2 questions ...bêtes

Bonsoir,

Je ne suis pas autoriser à poster un message dans le forum mécanique (K1200) ? pourtant je suis enregistré j'ai activé le compte et envoyé un bonjour de présentation ?? j'ai du louper un épisode  
et pour la deuxième question, peut-on utiliser n’importe quel joint pour le bouchon de vidange (moteur) du moment qu'il est au bon diamètre ?
merci
Appel de phare et bonnes vacances aux chanceux qui y sont  
Thierry

Parce qu' il te faut au moins 5 messages postés pour aller partout; c'est écrit en rouge sur la page d'accueil.  

Gloups gloups gloups, merci...je vais me cacher sous mon casque lol:matin: 
Thierry

Allez Bob Morane, encore deux messages et tu auras accès aux vallées infernales...

Pour le joint de vidange, il te faut un joint cuivre.

A+

Joint alu 18x22

au risque d'effrayer les puristes, pas besoin de changer le joint de vidange si celui-ci est un joint plein (type rondelle alu ou cuivre)

Freddy29 a écrit:au risque d'effrayer les puristes, pas besoin de changer le joint de vidange si celui-ci est un joint plein (type rondelle alu ou cuivre)

Yes  parfois le joint de vidange n'est même pas utile.

Euh ... autant je suis d'accord avec le 1er Fred autant j'ai des doutes avec le second ...
Je n'ai vu ça que sur une seule de mes voitures, le bouchon avait un pas de vis légèrement conique et ça suffisait pour l'étanchéité ...

M'est arrivé de plus avoir de joints qui s'écrase et besoin de la bar.. revissé comme cela et pas de fuite jusque la vidange d'après.. je crois que c'était sur une mercedes 190 .. mais c'est sur que c'est pas à faire en principe.

Il n'y avait même pas moyen de faire un truc genre alu de cuisine torsadé ou rondelle de tuyau de cuivre ? C'est surprenant ton truc !!!  

Je crois que cela devait être variante "le gars déjà en retard" .. en tout cas je me souviens avoir serré comme cela: coulait pas et surveillé après: coulait toujours pas... j'avais quand même pris le temps de remettre de l'huile .

Je n'entrave pas tout Fred ...

Ça a pas fuit sans joint mais passons car c'est vrai qu'il faut pas le faire (normalement)  

Bon ben me voilà sauvé  la ballade du week-end sera avec de l'huile toute neuve !
merci
Thierry

En finalité, si on a pas de joint neuf, on remonte l'ancien, non ?

A+

rico 17 a écrit:En finalité, si on a pas de joint neuf, on remonte l'ancien, non ?

A+

Exacte  

Sujet déplacé

rico 17 a écrit:En finalité, si on a pas de joint neuf, on remonte l'ancien, non ?

A+

ca sent la mécanique du web; comment fait on de l entretien sans avoir tout les éléments;