Compteur de vitesse foufou

Salut à tous,
Depuis quelques temps mon compteur de vitesse ne fonctionne plus.
Il indique des vitesses fantaisistes et l'aiguille oscille beaucoup quand elle ne se retrouve pas tout en bas.
Ma moto est restée un bon moment à l'extérieur faute de garage et de l'humidité s'est insérée dans le compteur.
Le totaliseur kilométrique fonctionne quant à lui.
Je pense que la partie électronique n'a pas aimé l'hmidité.
Je suis une bille en électronique, y'a t il un moyen de vérifier simplement son fonctionnement ou dois je me résoudre à changer de compteur?

tu as un compteur a cable ?
si oui, C'est de la limaille de fer qui coince au niveau de l'aimant dans le compteur
une Mer... a démonter.

Oui c'est un cable.
Y'a plus qu'a demonter

Tekaya a écrit:Oui c'est un cable.
Y'a plus qu'a demonter

bon courage

Je l'ai deja demonte cet ete car les deux vis du fond de compteur s'etaient faites la malle avec les vibrations.
Rebelotte...
Tant que j'y suis, je vais demonter la montre qui n'est plus eclairee.

Un manque d'huile de boite?

En quoi le niveau d'huile de la boite influence le compteur?
Je n'ai pas encore démonter le compteur pour voir, trop froid dans mon box.

Dévisse l'écrou de remplissage de boite et regarde ton niveau. (1 minute)
Mon compteur ne marchait pas bien, puis remarchait. Je me suis aperçu qu"il manquait de l'huile de boite. En remettant à niveau, ça fonctionnait normalement.
J'ai remarqué aussi que selon la position du cable, cela marchait plus ou moins bien.
Je n'ai plus la vis trouée qui fixe le cable de masse et le bas du cable de compteur.
Ma vis est pleine et pas d'origine.
Donc peut-être surpression => fuite d'huile => pièce qui tient le cable mal lubrifiée =>compteur foufou!
Résumé :
Vérifie ton niveau (1 minute)
Vérifie si tu as une vis à trou (1 seconde)

Ok merci du tuyau.
J'irais regarder ca.

Salut,
parfois aussi, le câble qui ne va peut être pas tarder à casser , il s'est peut être "éfiloché" et accroche dans sa gaine

Peut être avant de tout démonter, bien vérifier si le câble n'accroche pas, puis bien le lubrifier ensuite .

je viens aux nouvelles !!! as-tu trouvé pour ton compteur

J'ai enfin démonté le compteur.
J'ai démonté jusqu'au capteur.
J'ai un plateau entrainé par le cable qui s'imbrique dans un autre plateau.
Lorsque je tourne celui relié à l'aiguille, cette dernière tourne puis revient à zéro dans un mouvement de ressort.
Lorsque les deux plateau sont accoupkés, l'aiguille ne revient plus à zéro.
J'ai également trouvé un axe d'un diamêtre similaire à celui d'un composant électronique.
En observant je pense qu'il se trouve au centre des deux plateaux, partie femelke sur le plateau relié à l'aiguille.
J'ai mis cet axe dans ce que je pense être son logement bien que du coup il ne soit pkus solidaire de l'autre pkateau.
J'ai nettoyer au wd40 les deux plateaux.
Après remontage, l'aiguille ne bouge plus.
Point positif, la panne est localisée.
Point négatif, je ne sais plus quoi faire.

Je mettrai bien une photo mais plus de pc j'envoie de mon tek.
Après un tit tour sur le flatistan voir un tuto sur l'amélioration de la précision du compteur, ce que j'appelais plateaux se trouvent être l'aimant pour celui relié à l'aiguille et l'autre est la cloche.
Sur une photo de cloche il y a bien un axe cimme je supposais.
Je ne vois pas à quoi il sert mais je pense savoir d'où vient la panne.
Reste à savoir si ça se détaille et si oui où la trouver.
En attendant suis bin pour installer un compteur de vtt.

Après deux martini tonic, je viens de saisir le role de l'axe.
Eviter que l'aimant ne touche la cloche pour qu'elle ne soit entrainée que par magnétisme et non par friction.
J'ai beau cherché, je ne trouve pas de quii assurer la réfection de mon conpteur et oas envie de lacher dans les 150 € pour le remplacer par un d'occas.

Bonsoir

Ayant le même Pb avec mon compteur aiguille fixe sur 0, je me permets d'alimenter ce post.

Après test et démontage, il semble que mon Pb soit aussi sur la liaison entre aimant et cloche (je reprends le même vocabulaire ....) qui n'est pas opérationnelle.

Tu dis avoir trouvé "un axe d'un diamètre similaire à celui d'un composant électronique" peux-tu en préciser la longueur, j'ai aussi trouvé un petit morceau métallique mais j'ai cru qu'il s'agissait d'un morceau de l'axe de centrage de l'aiguille qui était cassé.

Si la liaison est un aimant donc à priori fixe en fonctionnement normal, est-il possible de la remplacer par un léger point de colle type frein filet ?

Merci de votre aide

Bonsoir à toi,

Ne pas démonter le compteur, dommage.
Protéger le cadran, asperger le mécanisme de WD40, un coup de soufflette basse pression (attention au ressort de rappel plateau aiguille) déposer le câble niveau compteur, mettre de l'huile boîte ou moteur dans la gaîne et remonter.

Si l'aiguille de ton compteur "donnait des à coups", prob de câble qui grippe dans sa gaîne)

A+

Merci pour cette réponse

Mon Pb n'est pas un Pb "donnait des à coups" mais bien qu'elle ne bouge pas du tout.
Vu que j'ai démonté, les 2 disques magnétiques doivent-ils être parfaitement propre juste avec un peu de WD40 ou bien "avec de la graisse".

Sur le mien qui, vu les traces sur le cerclage avait déjà été ouvert", il y a des traces de graisse.

Merci de votre aide

Il faut que la partie magnétique soit bien propre.
Si ton aiguille ne bouge pas il y a surement un problème ailleurs.
En démontant actionne les différends mécanisme à la main pour identifier où la liaison est inopérente.
Pour ma part j'ai changé le compteur par un d'occas troubé à 20€ sur une brocante.
Si tu choisis cette option fais attention à la référence sur ton fond de cimpteur pour prendre le même.

Bonjour

20€ pour un compteur BM, c'est une affaire, à ce prix-là, je n'hésite pas une seconde ....
Partie magnétique je ne savais pas trop quoi y faire et donc hésitait entre bien propre et un peu de WD40, je vais essayer bien propre ....

Merci

Oui pour le WD40, mais trop, c'est trop ! Un p'tit coup de soufflette basse pression!

Comme te l'écrit Tekaya, il faut que tes 2 modules magnétiques fonctionnent correctement.
1/ la base, activée par un tournevis, dans le bon sens de rotation,
2/ton module haut, solidaire de l'aiguille.Tu le fais tourner avec le doigt, dans le bon sens, c'est le ressort de rappel qui te fait la remise à Zéro.Aucun effort surtout à ce niveau.
2/Tes 2 modules remontés, il ne doit y avoir aucune friction entre-eux. C'est la vitesse de rotation de celui du bas, via le champ magnétique, qui t'emmène celui du haut. Attention au centrage des 2 et aux jeux.

C'est de l'horlogerie.

Bonne chance à toi.

A+

Merci pour ces infos que je vais mettre en oeuvre à la lettre des ce soir pour test demain matin.
Je vous tiens au courant

Bonjour à tous

Après tests hier AM, la situation est toujours la même.
Le câble de compteur semble tourner normalement, les 2 disques sont propres, libres et sans contraintes

J'ai essayé avec les 2 disques entièrement libres, l'aiguille ne bouge pas du tout.
J'ai aussi essayé en remettant le petit morceau métallique trouvé sur le disque magnétique, dans ce cas l'aiguille bouge de façon complètement aléatoire.

A ce stade, je pense que ce petit axe métallique a une utilité mais ne doit pas être à sa place et bien sûr je n'ai pas d'idée où ..... donc si vous avez des propositions, elles seront les bienvenues.

Sinon, je serai bien obligé de changer mais, comme le compteur dans son ensemble parait sain, j'avoue que ça me gène de mettre 500€ pour le remplacer complet.
Je vais essayer de trouver un sous ensemble compteur seul sans compte tours, voyants, verre et autre cerclage, ça devrait se négocier moins cher.

Merci de votre aide

Comme je disais fais attention à la référence du compteur.
Ca se trouve sur les brocantes motos facilement ou sur e bay allemagne.
En attendant de trouver le mien, j'avais monté un compteur de vélo acheté 10€ à décathlon.

Quelques nouvelles de mon compteur

Après démontage, c'est l'axe qui sert de pivot qui était cassée ce qui explique le petit morceau que j'avais trouvé.
Un membre du forum m'a adressé un message privé me proposant de prendre la réparation en charge ce que j'ai accepté.
Le compteur a été remonté hier et après quelques ajustement pour l'étalonner, ça me semble tout à fait opérationnel.
Merci encore pour ce forum et particulièrement à la personne qui m'a aidé et qui se reconnaîtra.

Si ça roule, c'est super.

Bonne route à toi

A+

Dudu_87 a écrit:Quelques nouvelles de mon compteur

Après démontage, c'est l'axe qui sert de pivot qui était cassée ce qui explique le petit morceau que j'avais trouvé.
Un membre du forum m'a adressé un message privé me proposant de prendre la réparation en charge ce que j'ai accepté.
Le compteur a été remonté hier et après quelques ajustement pour l'étalonner, ça me semble tout à fait opérationnel.
Merci encore pour ce forum et particulièrement à la personne qui m'a aidé et qui se reconnaîtra.

J'ai eu le plaisir de déguster ton foie gras, fameux !

Ce compteur, toujours impeccable ? La restauration de ta moto est terminée ????

A te lire

A+

Bonjour
Purée j’ai presque le même problème, sur le mien de compteur l’aiguillE était bloqué, impossible de le noyer dans le WD40...
J’ai démonté j’ai réussi à degriper l’aiguille mai le tambour touchait la cloche en plastique.
Maintenant ça touche plus, je sais pas ce que j’ai fait mais l’aiguIlle n’est pas stable et me donne presque le double en vitesse