Très leger jeux à la roue arrière

Comme dit dans le titre, en nettoyant ma R1100 R et en vérifiant l'amorto arrière (en duo le week end passé je frottais dans le virage à droite malgré sur 7)
J'ai constaté un très très leger jeux à la roue arrière, que vérifier?
Grrrrr maintenant qu'il fait bon, j'espère qu'elle ne me prépare pas un sale coup!

Roulement de pont ?
N'attend surtout pas

Très probablement du jeu au niveau des tourillons d'articulation arrière du paralever (pièces 7 et 9) sur l'éclaté ci-dessous. Si tu n'es pas équipé d'une clé dynano il vaut mieux le faire régler chez un concessionnaire. C'est une opération simple et peu couteuse (voire gratuite si tu connais bien le concess).


Marrant j'ai l'impression de me répéter

J'ai eu le même soucis sur ma 1100 rt et sur les conseils du mécano BM j'ai démonté les 2 tourillons (faut chauffer car monté au frein filet) et remonté serré à 1 kg au lieu des 800 g préconisé pour un résultat nickel.

Merci je suis d'abord la piste des tourillons!

J'ai un copain mécano très bien équipé!!!!!!! ainsi j'ai de l'outillages professionnel sous la main!l!

Le jeu est à la roue ou bras ?

Pamp le Mouss a écrit:Le jeu est à la roue ou bras ?

Au bras vérifier à l'instant!

Donc pistes 7/9 en premier!

Flat-Yourself a écrit:Très probablement du jeu au niveau des tourillons d'articulation arrière du paralever (pièces 7 et 9) sur l'éclaté ci-dessous. Si tu n'es pas équipé d'une clé dynano il vaut mieux le faire régler chez un concessionnaire. C'est une opération simple et peu couteuse (voire gratuite si tu connais bien le concess).


Marrant j'ai l'impression de me répéter

+

Ou alors Les roulements de croisillons ! j'ai fait changer les miens il y a quelques mois .
Mais maintenant j'ai des doutes ( c'était chez MOTO RIDE ) peut-être qu'il suffisait d'un tour de clé .........!!!!!!!!!!!

Flat-Yourself a écrit:Marrant j'ai l'impression de me répéter

En tout cas Papy, merci de le faire avec le sourire

Recherche dans les postes precedents concernant les couples coniques, j'ai posté une vidéo "you tube" plusieurs fois qui montre comment faire.

Voilà, l'ai r'touvée!!!
Qu'est-ce qu'on dit?

https://www.youtube.com/watch?v=Of5l2Qom6QM&list=PL8650FB3BF4EF38FA

trop bien la clé dynamo. C'est quoi le partnumber BM?

Merci!!!!

Pour le moment j'ai vérifié le 7/9 j'ai désserer (sans  aucune difficulté) puis suivit la procédure dans la Rmt et les conseils de mon copain mécano, et serré à 800 gr, le reste idem que le tuto!

Et plus de jeux pour le moment!

Tu mets une cale en bois pointu entre la fixation du disque de frein et le pont (ça bloque le jeu au pont s'il existe) et tu pourras t'assurer que le jeu est dans le pont ou les roulements d'articulation entre le bras et le pont

paf la bm a écrit:Tu mets une cale en bois pointu entre la fixation du disque de frein et le pont (ça bloque le jeu au pont s'il existe) et tu pourras t'assurer que le jeu est dans le pont ou les roulements d'articulation entre le bras et le pont

Merci!  Je vérifie ce truc si le jeux réapparait.
D'après le conces ou j'ai été chercher des pièces pour la Gs de mon frère, j'aurai du changer en même temps les deux roulements.
A 50,29 € le bout!