Achat d'une K75

bonjour alors voila j'aimerai acheter ma première BMW.

En parcourant le site de p'tites annonces super connu sur le net ou j'ai mis mon budget (entre 1000 et 2000 euros) je suis tomber sur pleins de trucs pas jojo puis sur une K100RS. La j'ai craqué. Puis mon oncle qui retape des vielles motos m'a dit que les S sont faites pour quicher et que d'occasion j'aurai surement des problèmes et m'a conseiller de plutôt me pencher sur une K75 qui sera plus agile.

J'aimerai avoir quelques conseils de votre part. Je sais que vu mon budget je vais trouver des motos d'environ 100 000 kms mais je ne sais pas encore si je prend une rt ou un S voir meme une basic... Le gros carenage de la RT n'est pas très jojo mais ca je peux encore le modifier. le plastique entre le bidon d'essence et la selle de la basic ne me plais pas trop non plus. en fait le carénage de la S me plais bien mais à long terme j'aimerai bien faire de ma K une moto dans ce style

https://i.servimg.com/u/f36/14/65/16/82/p7060026.jpg
https://i.servimg.com/u/f36/14/65/16/82/p7060028.jpg


pensez vous que c'est possible d'arriver a ça avec une RT ou un basic? avec du temps et un budget de 500 a 800 euros supplémentaire pour les modifications?


cette après midi je vais voir celle ci :
http://www.leboncoin.fr/motos/555984474.htm?ca=12_s

Qu'est ce que vous en pensez?

elle a des pare-carters admin, les caches latéraux ont été changés la selle semble bien fatiguée.

Mais elle n'est pas mal, surtout pour ce qu'il veut en faire. En vendant le carénage, il y a moyen de faire quelques sous en plus.

En choisissant une RT tu as toutes les chances d'acheter une ancienne moto de police ou gendarmerie qui aura beaucoup plus que le kilometrage annoncé. Les compteurs sont un point faible de ces motos, ils ont souvent été changés, ça prend quelques minutes.
Sors de la région parisienne et va voir ailleurs, on trouve beaucoup de k75 nues (les K100 sont plus rares et sont très très agées) pour 1000 à 1500€.

Il y a des K75S très bien entretenue, en K100 les dernières se trouvent aussi dans ton budget.
N'hésites pas à te déplacer et téléphoner avec une liste de questions : état des disques de freins, embrayage, pompes: eau/huile essence, cardan etc.. bref qu'est ce qui a été fait ou est à faire.

Quelques mobs intéressantes:

http://www.leboncoin.fr/motos/530189458.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/motos/542668602.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/motos/555491198.htm?ca=15_s
http://www.leboncoin.fr/motos/541560594.htm?ca=15_s

merci pour vos réponse de toute facon le vendeur viens de me téléphoner il l'a vendu ce matin . du coup tant mieu :)

Le carénage de radiateur est assez difficile a trouver en occasion . Si tu y tiens, mieux vaut l'avoir avec la moto.

ok donc il est préférable de trouver une S ou une basic c'est ca ?

je viens de tomber sur

http://www.leboncoin.fr/motos/466241892.htm?ca=12_s
et
http://www.leboncoin.fr/motos/466241892.htm?ca=12_s

c'est vrai que la 100S est carément simpa quand même elle a vraiment plus de soucy que les RT et les basics?

Attention il y a plusieurs types de machines, la K100RS1 et très différentes de la K100RS.
Ton choix doit tenir surtout compte de l'usage que tu vas en faire: trajet boulot ou loisirs, route ou ville, duo ou solo..

Pour te faire une idée regardes sur ce site tu comprendras les différences entres les modèles:

http://www.flyingbrick.de/index.php?option=com_content&view=article&id=48&Itemid=27&lang=en

pour ton projet, un k100rs ou un k100rs1 (moteur 4 soupapes) parait plus adapté

Je me garderai bien de te donner un avis, je suis trop addict au 3 cylindres.
Note quand même que se mettre les mains dans le cambouis sur une K75 ça reste une plaisanterie

Bonne recherche et bonne route à toi

frederic31 a écrit:Le carénage de radiateur est assez difficile a trouver en occasion . Si tu y tiens, mieux vaut l'avoir avec la moto.

Si Y'a que ça.....j'en ai un en vente en ce moment.... 


Ok, je sors..... Mais j'admets que le k 75 et ses trois cylindres sont très sympa !!!

À + et V

ok ben en fait je dirai que ca va etre une moto pour aller bosser, trajets quotidiens donc, et ballades le week end voir meme des allers retours dans le sud pour voir ma fille (enfin ca avec les beaux jours car 700 bornes sous la flotte en plein hiver en traversant le larzac alors que avec IDTGV j'y suis en 4 heure pour 30 euros et au chaud :) ). je vais continuer ma recherche dans les K75 car les K100RS et RS1 en assurance c'est deja plus les memes tarifs.

Un K75 RT te protégera bien des intempéries pour aller bosser et sera très confortable sur longues distances. Le caractère moteur est différent de la K100 RT ou LT avec quelques chevaux en moins aussi.
Pour le budget les K75 RT sont côtés plus cher que les K100 voir autant que les K1100LT.

http://www.leboncoin.fr/motos/556291212.htm?ca=15_s

Salut , je me permet de poster sur ce forum de passionnés , car j'ai pur remarquer que tu cherchais une BMW , je t'invite a regarder l'annonce que j'ai faite ( je vend ma BMW k75s) , voilou , bonne journée :) http://www.leboncoin.fr/motos/502798923.htm?ca=22_s

bm01 a écrit: Salut , je me permet de poster sur ce forum de passionnés , car j'ai pur remarquer que tu cherchais une BMW , je t'invite a regarder l'annonce que j'ai faite ( je vend ma BMW k75s) , voilou , bonne journée :) http://www.leboncoin.fr/motos/502798923.htm?ca=22_s

Tu t'es inscrit ici pour vendre ta mob?  

a la base non , mais j'ai vu qu'il recherchais ce modele , je lui propose donc

bonjour,
en fait je viens de découvrir votre site grâce à mon fils de 20 ans
je me suis inscrit pour pouvoir discuter avec des passionnés de moto.
Propriétaire d'une BMW K75S je peux sans doute vous renseigner, vous donner une astuce.....
répondre à une demande m'a semblé tellement normal

2xplus de bornes mais moitié prix  
http://www.leboncoin.fr/motos/558293232.htm?ca=22_s

je trouve que dans l'ensemble elles sont trop cher  
Ne pas oublier que c'est des motos qui ont de l'age, ce qui n'enlève rien à leurs qualitées:bien: 

bonjour je vous remercie pour vos message mais je suis pas pressé et j'ai pas le courage d'aller si loin pour un moto de ce prix la...
du coup je trouve pas mais je cherche K75, K75S,K75LT, K100 sauf les RS1

Il y a cela qui vient de sortir: http://www.leboncoin.fr/motos/560436232.htm?ca=15_s

oui je lui ai deja envoyer un mail peut être que celui ci me répondra :)

sinon a ce prix la j'ai vu des VFR carat RC36 mais bon je doute que ca soit aussi solide qu'une BM...

La VFR 750 c'est costaud et c'est une très bonne machine, à 2000 euros il y en a encore de très belles.

oui mais elles ont minimum 80000 voir 100000 et tu pense que ca peut tirer autant qu'une BMW?

Seb34 a écrit:oui mais elles ont minimum 80000 voir 100000 et tu pense que ca peut tirer autant qu'une BMW?

Quand j'avais ma K75 il y a un moment je roulai avec un pote en VFR.. difficile de suivre pour moi, elle surpasse la K75 sur pas mal de points. Les deux sont de très bonnes conception et le choix est pas forcement évident, il y a un avantage au k75 pour le duo.

je ne voulais pas parler de vitesse mais plutot de robustesse. On m'a parler de K75 avec plus de 200 000 km crois tu qu'un VFR tienne aussi longtemps? plus cher a l'entretient ? (pour les pneumatiques surement....) et j'imagine que les propriétaire de VFR ont eu plus tendance a faire souffrir leurs machine que ceux des K?

Pour l'entretien je sais pas, en performance je parle pas forcement accélérations et vitesse de pointe mais stabilité en courbe.. l'amorto d'origine des k75 est pas ce que l'on fait de mieux.
Je suis pas spécialiste du VFR le mieux est de te renseigner auprès de ceux qui en ont ou en ont eu  .
Pour la robustesse, les K 2 soupapes sont devenus réputés mais les R80 / R100 ne sont pas en reste chez BM. L'entretien est aisé sur les BM entre autre grâce à la disponibilité importante de pièce d'occase. Si le budget est le premier critère une K75RT ou K100 RT/LT sont de bon choix car elles restent également sobres pour la consommation d'essence, pour les pneus cela dépend de ton style de conduite ( certains font 6000 km  d'autres 12000 km).

VFR ?, ça consomme le double que le K 75 , pis la position c'est limite sport ,pas glop
un K 75 c'est bien ,c'est costaud ,(220 000 la mienne vendue y'a quelques temps )

Pour la robustesse ça se vaut.

J'ai une K75RT de 92 et une Honda africa twin de 94.

La qualité de fabrication des Honda de cette époque n'a pas grand chose à envier à BMW.
Mon africa à 110.000km et se porte comme un charme. Aucun signe de faiblesse.
Et si j'aime ma k75 pour son coté pratique, bien protégé, très souple. J'aime mon africa pour son moteur bien plus joueur, sa tenue de route, le petit off road possible.

Pour moi une K75 s'apprécie sur ses qualités. Si on conduit bien enroulé, qu'on ne la brusque pas c'est une machine très agréable. Après si on veut lui taper dedans, comme elle n'est pas faite pour ça, elle va se désunir et sera beaucoup moins sécurisante.

Perso je ne vois pas vraiment l'intérêt d'acheter une k75 pour essayer d'en faire un foudre de guerre. Autant acheter directement une moto plus sportive.

Mais bien évidement ce n'est que mon avis.

Tcho

Il est possible de trouver des K75RT peu bornée, notamment en allemagne. Mais pas dans ton budget.
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/bmw-k-75-rt-hohenstein/185994638.html?lang=de&pageNumber=1&action=eyeCatcher&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=k75rt&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/bmw-k-75-rt-fritzlar/186083277.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=k75rt&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/bmw-k-75-rt-darmstadt-arheilge/182246441.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=k75rt&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT
http://suchen.mobile.de/motorrad-inserat/bmw-k75-rt-stuttgart/182918334.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelDescription=k75rt&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&negativeFeatures=EXPORT

Hello, pour ton projet d'achat 100 ou 75... RT, RS

J'ai trouvé une sorte de moto de 120/140 000 km en très mauvais état mais à 500 euros, j'ai mis en gros 300 euros de pièces dessus (plaquettes, selle, rétros, spi, huile filtres, bougies...) et il me faudra passer par une belle peinture un jour...une révision mécanique et sans parler du temps que j'ai passé dessus.

Bref à ta place j’essaierai de trouver le modèle qui te plait car transformer ou bidouiller c’est jamais top a moins d'y mettre le temps et le prix.

La 100RS est pour moi une super machine et fiable, je ne trouve pas ça très compliqué et c'est assez simple d'accès et il ya de la pièce partout.

Ici sur le forum, j'ai trouvé vraiment toutes les indications utiles et permettant d’éviter les galères avec des gens sympa et passionnés.

La K100 est vive et vraiment réactive.
je ne connais pas la 75, mais j'ai eu des séries 7 en RT et en RS et le grand carénage est vraiment sympa car il protège bien... par contre le handicap c’est que c'est une moto moins joueuse.

Bon choix a toi

coucou voila jpense aller voir celle ci
http://www.leboncoin.fr/motos/553679885.htm?ca=12_s

C'est la même que celle là en plus cher : http://www.leboncoin.fr/motos/529707758.htm?ca=12_s

Reviens à ton idée de K75S à mon avis cela doit plus te convenir d'après ce que tu as pu poster.

Hello,

Juste au passage comme ça, avé une RT tu vas avoir chaud aux pattes dans le sud ( à cause du carénage ventilé d'où s'échappe la chaleur du moteur.

Par contre, idéal si tu es en région parisienne, protection très efficace du carénage.

Bonne recherche