nouvelle RT 1200

Rappel du premier message :

bonjour,

ça y est j'ai signé le bon de commande la nouvelle RT:
-avez vous des retours concernant cette nouvelle RT
je lui ai trouvé bcp de qualité et surtout c'est son look qui m'a fait craqué
-je me sépare aussi d'une K1300GT (que j'adore)
-la livraison est prévue pour mi-mars c'est long l'attente
   
   

En te lisant, je retrouve mes impressions de l'essai de la Triumph.

Le poids d'une GT dans l'absolu n'est pas le seul critère de maniabilité mais à titre de comparaison sur la carte grise

R1200GS Adventure SANS la bagagerie  : 259kg
R1200GS Adventure LC SANS la bagagerie  : 260kg

R1200RT LC avec les valises : 274kg

Triumph Trophy 1200 SE : 301Kg

La différence n'est pas si énorme si on ajoute les quelques Kg des valises alu de la GSA. Par contre le guidon plus large et plus haut de la GS la rend plus maniable.

Merci Frédéric et Napo pour la comparaison R1200RT/Trophy. Un des arguments en faveur de la BMW, en ce qui me concerne, c'est la relative légèreté que j'ai immédiatement ressentie à son guidon!

@Napo: La Road King est une des rares Harley que je n'ai pas essayé, mais ce n'est pas le même prix qu'une Dyna Switchback...
La Switch a pour elle son gabarit contenu, sa maniabilité, sa prise en main à la fois instantanée (comme la 1200RT!) et décontractée.
Néanmoins, je cherche aujourd'hui plus de confort en duo, plus de protection, plus de bagagerie. Bah oui, on vieillit...