Quelle huile de fourche pour K75RT abs

Quelle huile préférez vous pour la K75RT abs, je viens d'acheter ma moto année 96 et je ne sais pas ce qu'il y a dans la fourche, donc j'ai peur de mettre une huile qui rendrait la fourche trop molle ou trop dure.
merci

de la 10W

ça va pas être trop mou de la 10W ?
merci Freddy

PAAK a écrit:ça va pas être trop mou de la 10W ?

non c'est ce qui convient

ok merci Freddy

Ca dépend ou tu roules!
Pour ma part, je roule avec de la 10W et je trouve cela confortable.

A savoir: Plus tu augmentes en grade plus tu sollicites tes joints SPI.

je fais que du Paris région parisienne. Je n'ai juste pas envie qu'avec le poids du carénage la moto pique un plongeon à chaque freinage un peu dur

ah sinon je ne savais pas que le grade élevé pouvait faire surpression sur les joints de SPI, pas bon ça en effet.

je vais essayer la 10w pour commencer alors.
merci

pour moi 10W, et sa me convient assé bien, et pourtant j ai 3 kms de piste avant d arriver a la maison, bon ok je change mes joints spy une fois par an, dailleurs sa existe des joints spy renforcés,?

coluche a écrit:pour moi 10W, et sa me convient assé bien, et pourtant j ai 3 kms de piste avant d arriver a la maison, bon ok je change mes joints spy une fois par an, dailleurs sa existe des joints spy renforcés,?

Renforcés je ne sais pas, mail les AThéna tiennent un peu mieux

ok merci freddy, je vais chercher sa, bonne semaine et bonne route,eric

Je plussoie :
- joints ATHENA,
- pour l'huile tu mets ce que tu veux sachant que c'est la course à l'échalote si tu veux comparer les viscosités à froid et à chaud sur le simple indice SAE (= 5W, 10W, 15W, etc.)
moi je mets soit du LHM soit du liquide ATF DEXRON II (deux fois moins fluide).
- et pour parachever le tout des soufflets de fourche.
Si tu peux rincer les fourreaux au Gasoil ou à l'essence avant c'est mieux.

les ressorts de fourche sa se changent a combien de kms? MA K75 a 100000KMS, et je me demande si c est pas eux qui seraient un peu mou... ce qui provoquerait ma surconsomation de joints spy, si un de vous peut m eclairer la dessus, ce serait sympaaaaa,merci d avance, eric

Maya a écrit:Je plussoie :
- joints ATHENA,
- pour l'huile tu mets ce que tu veux sachant que c'est la course à l'échalote si tu veux comparer les viscosités à froid et à chaud sur le simple indice SAE (= 5W, 10W, 15W, etc.)
moi je mets soit du LHM soit du liquide ATF DEXRON II (deux fois moins fluide).
- et pour parachever le tout des soufflets de fourche.
Si tu peux rincer les fourreaux au Gasoil ou à l'essence avant c'est mieux.

Merci pour cette précision, je me questionnais justement sur l'utilité de la chose (je ne vais pas tarder à le faire pour là 1ère fois après trop de kms !!!)
L'essence n'est pas trop agressive ?

SEGAFREDO a écrit: L'essence n'est pas trop agressive ?

avec un bon coup de soufflette pour tout sécher

Chuis pas persuadé que les ressorts "s'usent" au sens des consommables. Il doit bien y avoir un ramollissement, mais bon.... Tu as plein d'adaptables sinon. Tu peux aussi jouer sur l'enfoncement en ajoutant une petite cale (1 à 3cm) au dessus de ton ressort.

Freddy29 a écrit:

SEGAFREDO a écrit: L'essence n'est pas trop agressive ?

avec un bon coup de soufflette pour tout sécher

Oui tout à fait, sinon, pomper plusieurs fois à vide avec les bouchons ouverts et laisser évaporer à tempé ambiante.

Merci pour ces précisions, je n'ose dire le kilométrage de mon huile ...

merci maya, affaire a suivre au prochain changement des spy