Démarreur relais collé (Changement de batterie = problème de démareur) ®

Voilà: je vous éxplique:
Ma batterie me semblait morte alors je vais en acheter une neuve. Jusque la j'y arrive tout seul, j'enleve la vieille, j'y arrive encore tout seul mais c'est pour la suite que j'ai besoin d'un coup de main.
J'explique:
je branche le - puis le + et la: dès le contact du fil sur la cosse + le démareur se met en action alors que le contact n'etait pas mis. Je déconnecte illico et ré-essai avec le contact: la moto demarre sans que j'appuis sur le démareur et si je met en position sur le coupe circuit le moteur s'éteind logiquement mais le démareur continue à tourner dans le vide.
Comme vous l'aurez deviné je suis un manche en mécanique (mais alors un gros manche) et je ne trouve pas la solution.
Ayez pitié d'un néobmiste en détresse...........j'ai besoin de rouler au plus vite

Tout d'abord et avant n'importe quoi, est-ce que ta nouvelle batterie est bien chargée ?

a vue de nez, je dirais que tu as sans doute essayer de faire démarrer ta moto avec ton ancienne batterie... en insistant un peu trop.

Fort probablement que ton relais de démarreur est naze. Du coup, dès que tu branche ta nouvelle batterie, elle veut démarrer

c est probablement ton relais de démarreur qui est bon à changer

fais un tour dans la boite à relais
WD à la main et tu defais tes relais >>> WD et remise en place
tu verras si le probleme persiste

le relais de démarreur de la K75, c est celui qui est carré et tout noir dans le coin, rien de bien compliqué à changer

et la boîte à relais est sous le réservoir...

le fautif :

hardreboot a écrit:le fautif :

C'est quoi cette photo ?.

Cyclope a écrit:et la boîte à relais est sous le réservoir...

Qu'il regarde si il peu s'ouvrire pour le reparer, ca c'est dans l'urgence.
Mais le mieux est de le changer

BM92 a écrit:

hardreboot a écrit:le fautif :

C'est quoi cette photo ?.

ça s appelle un relais de démarreur

et en plus de K75 j ai tout sous la main moi

BM92 a écrit:

Cyclope a écrit:et la boîte à relais est sous le réservoir...

Qu'il regarde si il peu s'ouvrire pour le reparer, ca c'est dans l'urgence.
Mais le mieux est de le changer

ouvrir un relais????? on peut le faire ça?

hardreboot a écrit:[
ouvrir un relais????? on peut le faire ça?

ben ouais , faut juste un marteau

c est ce que je me suis dis en regardant la chose de plus près

en principe, un relais s'ouvre avec un tournevis fin.
je ne sais pas pour celui là

MERCI A TOUS
Effectivement j'ai un peu legerement beaucoup insister avc mon ancienne batterie et donc voilà j'ai plus qu'a changer mon relais si j'ai tous bien compris dans le texte.
C'est mon futur chalange mécanique moto: ça devrait être faisable.
Encore une question (sans vouloir abuser de votre patience): Quelqu'un connait-il la Ref. de ce relais? ou Où puis-je la trouver?

Je suis en attente de ma revue technique et je recherche le manuel d'utilisateur.

Encore mille merci je vous tiens au courant de la suite des aventures mé caniques du Prévost.

mais oui tu vas y arriver ,de mémoire tu n as même pas besoin de retirer le reservoir , tu le soulèves simplement et tu peux le remplacer ton relais, pour la ref faut que je regarde mais juste un petit tuyau , ma k75 je la réparais exclusivement avec des pièces provenant des motos des domaines , si tu connais un professionnel dans ton coin qui fait ça , ce genre de pièce tu les as à moitié prix (compte dans les 80 euros en neuf)

c est le 4 sur la photo tu n as plus d excuses pour ne pas y arriver!

va voir : ici

hardreboot a écrit:ouvrir un relais????? on peut le faire ça?

Certains relais peuve etre ouvert mais pas tous.

celui là me semble bien scellé en tout cas!

prevost a écrit:Quelqu'un connait-il la Ref. de ce relais? ou Où puis-je la trouver ?

Le Ref est : 61 31 1 459 008

hardreboot a écrit:c est probablement ton relais de démarreur qui est bon à changer

C'est le relais qui est mort. Le plus simple c'est de le changer. Car si certains ont réussi à le "réparer", tu risques de rester en rade sur la route. Chez toi, tu peux démonter la batterie, tu peux aussi mettre un petit coup sur le relais parfois ça le "décolle", mais autrement tu risques d'abîmer une batterie (neuve c'est encore plus c-n).

Amitiés EriK

Salut a tous,

C'est bon j'ai reçu le relais.
Je sais pas si j'aurais le temps ce WE de faire le changement car je bosse.
Lundi ou mardi j'attaque et je vous tiens au courant.
A+
seb

prevost a écrit:Salut a tous,

C'est bon j'ai reçu le relais.
Je sais pas si j'aurais le temps ce WE de faire le changement car je bosse.
Lundi ou mardi j'attaque et je vous tiens au courant.
A+
seb

Bonjour,
Changer un relais prend 5 minutes

Oui comme on te l'a dit plus haut, ce n'est pas la peine de déposer le réservoir, il suffit de le soulever. C'est rès rapide. Tu n'en auras pas pour le WE.

BM92 a écrit:

prevost a écrit:Salut a tous,

C'est bon j'ai reçu le relais.
Je sais pas si j'aurais le temps ce WE de faire le changement car je bosse.
Lundi ou mardi j'attaque et je vous tiens au courant.
A+
seb

Bonjour,
Changer un relais prend 5 minutes

Je part il est 06h00 je rentre il est 20h00 (et j'en ai plein le c..) alors même si j'en ai que pour 5' je prefère mécaniquer à tête reposée pasque 5 peut se transformer en 10 puis 20 puis..... Bref je fais ça lundi
@+
seb

SUPER!
Bon voilà ma première partie de mécanique est un succès cloturé en 30'
merci à tous
@+
seb