Commande batterie faite...

---Ça y est, commande de ma batterie faite...

---Merci pour tes précieux conseillés Olivier de chez Nedplex...

---Donc, batterie Odyssey PC 680 avec la cosse en L...

---Petite question, depuis le 27 juillet 2012, 9100 km, soit à l' année, 15000 km...25+25 km pour aller au boulot...+ ballade...+++++++...........avec cette fameuse batterie, plus besoin de la charger de temps en temps ?

LaurentM a écrit:avec la cosse en L...

Pourquoi tu a pris cela en plus ?.
C'est obligatoire pour la R1150 ?

Pour la 1150, Je ne peu pas te dire, pour la 1100, apparemment, oui...

LaurentM a écrit:
Pour la 1150, Je ne peu pas te dire, pour la 1100, apparemment, oui...

Ok mais elle sert a quoi cette cosse en L ?.
La position des cosses de la batterie est pas la même ?.

Apparemment, pour le plus "rouge" pas de changement, mais ça serai pour le moins "noir" pour laquelle il y en aurai besoin.

elle n'y est pas deja sur la batterie qui est en place?

Erick

Non...

La borne - est une vis qui se visse dans la batterie, or les câbles qu'il faut brancher dessus (les négatifs) ne se plient pas aisément pour s'adapter à cette position. La cosse en L permet de retrouver une orientation des câbles conforme à ce qu'elle est sur la batterie d'origine.

Sinon, que pensez vous de l' investissement fait dans un chargeur de batterie FORNIUS ?

Le prix est t' il justifié ?

La fonction diagnostic est un vrai plus. Cependant, en matière de charge je n'ai pas encore essayé, la batterie est en bon état et je roule tous les jours.

LaurentM a écrit:


---Ça y est, commande de ma batterie faite...

---Merci pour tes précieux conseillés Olivier de chez Nedplex...

---Donc, batterie Odyssey PC 680 avec la cosse en L...

---Petite question, depuis le 27 juillet 2012, 9100 km, soit à l' année, 15000 km...25+25 km pour aller au boulot...+ ballade...+++++++...........avec cette fameuse batterie, plus besoin de la charger de temps en temps ?

Pas besoin de charger.

Mais pour t'en assurer, contrôle ta tension batterie le matin avant de partir ou 2 heures après l'arrêt.
Si supérieur à 12,6V no souci, si inférieur c'est que tu consommes plus pour démarrer que tu ne roules pour recharger.

Pour ma part, ma moto roule peu en ce moment et parfois plus de 1 moi sans bouger. Je n'ai jamais rechargé et toujours supérieur à 12,6V.

Maintenant, je sais qu'il y a des énervés du chargeur qui psycote sur la santé de leur batterie.

Depuis plus 20 ans je n'ai plus rechargé de batterie sauf sur une voiture que j'utilise tout les WE pour rouler 500 m car c'est ma caisse à outils. Dans ce cas j'ai été obligé de recharger plusieurs foi car les 500 m ne suffise pas.