joint de cache culbuteur fuyard

Bonsoir

J'aimerai trouver une solution pour éliminer ces suintements d'huile au cache culbu. J'ai monté des joints neufs + pâte à joint, rien à faire ça suinte toujours .

Bonsoir
Peut être ne faudrait il ne mettre QUE de la pâte à joint .

Le plan de joint du cache culbu n'est pas plan, il a une forme de gouttière dans lequel vient s'insèrer le joint , cela me parait difficile de ne mettre que de la pâte à joint. J'utilise de la pâte bleue, je devrais peut être utiliser autre chose ?

il faut bien nettoyer, bien dégraisser, le plan et le joint, puis moi je mets juste un peu de joint loctite noir sur le joint des 2 cotés

on peut avoir de la pate translucide chez bm, on dirais du silicone, étalé avec le doigt en fine couche, c'est pas mal mais pas donné.

Pa ou ça suinte ?

Le couple de serrage des vis du cache culbuteur est très faible.Vérifie que tu l'as fait au couple, si tu serres trop, tu peux écraser le joint et perdre en étanchéité.

ça suinte plutot sur l'avant, mis je vais reprendre tout ça avec une autre pate à joint...

J'avais mis de la bête graisse.. pas de fuite.

Salut à tous

Je confirme ce que plusieurs disent plus haut, un joint d'origine en bon état (bien entendu) un p'tit de pate à joints et le tour est joué, à la condition, bien sur d'avoir été ""particulièrement"" attentif au nettoyage des portées de joints, elles doivent être nickel !!!!!! PAS D'ABRASIF !!!!!!! pour nettoyer sinon .....

Amitiés, Patrick

Bonsoir à tous  



Combien le couple de serrage pour les vis cache culbuteur et cache vilbrequin ... j'ai pas trouvé dans la RMT  

Merci d'avance pour vos indications.
@+

9n/m page 11:49 (en haut à droite) RTM K1100 (c'est idem)

http://bmw.k100rs.free.fr/files/repair_manuals/BMW_K1100LT_K1100RS_FR.pdf

Amitiés, Patrick

Merci