Problèmes ABS2 sur K12

Rappel du premier message :

Je reviens suite problèmes ABS sur ma baleine (K12 - 2002 - 80 000 kms) Donc à la recherche de solution(s) à moindre coût...
j'ai vu mon concessionnaire, passage au banc : Résultat : Groupe ABS2 défectueux. Estimation de la réparation : 1800€ + 500€ MO. Dur à avaler.

Je ne sais pas quoi faire ? Quelqu'un à une idée ? Trouver un groupe d'occasion ? Est-ce une solution ?

merci de vos conseils

ça c'est une bonne nouvelle à mettre au crédit de Mekaflat.

Pour le coup de chapeau à Mekaflat, c'est par ici

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otto64 a écrit:Je reviens suite problèmes ABS sur ma baleine (K12 - 2002 - 80 000 kms) Donc à la recherche de solution(s) à moindre coût...
j'ai vu mon concessionnaire, passage au banc : Résultat : Groupe ABS2 défectueux. Estimation de la réparation : 1800€ + 500€ MO. Dur à avaler.    

Je ne sais pas quoi faire ? Quelqu'un à une idée ? Trouver un groupe d'occasion ? Est-ce une solution ?  

merci de vos conseils

si tu as un mécano autre que la concession BMW , demande lui de te démonter L ABS et contact BBE Reman , je les ai eu au tph ils semblent très sérieux ,il reconditionne l'ABS pour 300 euros

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Voilà c'est fait, du-moins je l'espère... çà roule.
Après 07h30 de recherche et quelques contacts avec leur "directoire" allemand, la panne a été trouvée. Conduite de frein ABS tuyau retour AR, HS trop vieille (la baleine est de 2002) qui ne supporte pas la nouvelle pression. Donc à chaque freinage, une goutte plus ou moins grosse, s'échappe sans laisser de trace. De ce fait, à la concession à chaque changement d'Abs = changement systématique des tuyaux de frein attenants.
Bon cela m'a quand même coûté 300€ de plus mais le concessionnaire a pris plus de la moitié de la main-d'oeuvre à sa charge et des pourcentages sur les pièces. Merci à lui quand même....  

@bientôt


En moto, le danger c'est de croire qu'il y en a pas !!!