Cardan cassé

Salut à tous,

En démontant mon couple conique pour changer les roulements de l'articulation, je me suis rendu compte que le cardan (en fait, le petit bout qui se fixe sur le couple conique) était cassé... Evidemment, je me suis immédiatement mis en quête d'un nouveau...

D'après realoem, les cardans de K1100 sont les mêmes que ceux des K1 et K100RS/1. Si je trouve un petit bout de cardan d'une autre machine, est-ce que ça se monterait ?

Et, peut-on sortir "le gros bout de cardan" sans ôter le bras oscillant ?

Merci de vos conseils avisés.

Cyprien

Petit bout , gros bout, on se croirait dans une émission télé du dimanche il y a 35 ans ...
Blague à part, pourquoi se priver d'une dépose du bras qui permettra de se rendre compte que le soufflet d'étanchéité du cardan en sortie de boîte est mort ou sur le point de l'être ?
Et le cardan qui vient tout seul avec ...
Il a juste au remontage à faire doucement au serrage des supports de bras.

sinon oui il sort tout seul mais oui mieux de tout sortir une fois démonte c'est mieux de tout vérifier

Mon problème est qu'il faut que la moto puisse rouler pour demain après midi car l'autre (celle en pièces) arrive à ce moment là.

Il faut donc que je l'emmène dans le garage d'un pote pour quelques jours le temps de démonter complètement l'autre...

Enfin, quand je dis rouler, rouler en la poussant suffira !