Perte de puissance - k75

Rappel du premier message :

Bonjour a tous,
après 1 mois d utilisation de mon k75, première tuile.
La moto a perdu énormément de puissance. Plus de reprise, trous d'air (ou autre) dans la décélération quand elle est chaude (après env 100km), très longue a démarrer, tourne au max à 1100 tours/min avec starter et a chaud (max 600 sans le starter)……
D après l atelier du roule toujours elle ne tournerait plus que sur 2 cylindres. (le n°1 ne donne pas)
Les bougies ont été changées, connecteurs vérifiés, nettoyant injecteur qui n a rien changé, faisceau injecteurs en bon états. Pour eux, tout va bien en surface, ce serait donc plus grave.
J aimerai en 1 : avoir un avis
en 2 : si possible avoir des adresses pour les réparations (3 semaines d attente pour un rdv chez art)

Merci pour tout.
Joe

rico c'est pas mon probleme:c'est celui de joe

Claudic, excuses-moi, mais il m'avait sembler comprendre que c'était toi l'auteur initial.

-> Joe: nous n'avons plus de nouvelles de toi. Tu as trouvé ta panne ?

A te lire, stp.

A+

Je continue de penser qu'il faudrait essayer une autre bobine...ça mange pas de pain!
A+

tu as raison hosto 35
il faut aller dans l'ordre logique
le cylindre est détecté semble t'il (1)
ensuite inverser bougie ou bougie neuve
si pareil capuchon anti parasites ou en direct fil sur bougie
si pareil voir bobine
ou essayer avant betement de voir si étincelle a la bougie a l'extérieur en la tenant a la masse(attention aux vapeurs d'essence)
si la bougie est humide le carburant semble arriver....
ensuite voir jeu au soupapes(cest vite vu aussi)

enuite c'est plus (chiant)

sinon joe tu met ta webcam sur skype
et je te guide(j'espère que tu n'as pas tout démonté pour rien)
jean-pierre

si ca marche je m'installe comme dépanneur virtuel

claudic a écrit:si ca marche je m'installe comme dépanneur virtuel

Avec des interventions en visio-conférence...? C'est à la mode après tout

Sérieusement, ça peut marcher!
Sur le forum on a déjà le dépannage par ordi interposé, imaginons qu'on ai l'image en directe en plus...un vrai reportage...
Il manquera plus que les odeurs...

avec bien sur des assistants en visio
pour la rigolade

l

claudic a écrit:avec bien sur des assistants en visio
pour la rigolade

l

Et des assistantes en bikini...c'est pas mal non plus, non? à creuser...

@ rico17, si tu injectes du Start Pilot dans un cylindre froid (donc visiblement où il n'y a pas d'étincelle)...ça va pas changer grand chose...???
C'est juste une question qui me traverse l'esprit...
A+

indispensables les assistantes
ca démarre beaucoup plus vite

D'après l' ART, il semblerait que l'émetteur HALL serait la cause de coupures intempestives du moteur. Pour ma part, je pensais tout bon ou tout mauvais.

-> voir en rubrique->pratique,série K, pannes courantes.

Ce qui n'empêche pas de vérifier faisceau et connectiques HALL. Avant de remplacer.

A+

Au fait: on a plus de nouvelles de joe d'assassin, l'auteur de ce sujet.

je ré-ouvre ce fil en attendant que Jo y aille de son p'tit mot.

donc injecteur changé ce midi et le K75 a retrouvé sa première jeunesse et son cylindre

Après contrôle c'est bien la bobine de l'injecteur qui est HS.

Le soldat Ryan est donc sauvé !

PS: j'ai donc bien vu le fameux filtre (je me suis déjà excusé de mon erreur) et pour le retirer facilement j'ai tout bêtement utilisé un extracteur. Au passage il est très propre

K'wet a écrit:je ré-ouvre ce fil en attendant que Jo y aille de son p'tit mot.

donc injecteur changé ce midi et le K75 a retrouvé sa première jeunesse et son cylindre

Après contrôle c'est bien la bobine de l'injecteur qui est HS.

Le soldat Ryan est donc sauvé !

PS: j'ai donc bien vu le fameux filtre (je me suis déjà excusé de mon erreur) et pour le retirer facilement j'ai tout bêtement utilisé un extracteur. Au passage il est très propre

Bravo K'wet!!!

C'est vachement rare comme panne, une bobine d'injecteur, non ?

Des photos peut-être?

A+
Eric

hosto35 a écrit:

Des photos peut-être?

A+
Eric

euh..... une photo de quoi ?

Il te demande d'ouvrir en 2 au lapidaire, dans le sens de la longueur, pour voir.

Fais gaffe, il te dira que tu peux ensuite le recoller avec de la cyano.

A+ et bravo K'Wet

rico 17 a écrit:Il te demande d'ouvrir en 2 au lapidaire, dans le sens de la longueur, pour voir.

Fais gaffe, il te dira que tu peux ensuite le recoller avec de la cyano.

alors il peut attendre un moment !!

K'wet a écrit:

rico 17 a écrit:Il te demande d'ouvrir en 2 au lapidaire, dans le sens de la longueur, pour voir.

Fais gaffe, il te dira que tu peux ensuite le recoller avec de la cyano.

alors il peut attendre un moment !!

Alors ça, c'est pas cool!!!

->Hosto35: tu sais bien, tu es le Roi de la Combine. Relis toi plus haut, c'est ce que tu m'avais demandé de faire, non ?

Allez, A+

EXACT!!!

Heureusement qu'il y en a qui suivent...
Cela dit, combine, combine, j'en suis pas au point de faire n'importe quoi, surtout sur ma bécane, que diable!

A+ (dans le bus)
Eric

K'wet a écrit:je ré-ouvre ce fil en attendant que Jo y aille de son p'tit mot.
donc injecteur changé ce midi et le K75 a retrouvé sa première jeunesse et son cylindre

Salut Patrick,
Tu a essayer les 2 ou un seul ?
Tu a récupérer le 2em injecteur ?

->K'WET: cet injecteur avait combien de kms d'après-toi ?

A+ et bonne route maintenant.

Bonjour à tous.
Comme le disait K'wet, ça y est la moto a retrouvé ses 20 ans (quelle a d'ailleurs).
Que c'est bon de retrouver un moto qui accélère quand j 'accélère, qui démarre bien le matin, qui n'a pas un ralenti qui culmine à 500 tours avec le starter ……… bref une moto.
Un grand merci à Claude pour son injecteur (le deuxième n'a pas été testé et je l'ai laissé chez patrick), et bien sur merci a K'wet pour avoir pris du temps pour m'aider.
Merci aussi pour tous les commentaires (j ai un peu l impression d'avoir reçu un prix à Cannes).
A+
Nico

Salut Nico,

Tu n'auras pas de palme mais on est content d'avoir modestement participé à ton succès devant cette terrible épreuve...
Bref, profites bien de ta belle...et bonne route!

A+
Eric