QUEL SP CHOISIR ?

Yassas Pedia (salut les enfants)
Bonne nouvelle pour les écolos... y'a plus de super LRP au Pirée !
Et oui jusqu'à peut je roulais au bon vieux super LRP mais c'est fini... problème c'est que je ne sais pas quoi mettre à la place.
Sans aucune crainte je mettais du SP95 avec de l'additif mais depuis que j'ai lu les postes sur le sujet je flippe.:135
Ici (en Grèce) je n'ai le choix qu'entre le SP 95 ou le SP 100 ?
C'est quoi le mieux ou devrais-je dire le moins pire ?
Merci du tuyau.

Le SP 95, avec additif (éventuellement, je n'y crois qu'à moitié) est le plus indiqué.

ça fait environ 400km que je roule ainsi et j'ai pas l'impression que ça change quelque chose. Je risque quoi au final ?
(sinon je la pousse c'est plus sûre mais ça sera pas pareil, et puis j'aurai vraiment l'air d'un abruti parceque faudra que j'imite le bruit du moteur)

A mon avis pas grand chose, l'avis d'un professionnel:
http://www.roule-toujours.com/site/pratique_sansplomb.htm

tu as du 100!!!
c'est fabuleux , bien meilleur que 98  de chez nous , (indice d'octane + élevé)  n'hésite pas , roule au 100, surtout sur cette ancienne

le moteur va être beaucoup plus doux et onctueux, et conso moindre  

j'ai bien fait la différence avec le 102 allemand ou en autriche

Evites le 95 si E10.

Mets du 100. Si ton moteur tourne rond, sans plus de cliquetis aux culbuteurs, tu tiens le bon bout.
Quant à l'additif, tu fais comme tu veux, si tu as trop d'argent, passes en mp pour faire un Vt sur mon cpt Bq.

Bonne route à toi.

A+

Enfin une bonne nouvelle parcequ'après avoir lu l'article qu'Albert m'a envoyé j'ai compris que le 95 c'était un génocide de vieilles mécaniques et comme j'ai refait faire le haut moteur il y a 7000km !!!
Alors je mettrai du 100.
Par contre j'ai pas compris (hélas c'est pas la première fois) je ne suis pas obligé de mettre de l'additif ? Je pensais (ça par contre c'est une des premières fois) que c'était obligatoire au risque de fusiller le moteur.

Pour rouler au SP tes culasses doit subir une modification:il faut impérativement remplacer les sièges de soupapes d'origine par des sièges spéciaux.
http://www.motorlegend.com/entretien-reparation/fluide-lubrification-voiture/rouler-au-sans-plomb/8,11813.html
Maintenant,à choisir,je roulerais au 100.