Gold contre R1150RT

Depuis 2008, je roule en Gold 1500. C'est parfait, mais mon coeur est BMW
J'ai l'opportunité d'avoir une R1150RT de 2003 totalisant 58000 Km. D'après son proprio, elle est nickel, comme mon gold.
La question est de savoir (avis éclairé des Bmistes) si, pour moi comme pour son proprio actuel, aucun drentre nous ne se fera arnaquer. Je sais ce que j'ai.
Pour tout vous dire, il s'agit d'un échange. Au niveau roro, je suis gagnant mais..........
Merci à tous

Moi c'est l'inverse qui ne me deplairait pas mais c'est sure que l'on connait sa moto mais quand tu achetes une occasion tu n'as pas plus de garantie que lors de ton echange !!!!

salut deja un moindre confort mais pas enorme une mecanique et un entretien plus facile sur la bm apres un poids moindre sur la bm et surtout moins de virage à l'arrache avec la bm que le 1500 qui se saucissone un peu dans les virages apres tu passe d'un 6cylindres à un bimoteur donc pas pareil mais bon j'ai roule gold et je roule bm cela depend te tes trajets moi je faisais du transport de personne sur paris donc en 1500 et apres en 1800 gold c'etait mieux mais pour le transport de cameraman et autre metiers de coursier la bm etait le mieux et pour rouler tous les jours dans la jungle urbaine de paris pas mieux que la bm

je roule tous les jours bm(K75RT) et gold 1500 pour le plaisir;j'ai eu un 1100RT qui etait très confortable mais je trouvais le moteur rugueux ainsi que la boite!Pour moi la grosse difference ce sera le moteur(le six c'est vraiment le pied)mais de l'autre côté une tenue de route plus saine pour la bm.

Pour avoir fait un bout de chemin cet été avec Patrick (Trompette 77), j'ai été étonné de voir avec quelle dextérité il maniait sa Gold... aurait-il fait mieux avec une 1150 RT ?

je confirme la dextérité du bonhomme avec son 6 cyl.
aisance et maitrise.

c'est sur

choix tres cruel, faudrait avoir les sous pour avoir les deux

Faites un échange provisoire de deux mois - sous forme de prêt avec un contrat et une assurance spécifique pour éviter de se manger le malus de l'autre avec une clause permettant de revenir en arrière sur simple décision de l'un des deux... S'il le faut demandez conseil à un officier ministériel... huissier ou autre - afin aussi de vous prémunir contre les infractions - involontaires ou délibérées - de l'autre conducteur. Au bout des deux mois si les deux parties sont satisfaites, vous procédez à l'échange.

Ou alors échange, carte grise et tout avec possibilité de refaire l'inverse au bout de quelques mois. Rédaction d'un contrat dans ce sens.

Bien entendu, il faudra garder la tête froide.

nik0 a écrit:
Bien entendu, il faudra garder la tête froide.

Dis niKo ça te dirais pas qu'on face un échange ?

Napo a écrit:Pour avoir fait un bout de chemin cet été avec Patrick (Trompette 77), j'ai été étonné de voir avec quelle dextérité il maniait sa Gold... aurait-il fait mieux avec une 1150 RT ?

PELIKAN a écrit:je confirme la dextérité du bonhomme avec son 6 cyl.
aisance et maitrise.

Merci les gars mais vous m'auriez vu lors de ma 1ère sortie en gold au tnt 2011, vous auriez eu peur !!!!! Dominique (ledom14 )
doit encore s' en souvenir! C'est vrai qu'avec l'habitude c'est un (gros) vélo Ceci pour la montagne(l'ayant fait l'année dernière) j'éviterai