
Je cherche quelqu'un de confirmé et de mon coin qui pourrait me dire ce qu'il en pense en essayant la machine.
Cordialement
pascal

Thiaucourt = 54 ??

oui 54 en Meurthe et Moselle

Salut Pascal

Bah ..... 3 ans, ça n'est pas la mort.

Sur tes pneus il y à une date, elle est exprimée en N° de semaine, par exemple 07 (cette semaine) et en année, par exemple 14 (cette année) donc si
tes pneus sont du 02 juin (mon anniversaire) et qu'ils ont 3 ans, tu dois pouvoir lire quelque part 23.11 entouré dans un rectangle en général c'est à dire
semaine 23 de l'année 2011

Salut Patrick, 3 ans ca commence à faire, le truc c'est que j'ai l’impression d'avoir un problème a l'arrière je n'ai peut être pas l'habite du mono amortisseur ou il est mal réglé je sais pas !! En plus ce YSS à 200€ ne m'inspire pas beaucoup.
Bref j'ai du mal a attaquer
à +
pascal

Salut Pascal, j'ai aussi un YSS, avec beaucoup de précontrainte cela dandine moins, sans enlever de confort, mais à voir l'état des pneus, et l'accord entre fourche et amortisseur. Personnellement j'ai trouvé le bon accord avec du LHM dans la fourche (préconisation BM), surtout en hiver, il semble garder la bonne fluidité même par temps froid, ce qui n'est pas le cas de certaines huiles de fourche. Mon K ne dandine plus qu'au delà de 140 en courbe sur route bien bosselée...; donc cela me va.

Pour être tout à fait franc .... je préfère un origine BMW d'occasion à un YSS neuf, mais là encore
ça ne regarde que moi.
J'entretiens une K100 qui en est équipée ..... pour le dos ....... laisse tomber, il n'a pourtant qu'un
peu plus de 15000 dans les spires.

Après, comme disait mon paternel "je ne suis pas assez riche pour me payer du bon marché"

Comprends que quand tu achètes à bas prix, tu en as pour tes sous, c'est surement ce qu'à pensé l'ancien
propriétaire de ta mob en achetant ce produit.

Quand je pense que j'ai donné (j'ai bien dis donné) un White Power qui avait 3 ans (30000 kms tout au +)
à un gars qui depuis ne me connait plus ......


      

En fait c'est un peu comme les pneus, c'est très personnel. J'ai pris le YSS pour le confort (je ne pèse que 67 kg...) et il me convient mieux que l'origine, le ressort progressif est très bon, mon dos l'apprécie. C'est vrai que pour compression et détente, il y a mieux...

S'cuses

J'ai oublié un petit détail, je pèse 0 tonne 107 (pas fier de moi, mais c'est comme ça)

merci pour le détail!

Ceci peut expliquer cela, les origines sont des bouts de bois pour moi tout seul, à deux c'est effectivement mieux!

salut Pascal54

moi je suis de Landres (54 nord), j'ai repris la moto ,il y a 2 ans, je te serai pas d'un grand secours,mais plus proche de toi a toul,ily a Fred; demande lui,il pourra peut etre d'aider. j'avais un soucis similaire, et il a accepté de m'aider....
cdt
Lionel

Merci pour vos réponses, Patrick je pèse 0.095 tonne pas mal non plus!!
Kassandre quel est le type de YSS que tu as STP?
Texan je vais attendre que Fred se manifeste ou tu as peux etre son mail?
CDT
pascal

J'ai le modèle de base, à 200 euros, sans réglage hydraulique, et justement l'hydraulique est un peu faible en détente. Avec la bague de précontrainte à 27mm du haut c'est bon pour mon poids, je la laisse pareil avec une passagère légère, mais là je roule plus tranquille...
Bonne route à tous (ces jours-ci, c'est plutôt bon vent)
Nicolas

Re
Non , je n'ai pas son mail mais passe par le forum
C'est fred54, et envoies lui un mp

ok merci

Bonjour,

pascal54 a écrit:Merci pour vos réponses, Patrick je pèse 0.095 tonne pas mal non plus!!

.....pèsent pas lourds là haut.....

Bon dimanche

Salut Maurice toi tu es un gros rouleur  

Bonjour,

pascal54 a écrit:Salut Maurice toi tu es un gros rouleur  

Oui....dans tous les sens du terme.....  


Cordialement

Bonsoir à tous,j'ai enfin trouvé pourquoi m'a moto glisse: la platine qui tiens le support valise et tordue et la vis frotte contre le bras oscillant qui pousse la roue. J'ai coupé la vis mais je crois que je vais changer la platine. Ça va mieux maintenant  
Pascal

Je travaille de mémoire, mais si mes souvenirs sont bons, il me semble que le support de valises porte un écrou captif, non ????

Dans tous les cas, la vis doit être au ras de la partie intérieure du support de valises, mais je ne crois pas que la platine repose pieds
soit en cause, cette pièce c'est pas trop le genre à se plier à se casser d'accord, mais pas se tordre (encore moins de rire     )

Mais c'est vrai qu'entre les 2 (bras oscillant /platine) ça passe juste, doit pas y avoir grand chose entre les 2, un peu comme au passage
du pneu, par exemple

Bien amiKalement, Patrick

Oui le support de valises porte un écrou captif mais la vis dépassait de 4 ou 5 mm Je l'ai donc couper à ras. Je sais  que l'alu pète comme du verre mais j'ai l'impression que la platine est tordue, l'espace entre la platine et le bras oscillant me parait faible (voir photo), même le support valise frotte sur le bras oscillant (on voit de legeres marque).
Merci pour les mp  que tu m'a envoyer patrick
Cordialement
pascal

Bonjour Pascal,
Sur la mienne, l'écart est de 25mm. Éventuellement, j'ai une platine d'une RT de 1984.
Bonne route
Nicolas

Salut Nicolas, Vache 25 mm, j'en ai 5 mm et encore!!! Tu as une photo de la platine à vendre STP? la mienne et couleur alu. Est ce que tu crois que c'est la même que le k100rs?
Cordialement
pascal

Bonjour,

Je confirme >>>entre 20 et 25mm en fonction de l'endroit de prise de mesure.

Cordialement.

+1 / 25 quand ce n'est pas tordu

Bonjour,

Assure toi quand même que se soit bien la platine qui soit tordue et non un défaut du cadre.

Cordialement

salut Maurice je vais changer la platine et vérifier le jeu du bras oscillant (conseil de Fred54)
on verra après
merci
Cordialement
pascal

Salut à tous, je reviens vers vous, Patrick viens de m'envoyer une photo, effectivement il a 27 mm de jeu, à coté de mes 3mm ça craint  
J'ai changer ma platine mais même problème alors j'ai mis quelques rondelle derrière ses vis de fixation pour avoir au mois 5-6 mm.
Est ce que quelqu'un aurait eu ce problème?
Cordialement
pascal

Jeu du k100 de patrick


Jeu de mon k100

As tu vérifié l’alignement des roues et le jeu du bras oscillant? Le bras et la platine sont solidaires de la boite, donc si la platine est bonne c'est le bras (ou ses fixations) qui est en cause. S'il est tordu, les roues ne seront pas alignées, à vérifier avec une règle.
Pour en revenir au débat "amortisseurs", ma nouvelle K100 a un EMC, et c'est beaucoup mieux que l'YSS, sauf pour le confort qui n'est quand même pas mauvais.
Bonne route quand même.

Salut Kassandre, pour l'alignement c'est pas facile à voir mais je n'ai pas de jeu dans le bras oscillant.
Fred54 a le même problème que moi, il a créé un post, on si rejoint...
Bonne route à toi et à tous, moi j'aimerais, mais ma blackette est au garage depuis 3 semaines
pour l'amorto j’espère changer un jour.
cordialement
pascal