(GTL) Condensation tableau de bord.

RDV demain A-M pour changer le tdb du à un problème de condensation inexpliqué.
La Bécane est dans un garage.
Par la même occasion on me change aussi la glace de l'optique de phare.

Yvon ta GTL est-elle certifiée IPX-7?
Ce n'est sans doute pas le cas...
Enfin je compatis à ta souffrance, car acheter une moto à ce prix et être emm..dé ce n'est pas drôle du tout.
J'espère que tu resteras le seul ... car dans le cas contraire le topic va s'allllllllllonger.
C'est con de perdre du temps pour ça.

Il me reste encore 1 mois de garantie donc ça passe.

Vous souvenez-vous que c'était déjà le cas sur les compteurs des K100 des années 1980 ?
Oui...bon.....c'est pas consolant.......
L'humidité rentrerait donc par l'optique de phare ? C'est possible .
Faut surtout se rappeler que l'humidité et l'électronique ne font pas bon ménage, et la K16 en est bardée d'électronique......
Je compatis Yvon, et pour cause. Tiens nous au courant. Thanks

D'après le mécano il me met le nouveau avec trou de mise à l'air pour l'optique de phare.
Demain j'en saurai plus.

oui ça peut être rageant, mais bon des défauts il en existera toujours, et comme c'est encore sous garantie et j'ose espérer que même dépasser le cons ferait tout pour que la prise en charge se fasse.

Yvon, j'espère que la mise en place d'un nouveau tableau de bord réglera définitivement le pb.
Car cela c'est déjà vu : on remplace par un autre tout aussi étanche que le premier...

Retour de la Concess.
Changement du bloc plexi compteur / compte tours et du joint lequel l'ancien était bien monté donc panne inexpliquée.
Changement du reniflard du bloc optique par le nouveau modèle plus long de 5 cm.
Tout ça sous garantie. M/O environ 2 h.

YVONM22 a écrit:Il me reste encore 1 mois de garantie donc ça passe.

Combien de retour à la concession en une année ? et de kilomètres stp ?

YVONM22 a écrit:
La Bécane est dans un garage.

Je n'ose imaginé dehors !

1 commodo de phare à 10.000. (maladie des BM)
et le joint du TDB à 20.000.

Il était temps pour la garantie, mais bon.......l'essentiel est qu'elle a marché.
J'avais pas compris au début; Ils t'ont changé le plexi du TDB mais pas le TDB lui-même.
Quant au reniflard du bloc optique, où se situe-t-il ? J'abuse peut-être mais comme je sais que tu sais faire des photos.....MERCI.

Il a changé tout le bloc plexi du tdb et le joint.
Il m'a fait voir l'ancien reniflard qu'il a changé mais j'ai pas trouvé ou il se situe.
Normalement avec le nouveau plus long de 5 cm plus de problème.
Il en ont eu plusieurs joints de tdb changés sous garantie.

Avec ce temps pourri, pas étonnant que çà s'embue Yvon !!!

J'ai connu ce soucis de condensation chez l'aigle de Mandello : récurrence malgré changement à part percer un micro-trou à l'arrière du bloc compteur pour une meilleure ventilation.

Salut yvon ,
cet hiver j'ai eu le même probléme que toi buée derriére l'écran mais une fois la moto au soleil c'est partit pour ne jamais revennir mais je vais quand même le signaler au concess en même temps que ma petite fuite sur durite de frein arriére
Je te tiens informé
bonne route à toi

Fallait pas rouler sous la pluie...  

Fallait pas rouler sous la pluie... 

Tomcat a écrit:Vous souvenez-vous que c'était déjà le cas sur les compteurs des K100 des années 1980 ?

Et encore avant sur les compteurs des série 6 des années 70...
C'est ce qu'on appelle la tradition dans la modernité chez BMW. Inventer de nouvelles pannes sans oublier de perpétuer les pannes anciennes.

Dalai Lama a écrit:Salut yvon ,
cet hiver j'ai eu le même probléme que toi  buée derriére l'écran mais une fois la moto au soleil c'est partit pour ne jamais revennir mais je vais quand même le signaler au concess en même temps que ma petite fuite sur durite de frein arriére
Je te tiens informé
bonne route à toi

il y a quinze jours la condensation est revenue mais moindre qu'avant. Donc même avec le joint neuf.   

Et si c'était un problème de mise à l'air libre du bloc d'instrumentations ?

stephlet a écrit:Et si c'était un problème de mise à l'air libre du bloc d'instrumentations ?

c'est possible. avec un petit forêt de faire une mise à l'air.

Même problème ici, 43 000 km, buée coté gauche uniquement.

YVONM22 as tu résolu le problème? Étant donné que c'était revenu un an après?

Il a racheté une autre GTL parce que le moteur était "dans le sac".

Cool26 a écrit:Même problème ici, 43 000 km, buée coté gauche uniquement.

YVONM22 as tu résolu le problème? Étant donné que c'était revenu un an après?

oui comme dit Stéphane je n'ai plus cette moto, le joint avait été changé et le cadran aussi mais dès que l'hiver arrivait j'avais tjrs un peu de condensation.......

Les Cote d'Armor c'est normal le taux d'humidité de 98 % est constant toute l'année...

Un ami à moi en 16 GT (modèle 2014) en est à son troisième changement complet de TdB. Ce coup-ci, ça semble bon ! 

stephlet a écrit:Il a racheté une autre GTL parce que le moteur était "dans le sac".

Ah! Euh c'est quoi dans le sac? Oo

YVONM22 a écrit:

Cool26 a écrit:Même problème ici, 43 000 km, buée coté gauche uniquement.

YVONM22 as tu résolu le problème? Étant donné que c'était revenu un an après?

oui comme dit Stéphane je n'ai plus cette moto, le joint avait été changé et le cadran aussi mais dès que l'hiver arrivait j'avais tjrs un peu de condensation.......

Ah ok, moi toujours en attente pour voir si la garantie le prend en charge... Après on verra bien

a chaque début d'hiver la condensation revenait toujours du côté gauche du compteur...

pour le moteur dans le sac c'est ici....

https://bmist.forumpro.fr/t104924-grosse-panne-sur-k-16

Ah oui je vois pas de chance fada... Content que tu es pu changer tout même!

Mais bon ça fou les boules quand même, je comprends...

On verra déjà comment ça ce passe pour ce compteur... au passage il m'a confirmé que sur la première génération l'armature (mécanisme) de la bulle craquait et que le cardan claquait aussi...

Après j'hésitais, je suis sur BDX donc je vais à Bordeaux, mais il parait qu'a périgueux il sont doué aussi

Dans l'optique de phare j'avais eu aussi de la condensation et après avoir changé le drain sous garantie par un plus long ce n'est jamais revenu ....

Pas de soucis sur l'optique par contre, ou pas encore vu :/

Du nouveau, après 1 mois et quelque à attendre...

Donc pas de prise en charge BMW, pas de prise en charge avec l'extension garantie non plus...

Et la le compteur tout blanc, puis noir éteins à jamais... Très déçu après 1 mois et 2 semaines de moto...

A suivre ...

ton extension de garantie finissait quand ?
pourtant la condensation du TDB c'est un défaut reconnu, sur la mienne ça l'à toujours fait à chaque hiver ....

Yvon , tu parles bien de ta première ? Pas de celle de cette année ?

Tomcat a écrit:Yvon , tu parles bien de ta première ?  Pas de celle de cette année ?

oui c'est ça celle de 2011, je verrai pour celle ci quand l'hiver arrivera ...

Elle fini dans 11 mois, mais ne prend pas en charge le TDB :/

J’appellerai BMW Avignon demain.. On verra bien

Cool26 a écrit:Elle fini dans 11 mois, mais ne prend pas en charge le TDB :/

J’appellerai BMW Avignon demain.. On verra bien

ils sont arrivés radin chez BMW pour ne pas changer un joint de TDB
, à ta place j'aurai insister pour le changer ......

Si j'ai bien compris, c'est plutôt l'assureur qui refuse de prendre cette opération en charge.
BMW "vend" de l'extension de garantie mais délègue ensuite à un assureur extérieur.
Lequel trouvera toujours une bonne raison pour se dédouaner de ses obligations.

En faite, BMW a refusé la prise en charge fin aout et l'assureur (extension de garantie) a aussi refusé.. Ca c'était juste vitre et joint.

Maintenant je n'ai plus d'écran :/

Ce matin, j'ai eu le chef d'atelier de BMW Avignon, qui m'a conseillé d'appeler et d'ouvrir un ticket auprès de BMW France.

Le ticket est fait, reste à fournir devis et divers papiers..

Apparemment je peu rouler, ce sera sans écran du TDB mais bon au moins je roule. Vu que je roule tous les jours.

Wait and see... comme d'habitude :/

Tomcat a écrit:Si j'ai bien compris, c'est plutôt l'assureur qui refuse de prendre cette opération en charge.
BMW "vend" de l'extension de garantie mais délègue ensuite à un assureur extérieur.
Lequel trouvera toujours une bonne raison pour se dédouaner de ses obligations.

Les extensions de garantie sont des escroqueries. Les "assureurs" trouvent toujours moyen de se défiler.

Cool26 a écrit:En faite, BMW a refusé la prise en charge fin aout et l'assureur (extension de garantie) a aussi refusé.. Ca c'était juste vitre et joint.

Maintenant je n'ai plus d'écran :/


Apparemment je peu rouler, ce sera sans écran du TDB mais bon au moins je roule. Vu que je roule tous les jours.

Wait and see... comme d'habitude :/

tu veux dire que tu n'as plus aucune info au TDB et qu'il est éteint totalement ?

Rien ne vaut une image

oui c'est incroyable, et qu'est qu'il donne comme explications le chef d'atelier ... ?

Ah mais on m'a rien donné comme explication!

C'est un défaut normalement connu et reconnu, plusieurs cas recensé sur divers forums... Il s'agit donc typiquement de quelque chose qui DOIT être pris en charge par BMW, même hors période de garantie !

Heu... ta moto viens de chez BMW Avignon?

Fat Boy Jim a écrit:C'est un défaut normalement connu et reconnu, plusieurs cas recensé sur divers forums... Il s'agit donc typiquement de quelque chose qui DOIT être pris en charge par BMW, même hors période de garantie !

Si seulement :( reste à attendre

Pitchou29 a écrit:Heu... ta moto viens de chez BMW Avignon?

Oui acheté en aout, occasion de 43k km

Aout! Il y a moins de 3 mois garantie, assurance ou rien du tout le vendeur est responsable d'un vis!!! Assistance juridique direct sans passer par la case départ.

Pas certain que la garantie contractuelle de 3 mois, liée à le vente s'applique à l'accastillage ou l'équipement électrique, c'est pas moteur et boîte?
Mais, il me semble que par correction le vendeur devrait faire un geste commercial.

Normalement oui Pitchou, avant de parler de vice caché, on va voir ce que BMW France répondra au devis que j'irais faire à BMW Moto Passion Périgueux samedi.

Jiji, je te joint l’extension de garantie pour info. Oui j'espère que l'on gèrera ça en geste commercial de la concession d'Avignon, même si c'est Périgueux qui fait les travaux...