Kit joints étrier

Salut,

Bon, je vais refaire mes étriers de frein avant, c'est à dire remplacer les joints (y'en a un dont la plaquette revient mal et qui lèche le disque).
Avez-vous une adresse ou un fournisseur du kit (joint pistons+cache poussière) en Allemagne ou ici, sur le net?
Merci d'avance,

Fabio

Dans toutes les concessions BMW et pas plus cher qu'ailleurs

 

Dans toutes les concessions BMW et pas plus cher qu'ailleurs

Tout pareil  

@+  

...bon bah ok, sur ces bons conseils, je m'en vais chez mon concess' BM favorit.

Fabio

si les etriers brembo de k75 sont les memes que ceux de r65 (diametre du piston de 35,93 mm) ils sont à 10 £ chez motorworks ou motobins et à 32 € en France

Il y a l'ABS ou pas ?
Si la référence est la même oui, autrement non n’achète pas.

j'ai l'abs sur la k75rt.
sur le site de motorworks ou motobins il me semble que si on clique sur 'brakes' lorsqu'on navigue soit sur les pièces pour K soit sur les pieces pour R 2 soupapes ça ramène au même kit.
sinon avec le n° de série de la r65 et celui de la K75, on peut vérifier avec realoem si les etriers sont identiques.
y a t il une différence entre les etriers d'une K avec abs et ceux d'une K sans Abs. Je croyais qu'il n'y avait que le maître cylindre qui changeait.

jipounet a écrit:y a t il une différence entre les etriers d'une K avec abs et ceux d'une K sans Abs.
Je croyais qu'il n'y avait que le maître cylindre qui changeait.

Avec l'abs des K75/K100 le capteur est fixer sur l’étrier avant droit donc différent des sans abs

voici un n° de cadre de r65 avec etriers Brembo et double disque à l'avant (mc diametre 16 et pistons d'etriers de 35,93 mm de diametre) : 6314985
la comparaison des etriers brembo de la k75 sera plus facile sur realoem

Je n'avais pas songé à ce détail ! la fonderie de l'étrier est différente mais pas forcemment l'usinage de l'alésage du piston.

mais les diametres des pistons des étriers gauche et droit sont identiques à l'avant ?

Je pense que les pistons sont identique mais je n'en suis pas certain

ça créerait un déséquilibre au freinage, non ? ou une drole de sensation à la poignée ? il y a de fortes chances que les brembo de r65 (après 81) et les brembo de k75 avec ou sans abs soient identiques au niveau du diametre du piston d'étrier. Si Fabio démonte ses etriers et qu'il trouve un diametre de 35.93 mm (au pied à coulisse) ou 35,935 mm au palmer, les joints sont identiques

pour la r65 equipée brembo et pour la k75

Il faut d'abord être sur si c'est des Brembo ou des BMW
Toutes les K n'ont pas des étriers Brembo.
Tu dois pouvoir voir cela suivant le numéro de série de la moto

jipounet a écrit:Si Fabio démonte ses etriers et qu'il trouve un diametre de 35.93 mm (au pied à coulisse) ou 35,935 mm au palmer, les joints sont identiques

D'après ETK c'est 38mm

Tu a un numéro de série ?

finalement realoem donne un diametre de 38 mm pour les pistons des étriers de la k75rt avec ou sans abs. donc les joints pour R65 ne vont pas

jipounet a écrit:finalement realoem donne un diametre de 38 mm pour les pistons des étriers de la k75rt avec ou sans abs. donc les joints pour R65 ne vont pas

Oui c'est 38mm
De toute façon c'est simple, prend la référence BMW
Et ne compare pas avec d'autre moto

Bon moi j'vais au lit   

pour ma k75rt avec abs elle date de juillet 1993. je n'ai pas le n° de cadre en tête. j'avais le n° de cadre de la r65 en photo dans mon tél. pas facile de poster sur un téléphone en vacances et en limite de réseau !

bonne nuit !!!

ça me fait penser qu'il faudra que je nettoie mes etriers de k75rt et que je change aussi les joints... et aussi les durites. j'ai fait les purges mais tout est d'origine et même si le liquide sort clair il doit y avoir de sacrés résidus derriere les pistons. les plaquettes reviennent bien mais ça frotte toujours un peu en deplaçant la moto à la main...

Les jeux de joints sont les mêmes pour ABS ou non et sur pas mal de machines (dont la R 65 !  )   Réf. 34112310493
Ce qui me chagrinait, c'était les dimensions du Ø du piston !

jipounet a écrit: ... il y a de fortes chances que les brembo de r65 (après 81) et les brembo de k75 avec ou sans abs soient identiques au niveau du diametre du piston d'étrier. Si Fabio démonte ses etriers et qu'il trouve un diametre de 35.93 mm (au pied à coulisse) ou 35,935 mm au palmer, les joints sont identiques

Si je ne me trompe pas, nos étriers sont des Brembo P 08. d'origine et le Ø des pistons devrait correspondre à 38 mm. (avant comme arrière).
La chasse aux bons prix peut s'orienter vers la marque en question pour trouver certaines surprises :   Kit joint P 08
Les spécialistes me rectifieront si je dis des ... âneries !

jipounet a écrit:pour ma k75rt avec abs elle date de juillet 1993.

Oubli la R65
Le numéro de série est sur la C.G

0228869 pour la k75. c'est bien du 38 mm.
je n'oublierai jamais la r65... c'est ma premiere moto. je l'ai depuis 1996. et elle attend sagement ses nouveaux pistons d'etrier, sa nouvelle batterie, ses nouvelles durites de frein.

jipounet a écrit:0228869 pour la k75. c'est bien du 38 mm.
je n'oublierai jamais la r65... ;)c'est ma premiere moto. je l'ai depuis 1996. et elle attend sagement ses nouveaux pistons d'etrier, sa nouvelle batterie, ses nouvelles durites de frein.

Quant je te demande d'oublier la R65 cela concerne notre sujet et rien d'autre
Tu a tendance a comparer la K75 a la R65, pour notre sujet c'est inutile  

[quote="bello2a"]Les jeux de joints sont les mêmes pour ABS ou non et sur pas mal de machines (dont la R 65 !  )   Réf. 34112310493
Ce qui me chagrinait, c'était les dimensions du Ø du piston !

jipounet a écrit: ...
La chasse aux bons prix peut s'orienter vers la marque en question pour trouver certaines surprises :   Kit joint P 08
Les spécialistes me rectifieront si je dis des ... âneries !

...et hop! Commandé dans la foulée! Merci pour le tuyau.

Fabio

... C'est p't'être un peu étudié pour !!!

je garde l'adresse pour ma k75 !!!!

pour bello2a, si mes pistons d'étriers de r65 font 35,93 mm de diamètre (modele avec etriers brembo de 1981, idem pour le modele 1978 avec etriers ATE), les joints pour etriers p08 n'iront pas car sur la k les pistons font 38 mm de diametre... à moins que sur les millesimes posterieurs à 1981, Bm ait monté des etriers avec des pistons de diam. 38 .

je verifie en rentrant de vacances si je trouve la reference p08 sur les corps des etriers brembo de ma r65.
on peut disserter longtemps sur la r65 et ses spécificités par rapport aux series 7.
mais on devient hors sujet du post actuel. à moins d'en ouvrir un spécifique à ce modèle. j'en ai ouvert un d'ailleurs il y a quelques semaines sur les freins dans la partie "mecanique R 2 soupapes". mais comme j'ai une k75 et une r65, j'ai tendance à comparer les deux becanes ! et exterieurement les etriers se ressemblent enormement !

jipounet a écrit:pour bello2a,  si mes pistons d'étriers de r65  font 35,93 mm de diamètre (modele avec etriers brembo de 1981, idem pour le modele 1978 avec etriers ATE), les joints pour etriers p08 n'iront pas car sur la k les pistons font 38 mm de diametre... à moins que sur les millesimes posterieurs à 1981, Bm ait monté des etriers avec des pistons de diam. 38 .

Il y a R 65 et ... R 65 ! Tout dépend du modèle. Les types concernés, pour le montage de ces étriers P 08, sont les (2472) R 65 (20 et 35 KW, RT et SF).
Ta machine est donc équipée d'autres modèles de Brembo (peut être P 04/05 ou P 07, très ressemblant extérieurement).
Effectivement, les réf. sont différentes et je ne connais pas suffisamment ces machines pour faire des recherches approfondies.
Par contre, l'entre axe peut te donner des pistes en cas de recherches d’éléments sous les références "Brembo", sur un modèle précis  :  Freins Brembo
Dans le cas présent, le but était de trouver un prix canon pour K75forever ... mission accomplie !

merci pour le document... qui va m'être très utile. qu'entends-tu par entraxe ? entre les vis de fixation sur la fourche ? les vis de serrage des deux 1/2 etriers? ou une autre distance ?

L'entre axe se mesure entre les deux fixations de l'étrier :