Reconditionner des amortisseurs BMW ?

Je retente ma chance...
J'ai acheté un K1200S à un particulier, et j'ai un double problème d'amortisseur :
- ESA grippé sur l'avant
- fuite d'huile sur l'arrière
Verdict BMW : faut remplacer, 3000 €.

J'ai tenté le recours amiable, puis moins amiable avec le vendeur, sans succès.
BMW refuse d'envisager la moindre prise en charge.

Bref, mes questions sont simples :
- quel est le fabricant qui réalise les amortisseurs pour BMW, et est-il possible de faire reconditionner les amortisseurs ?
- Dans la négative, est-il raisonnable d'acheter des amortisseurs d'occasion sachant qu'on en trouve sur EBay Allemagne, mais sans aucune garantie bien sur...
- Sinon, de l'adaptable ? EMC ?

Je suis dégoûté !

L'un des meilleurs professionnels de l'amorto, travail nickel et travaille avec des écuries de rallye :

Performance suspension

Essaie...

Merci pour l'info, mais j'ai commandé un EMC cet après-midi... avec 25 % de remise... Je me sentais pas de partir sur des amortos BM d'occasion vu les nombreux problèmes qu'ils semblent rencontrer... et sans possibilité de recours en cas de problème. Et le neuf, vu le prix...
Bref, me voilà bientôt avec un K1200S sans ESA, mais j'espère plus fiable. (fais chier quand même pour la perte de l'ESA !).

manath a écrit:Merci pour l'info, mais j'ai commandé un EMC cet après-midi... avec 25 % de remise...

Je cherche depuis un moment un "bon plan" pour l'achat d'amortisseurs.
Comment as-tu fait pour avoir 25% de réduc sur EMC ?

J'ai une R, pas une K mais sur celle-là comme sur certaines de mes précédentes d'autres marques, j'ai fait monté des EMC : jamais de regret, ça te donne l'impression de changer de bécane.

Attention, au début, ils sont un peu raides ; mais ça passe assez rapidement.

J'en avais pas eu avec 25 % ! dommage pour moi mais tant mieux pour toi !

Les 25%, c'est parce que je les ai commandé par un ami concessionnaire d'une autre marque que BM. Je pense que cela correspond à la totalité de la marge du magasin...

Ce n'est pas exploitable pour d'autres, donc

Il y a un sujet sur les pannes d'ESA : vérifie bien les fils de commande...

https://bmist.forumpro.fr/t82810-k1300s-defaut-esa-ar-probleme-resolu

nik0 a écrit:Il y a un sujet sur les pannes d'ESA : vérifie bien les fils de commande...

https://bmist.forumpro.fr/t82810-k1300s-defaut-esa-ar-probleme-resolu

J'ai déjà tout regardé... Moi j'ai la valve de l'amorto avant grippé en mode normal (donc je le conserve comme ça), et l'arrière avec une fuite d'huile, donc à changer puisque BM me dit "monsieur, c'est une BM ! On reconditionne pas, et c'est pas réparable... ça vous fera 3000 € pour les 2... Pour ce prix, vous avez un distributeur de café dans le hall."

Un bon pro comme "suspensions sport" dans le haut Rhin, ou plus près celui de Narbonne dont j'ai oublié le nom, devrait pouvoir reconditionner des amortisseurs même connectés à l'ESA.

manath a écrit: puisque BM me dit "monsieur, c'est une BM ! On reconditionne pas, et c'est pas réparable... ça vous fera 3000 € pour les 2... Pour ce prix, vous avez un distributeur de café dans le hall."

mouais ...
moi aussi je suis interresse pour le reconditionner des amortos ... et a mon avis ... ca se fait
car un reconditionnement c'est changer l'huile et les joints .... si les pieces mecaniques ne sont pas "trop usees".

il ya aussi formule top en RP ...

en regardant sur la moto l'amortisseur arrière ne me parait pas démontable, je le vois sertit.
sinon il y a de l'occase ex:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/126945293.htm?ca=15_s

mimi88 a écrit:en regardant sur la moto l'amortisseur arrière ne me parait pas démontable, je le vois sertit.
sinon il y a de l'occase ex:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/126945293.htm?ca=15_s

Oui, cette annonce c'est à quelques km de chez moi, et j'ai appelé le gars et franchement, je n'ai pas trop confiance... S'il y a un nouveau problème, ce sera 450 € de plus de perdus ! Et il me manquera toujours l'avant pour que l'ESA refonctionne...
Bref, après des semaines de réflexion, j'ai pris ma décision, ce sera de l'adaptable et au revoir l'ESA mais bonjour la fiabilité !

Euh ... juste un truc ... l'ESA c'est quoi ? un truc pour pourrir ?

SEGAFREDO a écrit: Euh ... juste un truc ... l'ESA c'est quoi ? un truc pour pourrir ?

Electronic Suspension Adjustment ?

C'est un truc qui te permet de bricoler la suspension sans te retrouver avec une saucisse inconduisible

Ben mer.... EMC fait pas les amortos pour les K1200R et S... Il font toute la gamme BM, sauf ces 2 modèles ! Va savoir pourquoi !
Il va falloir que je me rabatte sur une autre marque, ou une autre solution...

Wilbers à une bonne pub. C'est distribué (entre autres) par http://jpgoy-wunderlich.fr/

Le site ne référence pas toutes les bécanes (les K n'ont rien dans la partie amortos), envoie un message, Christine (la femme de Jean-Pierre, c'est elle qui tient la boutique) te répondra très rapidement, elle connaît très bien son boulot

manath a écrit:Ben mer.... EMC fait pas les amortos pour les K1200R et S... Il font toute la gamme BM, sauf ces 2 modèles ! Va savoir pourquoi !
Il va falloir que je me rabatte sur une autre marque, ou une autre solution...

solution évoqué plus haut par K-Owner, un reconditionneur sérieux,
un petit coup de fil pour te faire confirmer la faisabilité,

Compétent, des prix abordables

J'ai envoyé un mail lundi à Performance suspension. Sûrement en vacances... En tous cas, pas de réponse, j'ai connu des boîtes plus réactives

moi zaussi

Goyakla a écrit:Wilbers à une bonne pub. C'est distribué (entre autres) par http://jpgoy-wunderlich.fr/

Le site ne référence pas toutes les bécanes (les K n'ont rien dans la partie amortos), envoie un message, Christine (la femme de Jean-Pierre, c'est elle qui tient la boutique) te répondra très rapidement, elle connaît très bien son boulot

Effectivement, Wilbers fait des amortos pour K1200S... Faut que j'en discute avec mon pote.

manath a écrit:

Goyakla a écrit:Wilbers à une bonne pub. C'est distribué (entre autres) par http://jpgoy-wunderlich.fr/

Le site ne référence pas toutes les bécanes (les K n'ont rien dans la partie amortos), envoie un message, Christine (la femme de Jean-Pierre, c'est elle qui tient la boutique) te répondra très rapidement, elle connaît très bien son boulot

Effectivement, Wilbers fait des amortos pour K1200S... Faut que j'en discute avec mon pote.

Si tu peux en faire profiter d'autres, je ne serais pas opposé à l'idée

R1200R 2009, avant + arrière avec molette de réglage de précontrainte : j'ai un devis pour du Wilbers à 1119€ hors montage

Sur ta R 2009, tu veux changer tes amortos pour quoi : fuite, ils sont HS, mécontentement ?

J'ai changé les miens à 7500 km : j'ai encore les anciens (en vente sur le bon coin et ici dans les annonces).

J'ai fais mettre des EMC : un peu moins de 1.000 € montés ; de plus EMC te questionne sur leur usage pour adapter l'amortisseur (dans mon cas + de 100 kg + SDS + bagages + usage routes et petite routes) et les réglages.

Les EMC, je dois en être à ma quatrième bécane.

HS : j'ai talonné plusieurs fois à l'avant, et l'arrière en duo je suis obligé de le régler au max pour ne pas talonner. Résultat de 52000 km de petites routes et moto souvent chargée.

Des amortisseurs d'occasion ne m'intéressent pas vu le kilométrage que je fais, et à l'avant j'en veux un réglable pour compenser l'usure. Donc exit les BMW, et vu le prix, il vaut mieux prendre une autre marque de toutes façons, qui devrait mieux tenir que ceux d'origine, et sera plus facilement reconditionnable.

Pour EMC, je suis surpris du prix que tu annonces. Ils sont à 540€ l'unité, sans la molette de précontrainte pour l'arrière (ajout de 100 à 150€ de mémoire). Quel est donc ton "bon plan" pour ce prix montage compris ? Il y a la molette de précontrainte pour l'arrière ? Car même en passant à l'usine directement, ils ne font aucune remise, tout au plus le montage certaines fois.

salut à tous
j ouvre a nouveau sujet ,car je recherche un retour d expérience pour reconditionnement amortisseur arrière
j ai déjà eu à faire à formule top par le passé ,rien à redire
pour reconditionner mon white power la fourchette varie entre 195 et 238euros pour le scénario catastrophe ,apparemment 2 types existent ,mais il n y a qu au démontage que ça se voit

Si quelqu'un a déjà essayé une autre boîte histoire d avoir un deuxième devis
merci pour le retour

drision a écrit:salut à tous
j ouvre a nouveau sujet ,car je recherche un retour d expérience pour reconditionnement amortisseur arrière
j ai déjà eu à faire à formule top par le passé ,rien à redire
pour reconditionner mon white power la fourchette varie entre 195 et 238euros pour le scénario catastrophe ,apparemment 2 types existent ,mais il n y a qu au démontage que ça se voit

Si quelqu'un a déjà essayé une autre boîte histoire d avoir un deuxième devis
merci pour le retour

 J'ai fait reconditionner l'avant et l'arrière de mon K1200S chez Top Suspension, cela fait 8 mois et 6000 kms depuis, c'est comme neuf ! Rien à dire, l'opération consiste à poser une valve sur le haut de l'amorto, et ils sont reconditionnables à souhait, l'ESA fonctionne à merveille, le top ! Coût de l'opération pour les deux 610 € c'est rien comparé au neuf proposé par BM pour des WP.
La seule opération effectuée à été la réinitialisation du boitier ZFE chez le concessionnaire pour conjuguer les suspension Av & Arr.

Merci pour la réponse
je n ai pas trouvé top suspension sur le net
en cherchant j en ai trouvé un autre en rp
staub-suspension
j attend une réponse

Non il n'y a pas de site, mais tu demande Vincent Bourgeois c'est le tôlier, je crois qu'il travaille seul,
et son atelier est plein d'amortos en attente de remise en état.............! Il ne fait que la moto principalement.

Salut voici une autre adresse, j'ai fait reconditionner mon amortisseur arrière sur ma GS par leurs soins, très satisfait du résultat.

http://suspensions-sport.com/moto.htm

Xav0691 a écrit:

drision a écrit:salut à tous
j ouvre a nouveau sujet ,car je recherche un retour d expérience pour reconditionnement amortisseur arrière
j ai déjà eu à faire à formule top par le passé ,rien à redire
pour reconditionner mon white power la fourchette varie entre 195 et 238euros pour le scénario catastrophe ,apparemment 2 types existent ,mais il n y a qu au démontage que ça se voit

Si quelqu'un a déjà essayé une autre boîte histoire d avoir un deuxième devis
merci pour le retour

 J'ai fait reconditionner l'avant et l'arrière de mon K1200S chez Top Suspension, cela fait 8 mois et 6000 kms depuis, c'est comme neuf ! Rien à dire, l'opération consiste à poser une valve sur le haut de l'amorto, et ils sont reconditionnables à souhait, l'ESA fonctionne à merveille, le top ! Coût de l'opération pour les deux 610 € c'est rien comparé au neuf proposé par BM pour des WP.
La seule opération effectuée à été la réinitialisation du boitier ZFE chez le concessionnaire pour conjuguer les suspension Av & Arr.

Bonjour Xav0691, tu aurais l'adresse ou le numéro de top suspension, je tenterai bien aussi. sinon si un BM'iste à un idée plus pertinente de préférence en région parisienne. Merci d'avance

Voilà un lien avec adresse et tel
http://touch.118712.fr/Val-de-marne-94/Fontenay-sous-bois-94120/Formule-top-usinage-soudage-refection-suspension-fabrication-elts-motos-0143940011_3E0020F00000R70600T20970S

Jayrome a écrit:

Xav0691 a écrit:

 J'ai fait reconditionner l'avant et l'arrière de mon K1200S chez Top Suspension, cela fait 8 mois et 6000 kms depuis, c'est comme neuf ! Rien à dire, l'opération consiste à poser une valve sur le haut de l'amorto, et ils sont reconditionnables à souhait, l'ESA fonctionne à merveille, le top ! Coût de l'opération pour les deux 610 € c'est rien comparé au neuf proposé par BM pour des WP.
La seule opération effectuée à été la réinitialisation du boitier ZFE chez le concessionnaire pour conjuguer les suspension Av & Arr.

Bonjour Xav0691, tu aurais l'adresse ou le numéro de top suspension, je tenterai bien aussi. sinon si un BM'iste à un idée plus pertinente de préférence en région parisienne. Merci d'avance

Bonjour, l'adresse c'est 30 rue des Quatre Ruelles Fontenay S/ Bois Tél. 01 43 94 00 11..Voilà si cela peut te rendre service. Le boulot est très bien fait. Je lui ai apporté les éléments déposés.

Merci beaucoup pour cette réponse ultra rapide

Un collegue vient de faire reconditionner ses 2 amortos de K13r chez Formule Top (rue des 4 ruelles fontenay sous bois).
j'en ai profitez pour lui passer mon Amorto AR de ma Feue K13 qui avait 50Mkm et meritait aussi un reconditionnement .....

au tel ca devait tourner dans les 400 euros pour moi ...
comme j'etais pas presser il m'avait dans 3 semaines ...il y a 15 jour
Je vous tiens au courant ...

Suivant le boulot qu il a ça peut être super rapide
Il m avait prévu 3 semaines pour le lien ,au bout d une semaine c était réglé
Pour un white power 210e le reconditioennement

Pour mon collegue en K113r avec ESA .. reconditionnement des 2 amortos avec changement des roulements pour 700 euros chez Formule Top ... fait en 3 jours.
Pour infos les amortos etaient dans un sale etat ( il roule tout les jours mais niveau nettoyage c'est 1 fois par an pire que moi ...)

j'ai recupere mon amorto AR ... cout 470 Euros dont 150 de pieces ( je mettrais le detail)

les deux roulements des moteurs ESA on ete change ... 1 etait completement grippe l'autre commence ..

Il y avait aussi un amorto AR de K1200 ESA

salut Kalou ,
Je vois que tu viens de faire reconditionner ton amorto ar et a un prix correcte.
Quels ont été les symptômes pour que tu décide de le reconditionner et a quel kilométrage ?
Pour ma part ma k1200s a 94000 kms et en courbe elle louvoie légèrement de l'arrière malgré un réglage de l'amortissement sur sport .

Exactement comme toi ... louvoiement ...
Pour ma part deja vers 30mkm je ressens que la suspension devient "trop" souple et je durcis grace a l'ESA
La pour ma deuxieme K13 j'approche de 40Mkm, je garde ma suspension souple pour l'hiver et je vais monter mon amorto AR reconditionner et un AV de 12mkm a la sortie de l'hiver ... vers 45Mkm.

et je ferais reconditionner ceux actuellement sur la machine ... pour un autre changement avant 100 Mkm

Salut Kalou,
J'ai l'intention de faire la meme chose dans quelque temps plus les freins.
Encore merci pour ces infos

drision a écrit:Merci pour la réponse
je n ai pas trouvé top suspension sur le net
en cherchant j en ai trouvé un autre en rp
staub-suspension
j attend une réponse

Bonjour Tous, J'arrive comme un cheveux sur la soupe (alors que je n'en ai plus), sur ce sujet de reconditionner les suspensions : Drision, as tu travaillé avec Staub Suspension ? Je cherche une solution pour reconditionner les amortisseurs AV et AR de ma K1300R, j'ai des tarifs oscillants entre 350 et 650 euros pour les deux (sans le demontage remontage), alors que STAUB SUSPENSIONS (91) vient de m'annoncer 195 euros pour l'AR, demontage remontage compris ? Pas cher non ? Quelqu'un connais cette boite ?

Suspensions de ma K1300 R reconditionnés chez SUSPENSIONS SPORT : 330 euros l'AV+AR, avec ESA, reçu en 5 jours !